NA małych obrotach ma moc a na wyższych stracił :(

[Wara]

Silnik 1.6D wszystkie filtry powymieniane, ostatnio czyszczone i sprawdzane na warsztacie wtryskiwacze. I co? na wolniejszych obrotach chodzi tak jak trzeba, czasy 60-80 i 80-100 są ok. Ale jeszcze na wiosne dawał radę sie rozpędzić do 145. A teraz 120 i dalej nie chce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie drażni mnie to bo lubie szybko jeździć, śmigam nim zawsze w granicach 90ciu. Ale jak pod koniec lata będzie mógł się rozpędzić tylko do 100? :fcp8 Gdzie przyczyna? pada pompa wtryskowa? a może luzy zaworów do podregulowania? Dodam ze ostatnio na trasie spalił 5 litrów no i nie bierze oleju... mimo że kopci trochę na czarno.

[K300]

najbardziej prawdopodobnie ze pompa siada,,,zauwazylem ze jezdzisz na oleju z biedronki moze to jest przyczyna
lub moze jakies wezyki od paliwa ci sie zapychaja i jak jedziesz szybciej pompa nie moze zaciagnac ...filtr paliwa

czyli jak na moje sprawc przewody i filtr paliwa (jesli to nie pompa)

[tomsg]

witam
mam podobny problem.
Przy normalnej jezdzie wszystko jest ok, w momencie gwałtowniejszego wciskania gazu samochód zamiast lepiej sie zbierac- zaczyna dziwnie buczec. Na poczatku myslalem ze sprzęgło sie ślizga, ale to raczej cos innego bo przejechalem juz tak 30tyś km.
Problem taki mam odkad go kupilem- niezależnie czy jezdzilem na ON czy obecnie jak jezdze na ON+OR.
Maksymalna predkość jaka osiagnalem to 120-125km/h,
Filtry zmienialem 2 razy, przewody paliwowe sa raczej ok. W moim przypadku stawiam na wtryski bo na duzych obrotach strasznie kopci.
Pozdrawiam

[Wara]

To auto ma kosmiczny rzebieg, a pompa nigdy nie była grzebana.. ma prawo siadać... wpływ OR też nie jest wykluczony. Przewody są ok, pełna przepustowość. Podjadę do pompiarza i zapytam czy takie mogą być objawy. Chociaż sądzę że gdyby pompa nie wyrabiała to by tak nie kopcił, bo by nie dostawał więcej paliwa.. tymczasem na max obrotach daje dymem. To bardziej wygląda jakby paliwa była za wiele i nie dawało rady się dopalać. (tak jakby zawory do regulacji) Podjadę do pompiarza i zapytam jak to jest..

[tomsg]

Jeden z mechaników powiedział mi, że jeśli diesel kopci to jakiś wtrysk (dokładniej końcówka wtrysku) leje zamiast puszczać "mgiełke". Jeśli wtrysk leje to wydaje mi sie ze silnik sie dusi i nie nabiera obrotow.
Osobiście staram sie nie wciskac pedalu do dechy, przyspieszam tak jam moj essi lubi czyli b. powoli :fcp1
Jakbys sie dowiedzial ile taka naprawa kosztuje, to daj znac.

[Wara]

JA wtryski jakieś 2 tyg temu sprawdziłem u pompiarza, po przeczyszczeniu wszystkie dają tak jak trzeba, Poza tym jak wtryski, to daje siwo biały dym. A u mnie jest czarny.

[Bass_Master]

Witam,
ja również mam częścowo podobny problem...
otóż mam sierre 1.8 TD i jak ją kupiłem było raczej wszystko ok. ale po czasie v max spadł do 120km/h :fcp15 ale jeździłem dalej.
A ostatnio wogóle nie trzyma mi wolnych obrotów :fcp25 .
Myślałem że to może luzy zaworowe... ale wyrególowałem i to samo.
Potem sparawdziłem wtryski też ok.
Przewody paliwowe też ok a filtr nowy.
Auto kopci lekko na czarno na max obrotach, a przy jeździe jest niezuważalne.
Silnik jest w dobrym stanie i nie bierze mi oleju.

Ja bym raczej stawiał na pompę wtryskową :fcp13
mam już druga na zmianę tylko muszę mieć chwilkę czasu.

Pozdarwiam

PS. mam pompę lucasa z bosterkiem :fcp2

[K300]

a moze cos z dolotem powietrza sie stalo....lub za duza dawka paliwa.

[Bass_Master]

otóż jak pojechałem do zakładu gdzie zajmuja sie regenracją i naprawą pomp koleś powiedział, że poprostu pomapa straciła szczelność inie daje ciśnienia odpowiedniego w związku z czym wtryski leją itd.

ale poampiarz zawsze powie że pompa do roboty... :fcp1

[Wara]

A pochwalcie no się ile kosztuje pompa wtryskowa do 1.6 / 1.8D ? Mi złomiarz oferuje cały silniczek do mojego esorta za 600. Ponoć niekopcący z niewielkim przebiegiem.