Temat: [C-MAX 2003-2007] jaki olej do silnika 1,6tdci BEZ PDF-u
View Single Post
Stary 14-10-2013, 20:43   #30
inhalt
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 11-11-2012
Skąd: Kaszuby
Model: C-max
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2007-2010
Postów: 23
Domyślnie Odp: jaki olej do silnika 1,6tdci BEZ PDF-u

Cytat:
Napisał Peter_21 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
polecaja do silników zamiast oleju 5W30 zalanie olej 5W40... jak to w końcu jest?.
To jest tak, że najpierw warto zrozumieć co oznaczają te liczby. Nie wdając sie w teorię oznaczenie 5W30, 5W40 itp. pokazuje TYLKO zakres temperatur, dla których olej spełnia swoją normę. SWOJĄ normę! Czym ten zakres większy tym "bardziej wielosezonowy" jest olej.
Zwykle oleje lepszej jakości są bardziej stabilne w szerokim zakresie temperatur. Ale to nie jest podstawa doboru oleju. Najwygodniej jest kupować olej, który spełnia minimum normę zalecana przez producenta do danego silnika lub wyższą.
Absolutnie nie ma możliwości powiedzenia na podstawie samej normy lepkościowej (np. 5W30 itp.) który olej jest lepszy.

Zasadniczo do silników typu TDCi (HDi) warto jest lać olej syntetyczny. Po prostu baza jest bardziej stabilna niż oleju HC. Jeśli on spełnia lub przekracza normy lepkościowe i koniecznie spełnia lub przekracza normy jakościowe to można go lać śmiało niezależnie od producenta.
Tylko po co pamiętać to wszystko? Lepiej po prostu czytać normę producenta silnika / samochodu i tyle. Nie kupować nic poniżej, ale zakres lepkościowy zawsze można zwiększyć (np. kupując olej 5W40 zamiast 5W30, ale tylko pod warunkiem, że spełnia normy jakościowe).

Dyskusja przetoczyła się kiedyś przez fora MB w De. Wypowiadał się tam znawca pod nickiem "SternDoktor". Nie wnikajac w całą treść dyskusji (kilkanaście stron maszynopisu) można było wywnioskować, że olej LiqueMoly jest ok. Może nawet lepszy Mobil 1 (full syntetyk).
Najważniejsza była jednak zupełnie inna konkluzja - znacznie mniej ważne jest jaki olej lejesz (o ile mieści się w normach) niż to jak często go wymieniasz. Lepiej lać tańszy olej i wymieniać częściej niz wierzyć w LongLife. Zasadniczo 15 tys. km to jest max przebieg dla długowiecznej pracy silnika. U nas w 2.0 TDCi wymiana jest co 20 tys. - trochę za rzadko. Ale w Oplu CDTi jest co 30 tys. km i to juz dramat. Na krótką metę ok - jest tanio w serwisie. Ale na długą metę (np. 300 tys. km) to już kiepsko, bardzo kiepsko.

W Fordzie: a) leją olej bardzo nie rewelacyjny; b) wymieniają go zbyt rzadko. Ale cóż - takie czasy, że stempelek w ASO i ew. gwarancja jest ważniejsza od poprawności technicznej.
inhalt jest offline   Odpowiedź z Cytatem