[daryl67]

Witam. W moim przypadku diagnoza padła na podgrzewacz płynu chłodzącego-zwarcie na jednej ze świec żarowych podgrzewacza. Puki co odłączył mi elektryk to ustrojstwo i jest ok. Na wszelki wypadek zamontowałem termometr mierzący temperaturę alternatora, żeby mieć kontrolę w czasie jazdy, czy się nie grzeje, ale oczywiście nikt nie wie jaka powinna być ta temperatura przy obciążonym altku.... U mnie osiągnął max 83,5 stopnia podczas stania w korku (klima + Swiatła) w czasie jazdy po trasie ok.55 stopni. Na razie obserwuję. Gdyby pojawiły się jakieś nowe ustalenia proszę o info, ja również dam znać. Pozdrawiam.