Mam podobnie. Na początku była tylko kontrolka i tracił moc, po wyłączeniu było ok przez jakiś czas. Nieraz to były 2 miesiące nieraz 2 tygodnie. Działo się to wtedy gdy gwałtownie naciskałem na gaz na 4 lub 5 biegu. Kiedy się nasiliło to podjechałem do ASO. Wstawili mi do testów nowy czujnki wałka rozrządu ale za 2 dni znowu to samo. Po tygodniu zaczął się wyłączać w czasie jazdy lub na postoju. Znowu zostawiłem auto w ASO. Zrobili próbę przelewową wtrysków - wynik ok. Posprawdzali wszystkie wiązki i złączki bo usterka pojawiała się losowo. Nic to nie dało. Pewnego dnia zgasł i już nie chciał odpalić. Hol i do ASO. Po wnikliwych badaniach doszli do wniosku, że to moduł ECU, który odpowiada za sterowanie pracą wtrysków (patrz wątek o awarii ECU). Teraz czekam na ten moduł - ma być we wrześniu. Jestem ciekaw czy to właśnie ten komputer jest przyczyną moich problemów z autem.
|