Odp: wymiana napinacza paska wieloklinowego (1.6)
Hmmm a czy pompka wspomagania nie jest z przodu na dole, za zderzakiem? A napinacz na górze z lewej strony z tyłu komory silnika? To chyba nie jest razem połączone? (przy wymianie pompki nie trzeba wyjmować napinacza, więc chyba w drugą stronę też to tak działa) Jeśli się mylę to przepraszam.
I zadam jeszcze pytanko, przy wymianie pompki złota rączka powiedział że mam do wymiany napinacz bo pasek na nim nie chodzi tylko się ślizga, pojechałem do sklepu i kupiłem samą rolkę, to powiedział że nie ma co samej rolki wymieniać, ale tu nie jest tak jak np w escorcie że cały napinacz był na sprężynie, więc gdyby się sprężyna wyrobiła to już by nie naciągała paska, a tutaj napinacz stoi sztywno, i chyba pasek naciąga się podczas dokręcania rolki? Więc pytanko: Czy wymiana samej rolki coś da, gdy podobno napinacz nie chodzi tj powinien?
Pozdrawiam
__________________
“Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców”
|