Cytat:
Napisał Pzy
Cytat:
Napisał Pajlot
Ja po czesci mam taka hipoteze:
Moje auto z tegop co wiem z tego rocznika i miesiaca ma zamontowana pompe VP-44 i turbine o zmiennej geometrii. Mozliwe ze do tych gratow szedl wlasnie taki kolektor jaki mam. Po 2002 roku zaczeto chyba z powodow oszczedniosciowych montowac pompe VP-3- i turbinke o stalym skoku. I wtedy moze zaczeli montopwac ten kolektor ktory do mnie przyszedl. Widocznie jest w nim jakas zmiana ktora powoduje ze nie ma odpowiedniego podcisnienia do zalaczenia turbo.
|
Jeśli ASO dobierało część według VIN-u Twojego auta - to teoretycznie zamówiona część musi idealnie pasować. Po to do zamawiania części jest potrzebny VIN auta, żeby bez koniecznosci oglądania samochodu można było zamówić w 100 % pasującą część (dotyczy to nie tylko części mechanicznych, ale także kolorów plastików w aucie, koloru tapicerki użytej w konkretnym egzemplarzu, itd.).
Gdyby było tak jak piszesz w swojej hipotezie - wtedy zamawiając np. pompę wtryskową czy turbosprężarkę do swojego auta mógłbyś zamiast pompy VP-44 otrzymać pompę VP-37, co byłoby kompletnym nieporozumieniem...
Według mnie problem w tym przypadku leży w czym innym, może w błędach w Microcacie, może w błędnym opisie części na fiszkach... nie wiem... W każdym bądź razie gdzieś jest pomyłka.
A może ten "długi" kolektor jest od... Transita TDDi?
|
sam juz nie wiem ale prawdopodobnie jest tak jak mowisz ze maja blad w prgramie...tak przynajmniej w ASO wstepnie mi powiedzieli ale tak czy tak nie sa w stanie mi pomoc bo za kazdym razem i tak przyslaliby mi ten sam kolektor.,....ten dlugi wlasnie...
poszukiwania nadal trwaja...z tego widac ze dostac ten kolektor dokladnie taki sam jak ja mam to niezly wysilek....nie wiedzialem ze moga byc z tym takie problemy...