[Mondeo 1996-2000] Cieknie paliwo z pompy i długo kręci

[kamilos999]

Witam.
Mam Mk2 z 1.8TD . Nastała zima ,i jest problem z odpalaniem , na zimnym trzeba długo kręcić , z minutę na pewno (mam aku Bosha 74Ah 680A ) ,już 2 razy wydoiłem aku bo nie mógł zapalić , wczoraj miałem problem bo kręcił ,ale nie łapał , jakby sie zapowietrzał i pomogło odpowietrzenie wtrysków i psikanie ''plakiem'' do dolotu przy kręceniu, i dwa to cieknie mi ropa z pompy wtryskowej tam z tej okrągłej śruby z przodu. Dzisiaj też nie chciał zapalić , 2 min kręcił , potem ładowanie aku i znowu ponad minutę ,ale zapalił i odbyło się bez odpowietrzania.

I dodam ,że czasami sam z siebie gaśnie podczas jazdy po tym odpowietrzaniu wtrysków.

Mógłby ktoś coś poradzić bo jak mam codziennie ładować co chwilę aku żeby go zapalić bo ja dziękuje .. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tvvardy]

Proponuję Ci o ile masz oryginalny filtr z pompką zastąpić go filtrem P838/1 i wywalić podgrzewacz. U mnie wygląda to tak. Sprawdź i wymień świece żarowe. Ten wyciek to chyba z boostera?

[kamilos999]

Tak , to z boostera cieknie , może przez to się zapowietrzają wtryski i tyle musi kręcić?
A świeca sprawdzałem , wszystkie sprawne.

[Tvvardy]

Wężyk przy boosterze może być pęknięty albo do wymiany membrany w boosterze dostępne [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[kamilos999]

Może oring sam też może być, cieknie tylko na zimnym po kręceniu , jak zapali i się rozgrzeje to nic nie cieknie z tego co widziałem.

[Tvvardy]

Gdyby membrany ciekły to by na wysokie obroty wchodził.

[kamilos999]

No a on na równych obrotach chodzi , nie podnoszą się ,przestaje cieknąć jak się silnik rozgrzeje.Czyli membrana odpada , to co patrzeć oring/wężyki ?

[kriss941]

Wyciek może powodować oring pod korektorem kąta wtrysku(1) ,są dwa jeden pod korektorem a drugi pod tuleją powrotu paliwa, z czarem twardnieją i przeciekają .To też jest powodem cofania się paliwa więc się zapowietrza.
Przy wymianie musisz odkręcić Booster(2) więc kmp. oringów do wymiany .Poszukaj sklepu z uszczelkami i zakup osobno dużo taniej wychodzi.
Powodzenia.

[kamilos999]

Przyjrzałem się dzisiaj i zauważyłem ,że cieknie mi z tej rurki nad boosterem a nie z boostera. Muszę to spr, dam znać czy coś pomogło .

[Michał_s]

Mam dokładnie ten sam problem co kolega - poranek godz 4.00 odpalanie samochodu i bez plaka się nie obędzie. gdzie tu szukać przyczyny ehh świecie sprawne