wymiana napinacza paska wieloklinowego 1.6
Witam
Chciałem wymienić napinacz paska wieloklinowego przy silniku 1.6. Po obejrzeniu zauważyłem, że do napinacza przymocowana jest pompa wspomagania.
Czy przy wymianie trzeba rozłączyć pompę wspomagania, czy da radę odkręcić wszystkie śruby bez jej rozłączania (chodzi mi zwłaszcza o śrubę pod metalowym przewodem prowadzącym do pompy)?
Jak najlepiej się do tego zabrać?
Z góry dzięki za pomoc
|