[Galaxy 2006-2015] Ciśnienie doładowania - jakie są prawidłowe wartości?

[Kasiarz]

Czy któryś z Kolegów byłby w stanie przeanalizować dane z Forscan-a?
Interesuje je na tą chwilę ciśnienie jakie daje turbosprężarka, ponieważ wydaje mi się że 255 kPa to dość duża wartość. Załączam 4 zrzuty, gdzie 3 są podczas obciążenia przyspieszając, co widać na momencie na samym dole, a czwarty jest na luzie.
Może ma ktoś swoje logi dynamiczne dla porównania?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dubluję post licząc na to , że może tutaj ktoś zajrzy i coś odpowie.

[kot_79]

Już Ci odpowiedziałem na Mondeo.

robisz pomiary na silniku pod obciążeniem stąd 255kPa to dobra wartość skoro ciśnienie barometryczne to 106kPa -> 255-106 = 149kPa czyli ~1.4Bar czyli dosyć normalnie jak na standardową turbinę.

[bartixr]

jesli dobrze rozumiem wartosic jakei omawiacie, to 2,5 bara to juz granica przeładowania i przejscia w tryb awaryjny

[kot_79]

nie... źle rozumiesz niestety.... Doładowanie to 1.49Bar bo czujnik na kolektorze mierzy ciśnienie bezwzględne więc jest to suma ciśnienia Baro i doładowania...

[Kasiarz]

No właśnie tego nie mogłem zrozumieć czytając gdzieś w necie, że sprawna turbina pompuje 1,5 bara, a tu chodzi o to, że podnosi o tą wartość Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[bartixr]

mi chodzi o to, ze 2,5 (nie znam dokładnej wartości dla danego sterownika auta) to jest okolo granicznej wartości, gdzie sterownik przełączy sterowanie w awaryjny tryb z powodu "notlauf"
może to świadczyć o tym że sterownie turbosprężarką lub sama geometria turbiny za wolno reaguje i przeładowuje.

[kot_79]

no ale nie jest 2.5 bara tylko 1.49Bar... czy wy czytacie moje posty ze zrozumieniem?

255kPa jest na MAP a to jest czujnik BEZWZGLĘDNY co oznacza że mierzy oprócz doładowania również ciśnienie atmosferyczne które ma około 106kPa (bo na to wskazuje czujnik BARO), MAP to suma ciśnień, jak odejmiecie ciśnienie atmosferyczne to będziecie wiedzieli ile doładowuje turbina i wyjdzie, że nie 2.5 bara a 1,49kPa czyli turbina nic nie przeładowuje.

[Kasiarz]

U mnie na szczęście nie pojawiają się żadne błędy. Jedyne odnotowane związane były z rozładowanym akumulatorem.
Ciekawe czy tryb awaryjny włącza się po zarejestrowaniu przekroczenia maksymalnego ciśnienia w ogóle, czy w określonych warunkach, np niska prędkość obrotowa, małe obciążenie silnika...?
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , wszystko już jest jasne. Jest tylko drobna różnica w obliczeniach, bo BARO to 101 kPa, więc sprężarka daje 154 kPa.

Nadal jednak chciałbym swoje logi porównać z podobnymi. Nikt nigdy nie zapisywał swoich? Coś nie chce mi się wierzyć.

[kot_79]

Tak 101kPa, pomyłka.

154kPa to bardzo dobra wartość.. wartości które ja widziałem były w okolicy 1.4Bar.

Tryb awaryjny się pokazuje przy niedoładowaniu i przeładowaniu.

[weuek]

U siebie najwyższe zauważyłem takie:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko, że mierzone sprzętem raczej zabawkowym, więc nie wiem czy wiarygodne.