[Transit 2006-2014] Drgania na wolnych obrotach

[renek]

Witam wszystkich Użytkowników forum Transita.
Właśnie zaczynam eksploatację Transita kupionego miesiąc temu.
Rocznik 2005
silnik 2,4 DI (napis na obudowie paska: duratorq DI) (125KM chyba) blaszak z tylnym napędem na pojedynczych kołach. przebieg 135tkm
Samochód kupiłem nieco uszkodzony (leżał na prawym boku)

Mam pewien z nim kłopot, który staje się nieco irytujący.
Na wolnych obrotach na całą karoserię przenoszone są dziwne drgania, w czasie jazdy też je odczuwam a także na postoju po dodaniu gazu. Da się jeździć ale mam wrażenie (być może błędne) że powoli się nasilają, przez ostatnie 2tkm.
Chwilami (czasem na wolnych obrotach, czasem jadąc) słychać drgania całej deski rozdzielczej.

Przeczytałem dokładnie wszystkie wątki o drganiach i (na tej podstawie) podejrzewam poduszkę pod silnikiem lub koło zamachowe dwumasowe (choć nie jestem pewny czy takowe tam jest) ewentualnie koło pasowe.
W samochodzie niema żadnych podejrzanych odgłosów, sprzęgło pracuje bez zarzutu, silnik także.
Sprawdzałem na komputerze i mechanik powiedział że wartości odczytów są w normie.
Proszę o sugestie co do możliwych przyczyn. (być może coś przegapiłem)
Czy można sprawdzić jakoś stan poduszek pod zespołem napędowym?
Jak sprawdzić koło pasowe czy nie ma uszkodzeń?


Zauważyłem że niektórzy z Was maja dostęp do katalogów Forda. Podaję więc WIN z prośbą o sprawdzenie czy mam w transicie koło dwumasowe.
WF0LXXTTFL5U47880
Bardzo proszę także o wyjaśnienie czym różni się silnik DI od TDDI

Mam także osobistą prośbę do kolegi Erbi, o informację na temat serwisowania transita w Rzeszowie. Gdzie najlepiej to robić? (nie pytam oczywiście o Forda na obwodnicy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) Szukam raczej dobrego mechanika który "zaopiekuje się" moim transitem.
pozdrawiam

[bksfuo]

Witam nie chciałem śmiecić na forum i znalazłem ten wątek coś podobnego zaczyna się dziać u mnie , miałem walniętą podporę mechanik mi ją zmienił zrobił też hamulce z tyłu. Wibrację są dalej mianowicie przy ruszaniu gdy chce gwałtowniej przyśpieszyć. nie wiem sam już co to może być ale komfort jazdy wynosi zero! auto prawie takie same Jumbo 2005 r 140 km 2.4 TDci

[bksfuo]

Był to rozbity krzyżak przy moście teraz gra i burczy ;] pozdrawiam

[wojtekjanus]

Napisał renek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przeczytałem dokładnie wszystkie wątki o drganiach i (na tej podstawie) podejrzewam poduszkę pod silnikiem lub koło zamachowe dwumasowe (choć nie jestem pewny czy takowe tam jest) ewentualnie koło pasowe.
W samochodzie niema żadnych podejrzanych odgłosów, sprzęgło pracuje bez zarzutu, silnik także.

Czy można sprawdzić jakoś stan poduszek pod zespołem napędowym?
Jak sprawdzić koło pasowe czy nie ma uszkodzeń?

Nie mam doświadczenia co do modelu 2,4, ale:

koło pasowe dwumasowe sprawdzasz dużym śrubokrętem, podważając zewnętrzny pierścień (bieżnię) w stosunku do korpusu silnika; jeżeli łatwo się poddaje i przesuwa, znaczy to że guma wiążąca rozwulkanizowała się i koło jest do wymiany; jeżeli prawie wcale się nie przesuwa, "trzyma się kupy" - to jest ok.

Mechanik sprawdza poduszki dużą dźwignią podnosząc zespól napędowy i patrząc na poduszkę widzi, czy jest zniszczona. Ale chyba trzeba mieć trochę doświadczenia (no i kanał).

Koło zamachowe dwumasowe może ulegać awarii na różne sposoby, najczęściej jednak padają poliamidowe pierścienie łożyskujące jedno koło w drugim. Ale skutkiem tego są hałasy na wolnych obrotach, niknące po wciśnięciu sprzęgła (bo łożysko dociskowe dociska do siebie obydwa koła - poprzez słoneczko docisku). Wydaje się, że u ciebie koła zamachowe jest ok.

[renek]

Witam
Minęło trochę czasu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a problem pozostał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Szczerze mówiąc przyzwyczaiłem się do tych drgań Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dwumasa rzeczywiście była w porządku (jak kupiłem samochód) ale po 8 miesiącach eksploatacji po prostu padła (175k km) Teraz jest wymieniona na nową więc ta przyczyna chyba odpada. Wymieniłem także poduszki pod silnikiem a efektu brak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Zaczyna mnie to irytować, tzn fakt że nie mogę znaleźć przyczyny nadmiernych drgań. Może ktoś jednak coś podpowie? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przypomnę tylko że chodzi o drgania na wolnych obrotach które w czasie jazdy zanikają.
Pozdrawiam wszystkich

[wojtekjanus]

Może masz za niskie wolne obroty...
Leciutko dodaj obrotów pedałem i zobacz kiedy giną drgania. Jeżeli zaraz - na nieco szybszych - to warto pojechać na tester i je trochę podciągnąć.

[erbi]

Obroty w transicie nie sa regulowane. ma byc 800 i kropka. Jak jest mniej to może pompa szrot.

Nie wiem gdzie serwisować auta w rzeszowie (naprawde). Ja wszystko robie u siebie.

[wojtekjanus]

Napisał erbi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Obroty w transicie nie sa regulowane. ma byc 800 i kropka.

Byłem przekonany, że jest tak jak w Transicie 2,5td z Lucas Epic... Tam można zmieniać wolne obroty w przedziale od 800 do 900 obr/min..