salom

Mało czytałeś, albo nie to co trzeba, był taki problem już opisywany, alternator z cieżko zapalajacym ciepłym silnikiem nie ma nic wspólnego.
Jeżdziłeś do słabych mechaników,bo naprawdę mechanik, a nie pan z komputerem napewno by się poznał na problemie, albo zaczął przynajmniej szukać przyczyny ciężkiego zapalania ciepłego silnika.Tak się dziee w dieslach i benzynowcach, że jak już mają trochę przejechane kilometrów, i ktoś nie bardzo serwisował auto, i trochę katował to są takie objawy.Rano silnik zapala bez problemu dlatego że olej jest gęsty i uszczelnia przestrzeń między tłokiem i cylindrem i odpala bez problemu.Jak silnik jest gorący, olej jest jak woda i nie uszczelnia, nie ma kompresji i takie są skutki.
Radzę zmierzyć ciśnienie na zimnym silniku po nocy , i drugi raz na gorącym silniku zaraz po skończonej jeżdzie , zobaczysz na podstawie tych pomiarów gdzie leży przyczyna twego problemu.
Możesz również zmienić olej na gęściejszy 15 W 40.