Sprawdzanie Numeru VIN

nano84 · 08-08-2009, 10:16

Witam,
mam do wymiany pompę wodną =>Escort 1,8 16V LPG <= jest to możliwe "domowymi" sposobami?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. proszę o istotne podpowiedzi... jakies instrukcje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak ktoś ma jakieś fotki, wykresy to bardzo bym prosił,
pozdrawiam
NaNo84

Assan · 08-08-2009, 10:29

Jest to możliwe ale wiąże sie z rozebraniem rozrządu (zdjęcie paska) trzeba wykręcić obie rolki prowadzące i wkrecić je w nową pompę,jeśli nie wiesz jak sobie poradzić z rozrządem to lepiej oddać w ręce fachowca.Jeśli żle ustawisz rozrząd może dojść do zdemolowania silnika (głowicy) przy próbie odpalenia.Jak masz pojęcie o mechanice to myślę że sobie poradzisz bez problemu

corneliusab · 08-08-2009, 13:26

Jak wymieniales kiedys rozrzad w jakim kolwiek silniku to pojecie powinienes miec, gdybys robil to w silniku 16V byloby juz niezle, a jak w silniku forda to najlepiej. Musisz sciagnac rozrzad i odkrecic bodajze 4 sruby mocujace pompe do bloku i jeden przewod chlodzacy od pompy. Jezeli nigdy nie wymieniales rozrzadu sam to lepiej sie za to nie bierz tylko oddaj do warsztatu.

Pozdrawiam

Assan · 08-08-2009, 13:32

Cytat:

Napisał RicoSb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2. zaznaczasz na dwuch kołach rozrządu i na dole na kole chbya wału marekrem srebrnym dwa zęby i jeden sodkowy na samym pasku wiesz jak miało byc ustawione...
3. teraz miedzy koła rozrządu wkałdasz śrubę.... z nakrętką tak aby była miedzy zębami o wymiarach wielkości takich aby skręcająć ja zablokować koła .... rozrządu

Widzę że masz ogromne pojęcie o silnikach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. takie postępowanie może przysporzyć ogromnych problemów i to nie koniecznie tanich

corneliusab · 08-08-2009, 15:18

RicoSb sorry ale wiekszych glupot dawno nie czytalem, moze i wymieniles sobie sam i nie twierdze, ze nie masz o tym pojecia ale opisac naprawy/wymiany kompletnie nie umiesz i wyszla z tego jakas masakraGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Zycze powodzenia w wymianie temu kto bedzie to robil wg. Twojego opisu.

Pozdrawiam

RicoSb · 08-08-2009, 15:48

spoko oko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. napisałem co wiedizałem a że było to dawno .. .to zdjęć nie robiłem....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a metoda zaznaczania markerem sprawdza się ...
przepraszam za formę opisania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. następnym razem zrobie fotki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Magik123 · 09-08-2009, 11:04

w silnikacch 16V koła gorne sa regulowane czyli bez klinów dociskane tylko srubą, i zaznaczanie markerem nie daje efektu bo po zmianie paska jedno z drugim nie bedzie sie zgrywało, dlatego sa regulowane.

Musowo je poluzowac (sruby koł wałkow rozrzadu), wczesniej ustawiając wał na znak (znak to odlew na misce olejowej, taka krecha pod katem), zdjać pokrywe zworów, płaskownikiem na koncu wałkow zablokowac je, maja wyciecia z tyłu, popuscic srube napinacza celem naciagniecia paska, dokręcic napinacz, skontrolowac czy wał jest na swoim miejscu, blokujac najpierw koło wałka wydechowego dokrecamy jego srube zwarzając na to zeby miedzy tym kołem a kołem wału pasek nie był luzny, nastepnie blokujemy koło wałka ssacego i dokrecamy, zwarzajac zeby odcinek miedzy kołem wałka ssacego a kołem wałka wydechowego nie był luzny, dokrecamy koło. (Do blokowania koł mozna sobie zrobic urzadzenie cos wygladem przypominajace klucz płaski z dwoma wystajacymi bolcami na koncach)
W razie potrzeby luzujemy napinacz celem dociagniecia paska jesli wystapił luz, skrecamy napinacz.
Sprawdzamy czy wał jest na swoim miejscu i czy pasek jest dobrze naciagniety, wyjmujemy płaskownik blokujacy wały rozrzadu, za pomoca klucza chyba 19 krecimy wałem 2 obroty zgodnie z ruchem wskazówek zegara, ustawiamy spowrotem dolne koło na znak(znak to odlew na misce olejowej), bierzemy płaskownik ktorym wczesniej blokowalismy wałki, i wkładamy go spowrotem blokujac wałki, ma wejsc swobodnie, jesli nie chce wejsc bo ktorys wałek jest lekko przestawiony korygujemy go metoda jak wczesniej opisane, czyli luzujac jego koło pasowe, po korekcji skrecamy, robimy kolejne 2 obroty i sprawdzamy ponownie, teraz juz ma wszystko pasowac.
Składamy, i po wymianie.

Troche byle jak opisane ale ktos kto ma pojecie zrozumie bez problemu, jesli ktos tego nie rozumie to nie radze zabierac sie za wymiane bo nie bedzie łatwo, co innego wymiana w silnku 8 zaworowym tam nie ma takich problemow.

RicoSb · 09-08-2009, 22:09

no ja mówie ze ja zaznaczyłem markerem na 3 kołach i pasku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a koła rozrządu zablokowałem wkładając miedzy nie śrubkę.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i do dzisiaj chodzi po wymianie pompy wody Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiec najgorzej nie było Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a w podobny sposób mechanicy wymieniają w lanosach 16V i innych dajevach, lagunie II, peugocie 206. I samochody te smigaja do dzisiaj. Ja sobie tego sam nie wymyśliłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Assan · 10-08-2009, 04:28

RicoSb weż już przestan bo ktoś sobie przez Ciebie problemów narobi, ze Tobie sie udało to nie znaczt że to jest dobry sopsób.Powtórzę jeszcze raz to jest najgorszy sposób i nie opowiadaj że mechanicy tak robią,a jeśli znasz takich to podaj adresy i napewno juz nikt tam nie pojedzie

RicoSb · 10-08-2009, 07:05

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dobra juzsie nie odzywam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

08-08-2009, 10:16	#1
nano84 ford::beginner Imię: Krys Zarejestrowany: 02-02-2008 Skąd: Głogów Model: Mondeo MKIV Titanium Silnik: 2.0 TDCI 140 KM Rocznik: 2007 Postów: 24	Pompa wodna do wymiany Witam, mam do wymiany pompę wodną =>Escort 1,8 16V LPG <= jest to możliwe "domowymi" sposobami?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. proszę o istotne podpowiedzi... jakies instrukcje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak ktoś ma jakieś fotki, wykresy to bardzo bym prosił, pozdrawiam NaNo84

08-08-2009, 10:29	#2
Assan ford::expert Zarejestrowany: 14-03-2005 Skąd: Uurainen (Fin) Model: Focus , Suzuki DL 650 V-Strom Silnik: 1,6 , 650 Rocznik: 1999 , 2005 Postów: 3,325	Odp: Pompa wodna do wymiany Jest to możliwe ale wiąże sie z rozebraniem rozrządu (zdjęcie paska) trzeba wykręcić obie rolki prowadzące i wkrecić je w nową pompę,jeśli nie wiesz jak sobie poradzić z rozrządem to lepiej oddać w ręce fachowca.Jeśli żle ustawisz rozrząd może dojść do zdemolowania silnika (głowicy) przy próbie odpalenia.Jak masz pojęcie o mechanice to myślę że sobie poradzisz bez problemu

08-08-2009, 13:26	#3
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: Pompa wodna do wymiany Jak wymieniales kiedys rozrzad w jakim kolwiek silniku to pojecie powinienes miec, gdybys robil to w silniku 16V byloby juz niezle, a jak w silniku forda to najlepiej. Musisz sciagnac rozrzad i odkrecic bodajze 4 sruby mocujace pompe do bloku i jeden przewod chlodzacy od pompy. Jezeli nigdy nie wymieniales rozrzadu sam to lepiej sie za to nie bierz tylko oddaj do warsztatu. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

08-08-2009, 15:18	#5
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: Pompa wodna do wymiany RicoSb sorry ale wiekszych glupot dawno nie czytalem, moze i wymieniles sobie sam i nie twierdze, ze nie masz o tym pojecia ale opisac naprawy/wymiany kompletnie nie umiesz i wyszla z tego jakas masakraGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Zycze powodzenia w wymianie temu kto bedzie to robil wg. Twojego opisu. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo Ostatnio edytowane przez corneliusab ; 08-08-2009 o 15:23

08-08-2009, 15:48	#6
RicoSb ford::specialist Zarejestrowany: 20-06-2009 Skąd: Gliwice Model: Escort Silnik: 1,6 Benzyna +LPG Rocznik: 1997 Postów: 588	Odp: Pompa wodna do wymiany spoko oko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. napisałem co wiedizałem a że było to dawno .. .to zdjęć nie robiłem....Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a metoda zaznaczania markerem sprawdza się ... przepraszam za formę opisania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. następnym razem zrobie fotki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

09-08-2009, 11:04	#7
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Odp: Pompa wodna do wymiany w silnikacch 16V koła gorne sa regulowane czyli bez klinów dociskane tylko srubą, i zaznaczanie markerem nie daje efektu bo po zmianie paska jedno z drugim nie bedzie sie zgrywało, dlatego sa regulowane. Musowo je poluzowac (sruby koł wałkow rozrzadu), wczesniej ustawiając wał na znak (znak to odlew na misce olejowej, taka krecha pod katem), zdjać pokrywe zworów, płaskownikiem na koncu wałkow zablokowac je, maja wyciecia z tyłu, popuscic srube napinacza celem naciagniecia paska, dokręcic napinacz, skontrolowac czy wał jest na swoim miejscu, blokujac najpierw koło wałka wydechowego dokrecamy jego srube zwarzając na to zeby miedzy tym kołem a kołem wału pasek nie był luzny, nastepnie blokujemy koło wałka ssacego i dokrecamy, zwarzajac zeby odcinek miedzy kołem wałka ssacego a kołem wałka wydechowego nie był luzny, dokrecamy koło. (Do blokowania koł mozna sobie zrobic urzadzenie cos wygladem przypominajace klucz płaski z dwoma wystajacymi bolcami na koncach) W razie potrzeby luzujemy napinacz celem dociagniecia paska jesli wystapił luz, skrecamy napinacz. Sprawdzamy czy wał jest na swoim miejscu i czy pasek jest dobrze naciagniety, wyjmujemy płaskownik blokujacy wały rozrzadu, za pomoca klucza chyba 19 krecimy wałem 2 obroty zgodnie z ruchem wskazówek zegara, ustawiamy spowrotem dolne koło na znak(znak to odlew na misce olejowej), bierzemy płaskownik ktorym wczesniej blokowalismy wałki, i wkładamy go spowrotem blokujac wałki, ma wejsc swobodnie, jesli nie chce wejsc bo ktorys wałek jest lekko przestawiony korygujemy go metoda jak wczesniej opisane, czyli luzujac jego koło pasowe, po korekcji skrecamy, robimy kolejne 2 obroty i sprawdzamy ponownie, teraz juz ma wszystko pasowac. Składamy, i po wymianie. Troche byle jak opisane ale ktos kto ma pojecie zrozumie bez problemu, jesli ktos tego nie rozumie to nie radze zabierac sie za wymiane bo nie bedzie łatwo, co innego wymiana w silnku 8 zaworowym tam nie ma takich problemow. Ostatnio edytowane przez Magik123 ; 09-08-2009 o 11:08

09-08-2009, 22:09	#8
RicoSb ford::specialist Zarejestrowany: 20-06-2009 Skąd: Gliwice Model: Escort Silnik: 1,6 Benzyna +LPG Rocznik: 1997 Postów: 588	Odp: Pompa wodna do wymiany no ja mówie ze ja zaznaczyłem markerem na 3 kołach i pasku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a koła rozrządu zablokowałem wkładając miedzy nie śrubkę.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i do dzisiaj chodzi po wymianie pompy wody Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiec najgorzej nie było Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a w podobny sposób mechanicy wymieniają w lanosach 16V i innych dajevach, lagunie II, peugocie 206. I samochody te smigaja do dzisiaj. Ja sobie tego sam nie wymyśliłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-08-2009, 04:28	#9
Assan ford::expert Zarejestrowany: 14-03-2005 Skąd: Uurainen (Fin) Model: Focus , Suzuki DL 650 V-Strom Silnik: 1,6 , 650 Rocznik: 1999 , 2005 Postów: 3,325	Odp: Pompa wodna do wymiany RicoSb weż już przestan bo ktoś sobie przez Ciebie problemów narobi, ze Tobie sie udało to nie znaczt że to jest dobry sopsób.Powtórzę jeszcze raz to jest najgorszy sposób i nie opowiadaj że mechanicy tak robią,a jeśli znasz takich to podaj adresy i napewno juz nikt tam nie pojedzie

10-08-2009, 07:05	#10
RicoSb ford::specialist Zarejestrowany: 20-06-2009 Skąd: Gliwice Model: Escort Silnik: 1,6 Benzyna +LPG Rocznik: 1997 Postów: 588	Odp: Pompa wodna do wymiany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dobra juzsie nie odzywam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.