Odp: Nagar na tłokach - jak się go pozbyć
Masz okazję dokładnie to zdjagnozować. Wystarczy pomierzyć średnicówką wyrobienia gładzi cylindrów. Wtedy porównanie wyników pomiarów z wartością nominalną średnicy cylindrów, dają odpowiedż o stanie silnika. Czy trzeba zakładać nowe pierścienie, czy komplety, tzn nowe pierścienie z tłokami, czy szlif cylindrów i nowe komplety. Jak już tyle jest rozebrane, to warto cos zrobić.
|