Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
Wystarczy wymienić samą rolkę, bez napinacza (jeśli oczywiście sam napinacz sztywno trzyma). Z wymianą rolki nie powinieneś mieć większych problemów. Trzeba odkręcić prawą poduszkę silnika i ... już nie pamiętam czy trzeba go unieść do góry czy opuścić. Nie ma możliwości wyjęcia śruby mocującej rolkę do napinacza, przeszkadza "nadkole". Jak wejdziesz pod spód auta to będziesz widział o co chodzi. Co do zakupu samej rolki to nie musi być tzw. "oryginał". Wystarczy że będzie miała te same wymiary, czyli taką samą średnicę zewnętrzną, szerokość i oczywiście średnicę wewnętrzną łożyska. Takie same rolki stosowane są również w oplach.
|