[1,8 TDCi] brak sygnalizacji błędów

[maniek_07]

Witam, Mój focus MK2 ma problem od pewnego czasu z odpalaniem (pali na raty lub trzeba długo kręcić) a jak odpali to chmura dymu, która utrzymuje się przez chwilę i falujące obroty. Problem jest jednak autko nie sygnalizuje żadnych błędów. Diagnostyka w Bosch serwis nic nie wykazała(żadnych błędów obecnych ani zapamiętanych), próba przelewowa też w porządku. Ale wróćmy do tematu. Zainteresowany brakiem błędów postanowiłem za symulować jakiś problem aby sprawdzić czy lampka check działa. Za symulowany błąd to odpięcie czujnika temperatury w głowicy oraz zaworu EGR, czujnika turbiny(tego na głowicy-wypięcie kostki) żadne z wykonanych przeze mnie uszkodzeń nie spowodowało zapalenia lampki check ani sprężynki nic silnik odpala i pracuje normalnie. Test przy pomocy zegarów samochodu (reset z kluczykiem do momentu TEST na wyświetlaczu) pokazuje DTC #0 .Diagnostyka ELM327scantool również nie pokazuje żadnych błędów. Znowu wyprawa Bosch i na ich komputerze również żadnego błędu. Dlatego moje pytanie czy możliwe jest żeby było "odznaczone" w PCM wykrywanie błędów. Samochód był w grudniu 2011 na przeglądzie w ASO z przebiegiem 140tkm nic nie stwierdzili ale też nie miałem z nim żadnego problemu, teraz 158tkm problem z odpalaniem. Auto krajowe kupiłem używane 2 lata temu z tak zwaną książką serwisową przy zakupie 135tkm. Może ktoś z forumowiczów spotkał się z problemem nie sygnalizowania błędów oraz nie zapamiętywania błędów.

[pezet3]

Ja jeżdzę teraz z wypiętą kostką od EGR i check zapalił sie dopiero po 3 odpaleniach samochodu. W trybie serwisowym na wyswietlaczu nie pokazuje mi błedu ale za to elm wyszedl egr . Ale tak jak mowie check'a nie wywalilo mi za pierwszym razem.
Pozdrawiam

[maniek_07]

Dzięki kolego za odpowiedz, niestety ja z wypiętą wtyczką EGR jeździłem z 10 dni zapalając auto minimum 3-4 razy dziennie także chek powinien się zapalić po takim okresie. Drążąc temat samemu odpiąłem akumulator na 1h, ale nic nie pomogło. Rozwiązanie pojawiło się samo otóż jak pisałem mam problemy z odpalaniem aż w końcu nie odpalił z powodu rozładowanego akumulatora i stał tak bez aku ze trzy dni bo nie było czasu na ładownie i włożenie. No tym okresie włożyłem AKU odpalam a tu za drugim czy trzecim kręceniem od razu check na zegarach (problem z odpalaniem) podpinam ELM i błąd z zaworu EGR. Także dla Focusów z problemem podobnym do mojego może pomóc odpięcie akumulatora na kilka dni.
P.S o dziwo nawet po kilku dniach pamiętał dystans kilometrów oraz stacje radiowe