[Focus 2014-2018] 2.0 TDCI 2017 gaśnie przy przyspieszaniu.

[Szmati]

Dzień dobry, tak jak w temacie. Samochód po chipie ze 150 na 205 KM. Przed chipem nic się nie działo.

Objawy: Przy redukcji i wciśnięciu gazu, zarówno na zimnym jak i rozgrzanym silniku samochód gaśnie i tu opisał bym dwie sytuacje:

1. Jazda autostradą 100 km/h. Chęć wyprzedzenia pedał w podłogę, samochód przygasa na sekundę zapalają się wszystkie kontrolki następnie gasną potem jedzie normalnie - brak check engine. Przy kolejnej próbie przyspieszania w ten sam sposób już się nic nie dzieje.
2. Wczorajszy powrót do domu w godzinach nocnych, redukcja biegu z 4 na 3 pedał w podłogę, check engine z napisem udaj się do serwisu, nieregularna praca silnika, brak reakcji na gaz (po dodaniu gazu dławi się i nie przyspiesza natomiast dziwnie pulsacyjnie pracuje) po zjechaniu na pobocze i zgaszeniu silnika zajrzeniu do środa, ponowne uruchomienie i problem znika silnik pracuje normalnie. Kilka prób odpalenia go już w garażu dzisiaj rano oraz wczoraj po powrocie i jak gdyby nigdy nic odpala i pracuje równo.

Filtr paliwa oleju i powietrza wymieniony z 500 km temu (oryginalne fordowskie filtry). Przed wymianą była sytuacja na autostradzie.
Koleś od chipa mówi, że to elektryka może się gdzieś rozłączać i jakaś wtyczka przy gwałtownym przyspieszeniu się rozłącza. A może wy macie jakieś pomysły? Za tydzień odstawie do zaznajomionego warsztatu może oni coś wypatrzą. Może należało by sprawdzić wtryski? Ponadto pompę paliwa silnik krokowy? coś jeszcze?

Dziękuje za wszelkie opinie oraz sugestie, jak tylko wyeliminuje to się podzielę.

[tomao]

Jak się zaczęło po chipie, to ten chip winny może być. To było na hamowni strojone czy box, czy jakiś standardowy program bez sprawdzania? Wtyczka przy przyspieszaniu, jaka jest masa wtyczki i przyspieszenie, że miałyby działać na nią siły zdolne coś rozłączyć.

[Szmati]

Na hamowni w KIVI Racing Factory w Warszawie, raczej polecany zakład z tego co się orientowałem. Nie wiem jak z tą wtyczką, jest trochę prawdy w tym co mówisz, aczkolwiek jak coś nie styka to faktycznie się może gdzieś rozłączać jak mu dam po gazie więc jakaś to wskazówka jest ale czy dobra to nie mam pojęcia.

[zmulim]

Jeśli bez chipa problemu nie było a z chipem problem się pojawia, to odpowiedź jest prosta. Albo chip spitolony albo to właśnie on ujawnił problemy np z układem wtryskowym. W odczepianie się wtyczek przy przyspieszaniu można równie dobrze wierzyć jak w Yeti… Swoją drogą w tym silniku nie ma czegoś takiego jak silnik krokowy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[sycha]

Napisał Szmati Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Koleś od chipa mówi, że to elektryka może się gdzieś rozłączać i jakaś wtyczka przy gwałtownym przyspieszeniu się rozłącza. A może wy macie jakieś pomysły? Za tydzień odstawie do zaznajomionego warsztatu może oni coś wypatrzą. Może należało by sprawdzić wtryski? Ponadto pompę paliwa silnik krokowy? coś jeszcze?

Po pierwsze to jeśli wyskoczył błąd to fajnie było by się nim podzielić bo tak to wróżenie.

Po drugie jeśli stało się to po sofcie a przedtem było ok to raczej jakieś limitery się odpalają może np. za dużo temp w IC, za małe ciśnienie na listwie paliwa.

Generalnie wróć do KIVI i powiedz, niech sprawdzi logi raz jeszcze albo inna mapa. Nie wierze we wtyczkę która się rozłącza bo błąd byłby na stałe.

[Szmati]

Dzieki za sugestie i odpowiedzi, wroce zapewne do KIVI zeby zerknal albo moze jakas inna mape zastosowal. Wyskoczyl blad :"awaria silnika udaj sie do serwisu". Nie udawalem sie jeszcze na podlaczenie komputera, zeby sprawdzic dokladnie jakiego typu byl to blad. Da sie to sprawdzic samemu? Dzisiaj rano 15 km do pracy jazda normalna do 3000 obrotow i nic sie nie dzialo. Poki co jezdze i obserwuje. Natomiast bylem w serwisie forda Solid Garage pomiedzy sytuacja 1 a 2 wlasnie zeby komputer podlaczyli, ale nie udalo im sie wywolac bledu, ani nic znalezc. Wszystlo czyste.

[edmun]

Napisał Szmati Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Da sie to sprawdzic samemu?

tak. nawet najprostszy adapter bluetooth pozwoli Ci odczytać kody błędów na telefonie

[BladyPL]

Po mojemu coś im nie wyszło z mapą i tyle. Jedź do niego, niech wgra oryginalną mapę ( powinien mieć ją zapisaną ) pojeździj kilka dni i sprawdź, czy "wtyczka nadal się będzie wypinała" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Owszem, to znany warsztat, ale to nie oznacza, że nieomylny

[Szmati]

Bylem u czlowieka ktory to robil. Problemem prawdopodobnie (jeszcze nie mialem okazji sprawdzic) bylo zbyt wysokie cisnienie na common railu. Jezeli nie pomoze to zaprosili z powrotem do siebie.