Myniu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. znam ten artykuł na pamięć z MKP, po prostu zastanawiające jest to, że nawet jak włożę pręt/wiertło 6mm czy nawet coś cieńszego to nie ma tam w co dalej włożyć tego, po prostu wkładasz przez koło zębate, przez płaszcz pompy CR i dalej nie ma dziury żadnej aby zablokowała się w jednym miejscu a przy puszczeniu napinacza naciągnęło koło zębate odpowiednio-może się po prostu przesunąć pompa CR a nie samo koło zębate...
Cytat:
|
Inaczej mówiąc z grubsza nie ma znaczenia w jakim położeniu znajduje się pompa...
|
idąc tym tokiem rozumowania w TIS-ie forda raczej by nie pisali, żeby sprawdzić ustawienie rozrządu blokując wiertłami 6mm również pompę CR ? Z drugiej strony nie ma jak jej zablokować, więc pewnie ustawia się na ogniwa i jak naciągnie napinacz łańcuch tak skręcać i tyle z filozofii...pytam aby nie rozbierać i nie manewrować znów z tą pompą..