[Mondeo 2000-2007] Światła do jazdy dziennej - led. Czy ktoś już posiada i co na to przepisy??

[Dexon]

Czy ktoś z forumowiczów zakładał u siebie LEDy do jazdy dziennej? Poważnie się nad tym zastanawiam, bo życie łatwiejsze będzie - nie trzeba pamiętać o światłach, a czujnik zmierzchu w końcu uzyska pełną funkcjonalność. I ksenony się oszczędzi.
Na Allegro jest tyle róznych modeli, kształtów i długości, że ciężko się połapać. Mozę ktoś potafi podpowiedzieć jakąś wersję optymalną do Mondziaka po lifcie?

[a_iverson]

Jak chcesz, żeby to dobrze wyglądało to trzeba wydać ok. 400pln.
Nie ma co kupować taniej chińszczyzny, w której diody przestają świecić jak pada deszcz lub jest wilgotno.
Fajnie wyglądają fabryczne ledy z S6 lub skody octavi RS.
Dobrym wyborem jest też hella lub philips.
W tych lampach światło odbijane jest od luster przez co jego widzialność jest najlepsza. Również sam efekt wizualny jest rewelacyjny.
W tanich ledach gdzie nie ma luster odbijających światło efekt wyglada tandetnie.
Poniżej przykładowe zdjęcia świateł dziennych

[Dexon]

Dzięki za informacje. Właśnie myślałem o tych Philipsach, kosztują ok. 400 PLN. A może ktoś wie, gdzie najłatwiej i najlepiej wpinać się pod instalację? Potrzebny jest + po stacyjce, minus i + po światłach pozycyjnych.

[a_iverson]

Musisz kupiś sobie regulator, ok40złotych.
Będzie włączał światła po stacyjce, a gasił automatycznie po zapaleniu pozycji lub mijania.
Zagadaj do tego gościa: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jest najlepszy i najtańszy, zrobi taki regulator jaki będzie Ci potrzebny.

[Dexon]

W zestawach LED do jazdy dziennej taki regulator zwykle już jest. Chodzi mi raczej o to, w którym miejscu najwygodniej wpinać się pod instalację samochodu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[a_iverson]

Racja w tych ledach philipsa już jest.
Najprościej i najszybciej podpiąć je pod skrzynkę bezpieczników.
I tak jak pisałeś + po stacyjne - i + po pozycjach lub mijania.

[martinez07]

Witam,
mam banalne pytanie... Jak dobrać się do skrzynki z bezpiecznikami? Nie za bardzo wiem jak ją ściągnąć czy też otworzyć,a SD-2 już czeka... :-)

[jendrekmak]

część przewodów masz w kostkach wchodzących przy bezpiecznikach ale żeby znaleźć odpowiedni trzeba mieć miernik. najgorzej jest z sygnałem do świateł długich bo kable wchodzą od tyłu skrzynki. ja wykorzystałem środkową nóżkę przekaźnika długich zamiast prowadzenia dwóch przewodów do lewego i prawego reflektora (złączyłem je i podłączyłem pod ten przekaźnik). jeśli chodzi o włączanie świateł pozycyjnych to sygnał wziąłem z włącznika świateł.

[martinez07]

Dzięki.
A gdzie wpiąłeś kabelek od wzbudzenia alternatora?

Możesz dać jakąś fotkę gdzie to wszystko powpinałeś? Nasze auta nie powinny się różnić pod tym względem... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jendrekmak]

alternatora niestety nie wpiąłem bo jeszcze nie znalazłem go w kabinie a nie chce mi się ciągnąć kabelka z komory więc światła zapalają się 5 sekund po przekręceniu kluczyka w pozycję II
K244 długie wziąłem z przekaźnika św. długich prawy pionowy pin (dalej z prawej strony są jeszcze 3 poziome)
w przełączniku świateł jest wiele kabli które nie mają napięcia w pozycji 0 ale mają już w pozycji świateł pozycyjnych. ja akurat wziąłem czerwono-niebieski z dolnej linii bardziej z lewej strony (6-5-6 pin od lewej chyba)
C503 w tej wtyczce gdzie jest napięcie po włączeniu zapłonu są tylko dwa grube kable i na obu pojawia się napięcie. ja wpiąłem się w cieńszy bo łatwiej lutować
jak się wypnie tą wtyczkę to chyba potem trzeba wbić kod radia więc lepiej się na to przygotować. nie potwierdzone ale lepiej o tym wiedzieć na wszelki wypadek

samo urządzenie przyczepiłem opaskami zaciskowymi na tej grubej rurze która jest pod deską ale między rurę a urządzenie włożyłem kawałek gąbki i dopiero zacisnąłem.