[Focus 2008-2011] Dziwnie zachowanie podczas przyspieszania

[andrejus17]

Nie wiem czy można to nazwać problemem może ten typ tak ma - gdy wyprzedzam na trasie auto (4 bieg) i depcze gaz nie do końca ale tak żeby w miarę szybko wyprzedzić czuć falowanie mocy, delikatnie słabnie i przyspiesza. Dzieję się to powyżej 2000 obr.
Słabnięcie nie jest jakieś duże co by głowa leciała w przód i tył ale wystarczające aby zaniepokoić mnie. Czy to objaw zużycia jakiegoś elementu?

[bankarobert]

filtr paliwa do odstrzału Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[andrejus17]

falowanie podczas przyspieszania powróciło. przejechane 1000km na nowym filtrze (mann)
Tłumacząc prosto, na chłopski rozum wygląda to tak że przy wciśnięciu pedału gazu do końca czuć jak wyrywa do przodu i za chwilę jakby tracił moc załóżmy 10-15 KM i tak na przemian. Wraz ze wzrostem obrotów dzieje się to częściej.
Czy możliwe jest aby nowy filtr już się przytkał? Mam syf w baku?
Może warto było spróbować wpiąć w wąż i założyć filtr wstępnego oczyszczania? Wtedy widziełabym czy są syfu w baku czy to wina np, turbiny lub elektroniki ???

[andrejus17]

Potrafi ktoś pomóc?

[DjLeo]

U mnie mój drogi jest podobnie i sam się zastanawiam czy to normalne czy nie. Jak np. przyspieszam na 2 biegu to w pewnym zakresie obrotów autko nie przyspiesza, potem jak depnę bardziej to ciągnie. Taka dziura w mocy. Wiem, że to diesel i działa inaczej niż benzyna, ale może się to wydawać nie do końca normalne. Poza tym spalanie mam duże. Próbuję osiągnąć poniżej 7 litrów, ale to nie realne.

Mam takie wrażenie, że jak np. jadę na 3 to auto przy małym gazie mimo iż przyspiesza, to tak jak by hamowało. Ale to nie jest w rzeczywistości hamowanie, tylko spadek przyspieszenia. Rozpędź furę do ok. 40km/h na 2 biegu, dodając równomiernie gazu i zobaczysz, że przy tej wartości auto tak jak by straci moc, potem jak przekroczysz zakres turbo, to jeszcze pociągnie do przodu i przyspieszy ale już na duuużo wyższych obrotach. To się zwyczajnie czuje. Dodaje gazu ciągnie i nagle dziura potem jak obroty wzrosną to ciągnie dalej.

Czyli chyba podobne mamy efekty. Tylko pytanie czy to po prostu tak nie ma być. Bo turbina załącza się przy wyższym zakresie obrotów, na niższych autko osiąga maksymalny moment i długo, długo nic, dopiero jak turbinka się odezwie to ciągnie dalej. Może to być wrażenie takiej dziury w mocy, ale generalnie przy niskich prędkościach trzeba redukować, przy wyższych nie ma już tej dziury w mocy. Dzisiaj to dokładnie sprawdziłem.

[Basra]

Napisał andrejus17 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Potrafi ktoś pomóc?

Witam

Zlej paliwo z filtra do menzury,szklanki,słoika.Odstaw, niech się ostoi.Będziesz wiedział co masz w zbiorniku.

pozdrawiam

[andrejus17]

Objawia się to najbardziej na 4 biegu obroty powyżej 2500 więc to nie jest wina dziury.

[DjLeo]

Napisał andrejus17 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Objawia się to najbardziej na 4 biegu obroty powyżej 2500 więc to nie jest wina dziury.

Ale ja nie mówię o turbo dziurze. To jeszcze co innego. Ja raczej mówię o pracy silnika i jego specyfice działania.

Choć na prawdę mam wrażenie, że u mnie jest też coś nie tak. Na jedynce to widać, jak mu po prostu przygrzeję do 5000 obrotów, to auto po prostu przestaje ciągnąć już przy 10-20km/h. Generalnie muszę się z kimś spotkać z moich okolic i porównać jak sobie nasze autka radzą. Bo tak to nigdy nie dojdę do tego czy tak ma być, czy po prostu to autko działa tragicznie.

Bump:

Napisał andrejus17 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Objawia się to najbardziej na 4 biegu obroty powyżej 2500 więc to nie jest wina dziury.

Słuchaj opisz mi to dokładnie krok po kroku, a sam sprawdzę jak to u mnie działa. Mogę to sprawdzić w podobnych warunkach. Czyli prosta droga, podobna prędkość itd. Tylko opisz, że tak powiem procedurę. A ja ją wykonam w możliwe identyczny sposób. I zobaczymy czy u mnie jest podobnie.

[andrejus17]

Droga prosta, prędkość 80km/h 4 bieg, załóżmy że wyprzedzam inne auto i wciskam gaz do oporu. Jak już przyspieszam i jestem blisko 100 km/h czuje jak focus ma vigor -nie mavigoru - ma - nie ma... dochodzę do 4 tyś obr. zmieniam na 5 bieg i znowu to samo ale już jest to mniej odczuwalne.

[DjLeo]

Napisał andrejus17 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Droga prosta, prędkość 80km/h 4 bieg, załóżmy że wyprzedzam inne auto i wciskam gaz do oporu. Jak już przyspieszam i jestem blisko 100 km/h czuje jak focus ma vigor -nie mavigoru - ma - nie ma... dochodzę do 4 tyś obr. zmieniam na 5 bieg i znowu to samo ale już jest to mniej odczuwalne.

Aha dzięki, postaram się dzisiaj to sprawdzić. Tylko czy u Ciebie to się dzieje, na rozgrzanym silniku czy może nie?