[Mondeo 2000-2007] Cienki wężyk od turbiny

[Kamilek1984]

Witam mam problem z moim autkiem a konkretnie chodzi o to ze nie ma mocy w ogóle na 1 biegu cisne go a on maks 2000 obrotow jak daje 2 to po chwili jakby włącza mi sie turbo i jest ok z przyspieszeniem ( procz tego ze strasznie kopci ) pozniej 3 i znów muli i kopci 4 i 5 jest juz duzo lepiej. Dodam ze EGR czyszczony ten gruby wąż od egr nie jest pekniety tez czyszczony. Zauważyłem ze jak odepne ten cienki wężyk od turbiny to autko jezdzi normalnie nie kopci i z obrotami jest wszystko ok brak tylko przyspieszenia jakie ma z turbo ale ogolnie jezdzi sie ok, czy to oznacza ze turbina padla ?? Prosze o jakas pomoc troszke czytalem ale nic nie znalazlem na taki konkretny temat dodam jeszcze ze nie mialem problemow z szarpaniem, gasnieciem auta, falowaniem obrotow, czy migajacymi sprezykami. Auto to Ford Mondeo 2.0 TDCi 130 km 2002 rok z gory dziekuje za odpowiedz i przepraszam za błędy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Mariusz]

Na początku problem masz tutaj:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
A niby regulamin Forum przeczytałeś?

[wojtekjanus]

Generalnie układ podciśnieniowy w osprzęcie silnika steruje geometrią turbiny i zaworem EGR.
Jeżeli nie ma podciśnienia w układzie lub jest za małe (np zdjęty, odłączony wężyk z króćca gruchy turbiny, ale nie zaślepiony) - łopatki turbiny ustawiają się w pozycję do pracy pod dużymi obciążeniami na wyższych obrotach, a sprawny zawór EGR całkowicie zamyka się.

Tak więc: jeżeli masz założony wężyk na turbinie a silnik mocno kopci na czarno i brakuje mocy - jest to wskazanie na nieprawidłową pracę zaworu EGR - nie domyka się przy depnięciu i przy wchodzeniu silnika na obroty. Albo elektrozawór sterujący EGR-em jest uszkodzony, albo sam EGR jest nadal zanieczyszczony osadami i nieprawidłowo ustawia się w stanach pośrednich ciśnienia. Może być też uszkodzona przepływka (czujnik MAF) na dolocie za filtrem powietrza - to ona decyduje o położeniu zaworu EGR.
Odłączenie wężyka od turbiny powoduje mocny spadek podciśnienia w układzie przy wolnych obrotach - ponieważ elektrozawór sterujący turbiną jest wtedy całkowicie otwarty i powietrze idealnie napowietrza układ - a w takiej sytuacji EGR się całkowicie zamyka. Ustają więc kłopoty z dymieniem i brakiem mocy od EGR-a, natomiast brak jest mocy na niskich obrotach od turbiny; dopiero powyżej ok. 2.500 -2.800 turbina przy nieruchomych łopatkach już "wstaje" i zaczyna normalnie pompować...

Jeżeli jesteś pewny, że EGR jest czysty, jego gruszka jest szczelna, a czujnik położenia EGR-a pracuje prawidłowo - to sprawdź przepływkę. Na 90% bruździ EGR.

Turbina z opisu wygląda na sprawną. Możesz łatwo sprawdzić działanie jej układu ruchomej geometrii zdejmując na chwilę (na wolnych obrotach silnika) wężyk z króćca gruchy turbiny - sztanga sterująca powinna w ciągu ok pół sekundy wysunąć się całkowicie w skrajne położenie, po założeniu powinna natychmiast całkowicie wrócić w położenie wyjściowe...
--------------------------------------
Dobrym rozwiązaniem byłoby zaślepienie EGR-a. U mnie w Transicie, w tym samym silniku 2.0tdci, EGR nie ma czujnika położenia, więc bez żadnych kłopotów zdejmuje się wężyk z EGR-a i zatyka się go czymkolwiek by nie zasysał powietrza - EGR pozostaje cały czas zamknięty i jest święty spokój, 2 minuty roboty...
Niestety u ciebie w Mondeo EGR ma czujnik - może koledzy wypowiedzą się, czy zaślepienie EGR-a powoduje jakieś kłopoty?..

[Mariusz]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...może koledzy wypowiedzą się, czy zaślepienie EGR-a powoduje jakieś kłopoty?...

Jedynym kłopotem, jeśli to wogóle kłopot, to jazda z zapalonym Check Engine. Po zaślepieniu EGR-a tak jeżdżę i mnie to nie przeszkadza. Tyle tylko, że jeśli pojawi się jakiś inny/nowy błąd to nie będę o tym wiedział, bo już się świeci Check. Póki samochód żwawy, zbiera się, kucyki nie poszły w las, to tak jeżdżę nie przejmując się pomarańczowym "judaszem".

[Kamilek1984]

ok thx za odpowiedz byłem na kompie pokazało błąd przepływomierza powietrza założyłem inny i dalej to samo komp dalej pokazuje przeplywke :/ a jesli chodzi o turbine to rzeczywiscie jak odpale auto i wezyk jest założony to ten dzyndzel sie podnosi jak wyciagne wężyk to opada jak zaloze znow to sie podnosi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czytalem troszke o EGR i wyczytałem ze nie kazdy mondeo ma ten czujnik położenia a wiec sprobuje go zaslepic tak jak ty piszesz moze bedzie ok jeszcze raz dziekówa za odpowiedz jak ktos ma jeszcze jakies pomysly to prosze pisac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ps. chyba ze z ta przepływką to ja mialem takiego pecha ze kupilem juz zepsuta bo to uzywka byla ehh kurcze nie znam nikogo kto ma takiego Forda bo by sie podmienilo na chwile :/
O i mam jeszcze jedno pytanie bo teraz jezdze bez tego wężyka przypietego do turbiny czy to grozi jakimis poważnymi konsekwencjami ??

[Mariusz]

Kamilek1984, napisz tutaj o swoim problemie, a może ktoś z Twojej okolicy się odezwie:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Kamilek1984]

powtarzam pytanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jesli bede jezdzil z odpietym cienkim wezykiem od turbiny to stanie sie cos zlego hehe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Kamilek1984]

ponawiam pytanko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojtekjanus]

Napisał Kamilek1984 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

powtarzam pytanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jesli bede jezdzil z odpietym cienkim wezykiem od turbiny to stanie sie cos zlego

A w jakim celu chcesz tak jeździć?
Na pewno silnik wejdzie w tryb awaryjny, a stojące w miejscu łopatki kierownicy w turbinie zostaną stopniowo zawalone i zablokowane osadami. Później pozostanie ci tylko wyjęcie turbiny i czyszczenie z osadów. Bo jak na razie - jest sprawna...

Napisał Kamilek1984 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hehe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zamiast szukać na własne życzenie dużych kłopotów - napraw układ podciśnienia w dobrym warsztacie.

[Kamilek1984]

dzieki za odpowiedz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. z tym dobrym warsztatem to u nas w "miescie" to problem jest Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.