Cytat:
Wprowadzenie na nowo (starych) kodów wtryskiwaczy powoduje, że auto wychodzi z trybu awaryjnego.
|
A to dziwne, bo pozamienialem juz kilka razy stare wtryski i jednak nie wszedl...
Kod jest tylko odnosnikiem dla komputera jakie sa wzorcowe parametry wtrysku, czyli zeby komputer nie musial sam kombinowac z ustawianiem dawki. Czyli nowe wtryski sa w 99% identyczne. Roznia sie tym 1% i dlatego generuje sie kody, zeby komputer wiedzial z czym pracuje.
Jezeli jednak wtrysk po "regeneracji" jest tylko w 70% zgodny z tym co zna komputer (chinskie czesci, niedbaly montaz, samo czyszczenie zuzytych czesci) to uklad wejdzie w tryb awaryjny. Komputer natomiast nie wie (bo jak - wtrysk nie ma w sobie zadnej elektroniki poza elektromagnesem) ze wtrysk AB jest zamieniony z BC.
Sam montowalem regenerowane wtryski Forda (refabrykowane przez Delphi) to auto odpalilo pieknie OD RAZU i zakodowanie wtryskow wlasciwie tylko subiektywnie poprawilo jakosc pracy silnika.
Wg mnie winna jest kiepska regeneracja i walil bym do ludzi ktorzy to robili, choc jak znam zycie bedzie z tym problem. no chyba, ze udalo sie komus calkowicie usunac kody z ECU, wtedy trzeba je wpisac ponownie (choc watpie, ze to sie stalo).
Wpisanie ponownie starych kodow nic nie da.