Miałem tak na początku zrobione - tzn. zdjęty i zaślepiony węzyk podciśnieniowy, ale nigdy nie masz pewności, czy np. zawór nie otworzy się w pewnym momencie, albo czy jest w 100 % zamknięty.
Natomiast jak zaślepisz wlot spalin do EGR, to nie ważne jest w jakiej pozycji znajduje się zawór - spalinki i tak nie przedostaną się do dolotu.
Do cytowanego w linku artykułu ma jedną uwagę. Jeśli EGR jest sprawny to w czasie przyśpieszania będzie on zawsze zamknięty, aby nie osłabiać mocy silnika. Natomiast powinien otwierać się w czasie pracy jałowej silnika oraz ewentualnie w czasie spokojnej jazdy (bez przyśpieszania)...
__________________
Mondeo MkIII 2.0 TD
Di sedan Ghia
...
moja przygoda z Fordem już się skończyła...
jednak miło wspominam wspólne chwile z moim Mondkiem
i 120.000 km, które wspólnie przemierzyliśmy...