View Single Post
Stary 11-11-2012, 18:51   #1
majdan
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 09-07-2008
Skąd: Tarnobrzeg
Model: Ford Escort
Silnik: 1.8 TD Endura-De
Rocznik: 1997
Postów: 392
Domyślnie Jak prawidlowo ustawic wal korbowy, rozrzadu i pompe po wymianie paska

Mialem zerwanie paska od walka rozrzadu w escort td. Na szczescie nie poczynilo szkod, jedynie 4 zawory. Teraz pytanko. Wymienic juz caly kompletny rozrzadu, czyli 2 paski, rolka x2 i napinacz? To wchodzi w sklad kkompletu? Druga sprawa tyczy sie jak ustawic wal korbowy, rozrzad i pompe wtryskowa-przeczytalem juz mnostwo artykulow ale jakos nie moge zajarzyc; rozrzad juz jest przestawiony; aha, czy kolo pasowe od walka rozrzadu ma jakis klin? Bo u mnie tylko bylo skrecone na srube i wyszlo z walka pukajac go mloteczkiem przez deseczke. Widac ze walek jest na koncu stozkowaty i ma naciecie wzdluz-taki rowek-natomiast kolo pasowe nie ma na sobie klina; czy to sie oby nie przestawi? Na kole pasowym sa fabryczne znaki ale widac jakies inne znaki-czerwona kreska-niz te fabryczne; Jak to ogarnac, pomozcie bo juz padam.
majdan jest offline   Odpowiedź z Cytatem