View Single Post
Stary 06-04-2022, 12:42   #22
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,035
Domyślnie Odp: częste wypalanie DPF, dziwne dźwięki podczas pracy silnika

Cytat:
Napisał mrk26 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeżeli serwis używał FDRS-a co jest bardzo możliwe, ...
@szafran ek - serwis "sam z siebie" (czyli "nieodpłatnie") to robi aktualizację jedynie jak jest jasne wskazanie od Forda (jakaś akcja serwisowa typu np. "odsiarczanie" dla DW10F...). Jeśli taka akcja jest aktywna na pojeździe, to aktualizacja PCM robiona jest niejako z automatu, bo za tę czynność płaci Ford i takiej "okazji" ASO nie przepuści. Wątpię też czy w takiej sytuacji jakikolwiek chip "z certyfikatem" by mógł być powodem nie wykonania akcji serwisowej.... Z punktu widzenia Forda i ASO jest ona "obowiązkowa".
Tak czy inaczej - po VIN w sesjach pojazdu można sprawdzić co było robione.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem