Odp: Zawór EGR- ocena, czy sprawny czy nie? Wyjęcie.
Dzięki za odpowiedzi.
Mam EGR z linku, z czujnikiem, ale w takim razie jeżdżę od 3 lat z "zaślepionym" EGREM. Mój obecny się nie nadaje, jest w takim razie po pierwsze cały czas zamknięty pod drugie tak nawalałem w niego, że grzybek dostał w kość. Po 3cie pryskałem wszystkim co się da zanim to zrobiłem i nic nie puściło.
Check mi nigdy nie wyskoczył, jedyne pod kompem pokazywało błąd.
Czy to możliwe, że mi spala dużo bo nie mam sprawnego EGRU? 10 po mieście. Krótko mówiąc, czy zaślepienie EGR, które mam od 3 lat powoduje wyższe spalanie? No i w takim razie po czy jest sens kupować sprawny, skoro ten stary mam zaślepiony na amen? Wariantów jest kilka.
a) Zamknięty EGR na amen z czujnikiem.
b)Zaślepienie EGR znajdującego się ciągle w tej samej pozycji z czujnikiem.
c)Zaślepienie sprawnego EGR na amen z czujnikiem..
d)Zaślepienie sprawnego EGR blaszką z dziurką z czujnikiem.
Czy któryś z wariantów będzie charakteryzował się wyższym spalaniem od innych? Dodam, że nie mam komputera więc ciężko mi będzie sprawdzić wszystkie warianty. No i rozebranie u mnie, dotarcie do EGRA zajmuje mniej więcej od 45 minut do 3 h (za 1 razem).
Ostatnio edytowane przez kamoreks ; 21-07-2013 o 17:12
|