[Escort 1995-2001] Jak podłączyć BLACKBOX?

[konus19]

Witam, wiem że pytanie zadawane 100 razy, ale NIGDZIE nie znalazłem dokładnej odpowiedzi na to pytanie. Mam blackboxa do kontrolki rezerwy i płynu spryskiwaczy z xr3i mk5 i chcę zamontować do mk7. Jakieś instrukcje? Jest masa kabelków i ciężko dojść co do czego. Skrzynka bezpieczników troszkę się różni od tej z mk5. Pomoże ktoś?

[piterxr]

nie wiem czy ci cos moja podpowiedz pomoze ale u mnie w mk7 jest wiazka lecaca razem z wiazka przeplywomierza itp i tam jest wtyczka ktora podlacza sie do czujnika plynu spryskiwaczy

[radekbox]

pin:
1. oswietlenie - sygnal od postojowek
2. pusty
3. pusty
4. pusty
5. masa
6. pusty
7. pusty
8. pusty
9. 12V po zaplonie
10. sygnal z plywka w baku (w liczniku jest ten sam)
11. masa
12. pusty
13. otwarte drzwi kierowcy - sygnal z czujnika drzwi
14. sygnal z czujnika poziomu plynu spryskiwaczy
15. sygnal do licznika, do kontrolki rezerwy poziomy plynu spryskiwaczy
16. sygnal do licznika, do kontrolki rezerwy paliwa

[konus19]

Radekbox dzisiaj się zabieram za to. Spróbuje to wszystko podłączyć. Od czujnika płynu spryskiwaczy pociagnę sobie nowy kabel. A sygnał z pływaka w baku mogę podciągnąć od zegarów? W takim wypadku po co wszędzie pisali że w pompie paliwa ma być 5 kabli, bo jak są 4 to kontrolka nie zadziała? ja oczywiście mam 5 drutów. Zegary mam przed sobą i chcę się wpiąć w ścieżkę S od paliwa bo E i B+ są połączone z wskazówką od temperatury więc chyba nie maja wpływu na rezerwę. Pozdrawiam, i dzięki za odpowiedź.


EDIT 18:19

Nie udało mi się wywalczyć tych kontrolek. Zdołałem je uruchomić, ale świecą cały czas. Płynu do spryskiwaczy mam prawie pełny zbiornik, paliwa około 1/4 baku. Jeśli chodzi o sygnał paliwa z zegarów to przy podpięciu się pod ściężkę S wskazówka opada do zera, kontrolka dalej się świeci. Do zbiornika z płynem do spryskiwaczy mam podciągnąć masę poprzez brązowy kabel, a sygnał do tej nieszczęsnej czarnej puszki przez biało-brązowy? Jakieś rady? Co jeszcze może być nie tak?