Sprawdzanie Numeru VIN

karvalio · 23-03-2009, 08:08

Jak się wymienia uszczelkę na tłoczku przedniego cylinderka w Escorcie? Tak po kolei jeśli można. Dzięki.

pabloxl1 · 23-03-2009, 08:26

Cytat:

Napisał karvalio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak się wymienia uszczelkę na tłoczku przedniego cylinderka w Escorcie? Tak po kolei jeśli można. Dzięki.

Mam nadzieję że umiesz podlewarować zdjąć koło itd...kobyłka koniecznie.
zdejmujesz zacisk i pompujesz hamulec póki ci tłoczek prawie cały wyjdzie blokujesz pedał w podłodze wyjmujesz tłoczek wyjmujesz tą pierwszą ona ma taki metalowy oring w zacisku potem uszczelkę.jeśli tłoczek jest brudny albo ma delikatne wżery czyścimy go delikatnie papierm 2000 przynajmniej składamy to do kupy smarując delikatnie uszczelkę pastą do zacisków zostaje jeszcze odpowietrzyć i tyle...nic skomplikowanego.

karvalio · 23-03-2009, 17:54

Cytat:

Napisał pabloxl1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam nadzieję że umiesz podlewarować zdjąć koło itd...kobyłka koniecznie.
zdejmujesz zacisk i pompujesz hamulec póki ci tłoczek prawie cały wyjdzie blokujesz pedał w podłodze wyjmujesz tłoczek wyjmujesz tą pierwszą ona ma taki metalowy oring w zacisku potem uszczelkę.jeśli tłoczek jest brudny albo ma delikatne wżery czyścimy go delikatnie papierm 2000 przynajmniej składamy to do kupy smarując delikatnie uszczelkę pastą do zacisków zostaje jeszcze odpowietrzyć i tyle...nic skomplikowanego.

dzięki będę się starał. Załatwione. Może dam radę.

Magik123 · 23-03-2009, 18:52

Popraw temat, Ty masz MK6.

A ja bym odkręcił przewód, zaślepił go, wyjął cylinderek i wszystko zrobił na spokojnie., później tylko odpowietrzenie lewego koła i po sprawie.
Bo inaczej to raz że nim wszystko zrobimy to cały płyn ujdzie z przewodu i z pompy, co w rezultacie skończy sie zapowietrzeniem całego układu.
A dwa to robiac coś przy cylinderku, non stop bedzie nam się płyn na ręce lał.

pabloxl1 · 23-03-2009, 20:55

Weż no pomyśl, napisałem chłopakowi żeby zablokował pedał hamulca, jak będzie zablokowany to płyn nie będzie uciekał .

Magik123 · 23-03-2009, 21:11

Ja myśle, wcisniety hamulec zablokuje tylko płyn w zbiorniczku, reszta zleci z przewodu i z pompy.
Pamietaj ze pompa tłoczy płyn a nie odcina go.

pabloxl1 · 24-03-2009, 05:12

Zaskoczyłeś mnie że tego nie wiesz, taki doświadczony gość powinien wiedzieć takie rzeczy .
No nic ,właśnie się czegoś dowiedziałeś jak będziesz robił hamulce w swoim aucie spróbuj
tej metody to się sam przekonasz.

Magik123 · 24-03-2009, 07:06

Ty nie rozumiesz, ja sie nie babram z cylinderkiem przy samochodzie, ja wole zdjąć przewód, zaślepić go i sobie cały cylinderek zrobić na spokojnie, i dobrze go wyczyścić.
Jeśli Ty wolisz tak, to rób tak, mnie to nie przeszkadza.

pabloxl1 · 24-03-2009, 08:32

Próbuję ci wytłumaczyć że gdy zablokujesz pedał w podłodze płyn nie będzie uciekał a zacisk możesz sobie zdjąć tu masz rację będzie wygodniej.

23-03-2009, 08:08	#1
karvalio ford::amateur Zarejestrowany: 23-03-2009 Skąd: Lublin Model: Escort Silnik: 1.4 BG Rocznik: 1992 Postów: 7	hamulce- przód Jak się wymienia uszczelkę na tłoczku przedniego cylinderka w Escorcie? Tak po kolei jeśli można. Dzięki.

23-03-2009, 18:52	#4
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Odp: hamulce- przód Popraw temat, Ty masz MK6. A ja bym odkręcił przewód, zaślepił go, wyjął cylinderek i wszystko zrobił na spokojnie., później tylko odpowietrzenie lewego koła i po sprawie. Bo inaczej to raz że nim wszystko zrobimy to cały płyn ujdzie z przewodu i z pompy, co w rezultacie skończy sie zapowietrzeniem całego układu. A dwa to robiac coś przy cylinderku, non stop bedzie nam się płyn na ręce lał. Ostatnio edytowane przez Magik123 ; 23-03-2009 o 18:56

23-03-2009, 20:55	#5
pabloxl1 ford::average Zarejestrowany: 27-11-2008 Skąd: Polska Model: escort kombi Silnik: 1.8 td Rocznik: 1995 Postów: 130	Odp: hamulce- przód Weż no pomyśl, napisałem chłopakowi żeby zablokował pedał hamulca, jak będzie zablokowany to płyn nie będzie uciekał .

23-03-2009, 21:11	#6
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Odp: hamulce- przód Ja myśle, wcisniety hamulec zablokuje tylko płyn w zbiorniczku, reszta zleci z przewodu i z pompy. Pamietaj ze pompa tłoczy płyn a nie odcina go.

24-03-2009, 05:12	#7
pabloxl1 ford::average Zarejestrowany: 27-11-2008 Skąd: Polska Model: escort kombi Silnik: 1.8 td Rocznik: 1995 Postów: 130	Odp: hamulce- przód Zaskoczyłeś mnie że tego nie wiesz, taki doświadczony gość powinien wiedzieć takie rzeczy . No nic ,właśnie się czegoś dowiedziałeś jak będziesz robił hamulce w swoim aucie spróbuj tej metody to się sam przekonasz.

24-03-2009, 07:06	#8
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Odp: hamulce- przód Ty nie rozumiesz, ja sie nie babram z cylinderkiem przy samochodzie, ja wole zdjąć przewód, zaślepić go i sobie cały cylinderek zrobić na spokojnie, i dobrze go wyczyścić. Jeśli Ty wolisz tak, to rób tak, mnie to nie przeszkadza.

24-03-2009, 08:32	#9
pabloxl1 ford::average Zarejestrowany: 27-11-2008 Skąd: Polska Model: escort kombi Silnik: 1.8 td Rocznik: 1995 Postów: 130	Odp: hamulce- przód Próbuję ci wytłumaczyć że gdy zablokujesz pedał w podłodze płyn nie będzie uciekał a zacisk możesz sobie zdjąć tu masz rację będzie wygodniej.