Tak, tylko że zajrzałem do instrukcji i diesel 1,6 dużo się różni od benzyny 1,8.
U mnie kolektor jest jednym elementem razem z katalizatorem i plecionką.
W dieslu wygląda mi na to ze łącznik jest oddzielny, kolektor oddzielnie i katalizator tez. Ale może się myle.
Samo miejsce ewentualnego cięcia w benzynie 1,8 jest bardzo bliskie czujnika katalizatora (znajduje się on bliżej plecionki niż katalizatora), samo dojście nad belka poprzeczną przednią jest
nieciekawe - jak tam wsadzić szlifierkę aby cokolwiek precyzyjnie odciąć i później dospawać? Chyba, że tam w tym warsztacie to dentyści pracują
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
no nic podjadę tam, aby sobie panowie popatrzyli, za to chyba pieniędzy nie biorą wiec może coś poradzą. W każdym bać razie jakoś nie wierzę w sukces.