Sprawdzanie Numeru VIN

szatanek · 26-03-2009, 16:39

Witam, koledzy przymierzam sie do wymiany linki ręcznego bo od pewnego czasu zauwazyłem ze ręczny działa mi tylko na jedno koło, ogólnie dzwignia zaciaga sie wysoko i jedno koło wcale sie nie blokuje. Od spodu wstepnie spojrzałem i na pierwszy rzut linki wyglądają ok. Powiedzcie mi czy to moze byc cos z linką czy cos wewnatrz szczęk? Powiedzcie mi czy regulacja ręcznego jest przy dzwigni pod tunelem wewnatrz auta czy jest jakas samoregulacja przy szczekach.
Bardzo prosiłbym o jakąś fotoporade lub zdjęcia odnośnie tylnych hamulców, bo w fordzie nigdy tego nie robiłem a słyszałem ze ludzie narzekaja na ten mechanizm rozpierania tylnych szczęk.Z góry dzieki.

braciak · 27-03-2009, 15:08

Ja mam ten sam problem, reczny lapie bardzo wysoko. I nie wiem czy to szczeki czy samoregulator.

Wayne · 27-03-2009, 15:24

O ile mi wiadomo, reczny nie ma regulacji recznej... eee.... maslo maslane ale chyba wiadomo o co chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A dlaczego Ci nie blokuje jednego kola? Najlepiej sciagnij beben z tego kola i delikatnie druga osoba niech zaciaga reczny. Z pewnoscia dojdziecie o co chodzi.
Powodzenia.

uro2 · 28-03-2009, 15:53

Zdejmij bęben i zobacz czy linka jest w ogóle podłączona do szczęki.Nie ma oddzielnej regulacji linek.Jest samoregulator przy dźwigni ręcznego.Powinien łapać między 5 i 7 zębem.

szatanek · 28-03-2009, 19:41

A więc koledzy sprawa wygląda tak. Prawa linka od ręcznego stała w pancerzu, lewa chodzi dobrze, więc wymieniłem tylko prawą. Robiłem wszystko tak jak było to opisane w poradach.Zdjąłem oba bębny, sprawdziłem czy samoregulatory przy szczekach chodza poprawnie, ustawiłem je tak aby szczeki zeszly sie max do siebie, pozakładałem bębny. Przy zapinaniu prawej linki, okazało sie ze centralna linka która idzie od dzwigni ręcznego jest troche krótka i nie mogę zapiąć nowej, więc odchyliłem mieszek od dzwigni i srubokrętem zwolniłem półksięzyc od samoregulacji przy dzwigni. Linka sie wydłuzyła na tyle ze bez problermu zapiąłem nową linkę.Pozakładalem koła i nie uzywając ręcznego pojeżdziłem autem hamując kilka razy aby szczeki i samoregulatory sie ułozyły odpowiednio. Potem jak zaciągnąłem ręczny było wyraźnie widać(przez odchylony mieszek) jak samoregulator sie naciaga. Ale co z tego jak dzwignia po zaciągnięciu jest prawie pionowo, ręczy jakos tam trzyma ale trzeba na maxa zaciągnąć. Więc powiedzcie mi o co chodzi? Cos źle zrobiłem? Wkurza mnie juz tem cały mechanizm.

uro2 · 28-03-2009, 19:58

Linki z czasem się wyciągają.Przyczyną może być to,że wymieniłeś tylko jedną linkę.

szatanek · 28-03-2009, 20:13

Tylko ze wcześniej ręczny zaciągał sie nizej jak wszystkie linki były stare, prawe koło nie hamowało bo linka stała w pancerzu, teraz oba hamuja tylko dzwignie mam prawie w pionie.

uro2 · 28-03-2009, 20:23

Pod osłoną dźwigni hamulca ręcznego, po stronie kierowcy powinna być śruba regulacyjna.Trzeba poluzować nakrętkę aż linka będzie luźna.Pociągnąć dźwignię o 4 zapadki do góry i dokręcić nakrętkę regulacyjną.
I uzupełnij profil,bo w sumie nie wiadomo o jakie auto chodzi.

kor1011 · 28-03-2009, 21:28

Błąd pierwszy-szczęki trzeba rozszerzyć tak by bęben wszedł ciasno.Oczywiście ma się obracać.
Błąd drugi - próbę robimy od razu.Pompujemy nożny i zaciągamy ręczny.Jeśli idzie za wysoko to zdejmujemy bęben i sprawdzamy czy szcęki są nadal tak szeroko jak je ustawiliśmy.Jeśli nie to znaczy że ześlizgują się ząbki na samoregulatorze pomiędzy szczękami i ręcznego nie będzie.
Błąd trzeci -uzupełnij profil bo trzeba zgadywać który to model i czy ma regulcję na śrubę przy lince czy nie ma.Napisałeś ,że ma samoregulację przy rękawie więc śruby nie ma.

szatanek · 28-03-2009, 23:12

Błąd czwarty zakup forda.
Zdecydujcie sie w koncu w jednej poradzie jest napisane zeby szczeki max zblizyc do siebie a ty piszesz zeby rozszerzyc tak aby bęben wszedł z oporem.Właściwie działający samoregulator przy szczekach bedzie sie rozpierał przy kazdym nacisnięciu na hamulec i nie pozwoli cofnąc sie szczęce, więc to logiczne ze sie go "restartuje" przed montazem bębna.

26-03-2009, 16:39	#1
szatanek ford::average Zarejestrowany: 18-03-2007 Skąd: Lublin Model: Mondeo pierwsze po lifcie Silnik: stary kibel 1,8 TD Rocznik: 1997 Postów: 164	Ręczny działa na jedno koło Witam, koledzy przymierzam sie do wymiany linki ręcznego bo od pewnego czasu zauwazyłem ze ręczny działa mi tylko na jedno koło, ogólnie dzwignia zaciaga sie wysoko i jedno koło wcale sie nie blokuje. Od spodu wstepnie spojrzałem i na pierwszy rzut linki wyglądają ok. Powiedzcie mi czy to moze byc cos z linką czy cos wewnatrz szczęk? Powiedzcie mi czy regulacja ręcznego jest przy dzwigni pod tunelem wewnatrz auta czy jest jakas samoregulacja przy szczekach. Bardzo prosiłbym o jakąś fotoporade lub zdjęcia odnośnie tylnych hamulców, bo w fordzie nigdy tego nie robiłem a słyszałem ze ludzie narzekaja na ten mechanizm rozpierania tylnych szczęk.Z góry dzieki.

27-03-2009, 15:08	#2
braciak ford::average Zarejestrowany: 05-05-2008 Model: mondeo MK 2 Silnik: 1,8 TD Rocznik: 1998 Postów: 81	Odp: Ręczny działa na jedno koło Ja mam ten sam problem, reczny lapie bardzo wysoko. I nie wiem czy to szczeki czy samoregulator.

27-03-2009, 15:24	#3
Wayne ford::advanced Imię: Rafał Zarejestrowany: 02-11-2008 Skąd: Bydgoszcz Model: FORD FOCUS kombi / FORD FOCUS FL kombi Silnik: 1,6 16V (100KM) / 1,6 16V (115KM) Rocznik: 2005 / 2008 Postów: 368	Odp: Ręczny działa na jedno koło O ile mi wiadomo, reczny nie ma regulacji recznej... eee.... maslo maslane ale chyba wiadomo o co chodzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A dlaczego Ci nie blokuje jednego kola? Najlepiej sciagnij beben z tego kola i delikatnie druga osoba niech zaciaga reczny. Z pewnoscia dojdziecie o co chodzi. Powodzenia.

28-03-2009, 15:53	#4
uro2 ford::professional Zarejestrowany: 30-08-2008 Skąd: bydgoszcz Model: mondeo sedan [mk1] Silnik: 1,8 td Rocznik: 1996 Postów: 1,730	Odp: Ręczny działa na jedno koło Zdejmij bęben i zobacz czy linka jest w ogóle podłączona do szczęki.Nie ma oddzielnej regulacji linek.Jest samoregulator przy dźwigni ręcznego.Powinien łapać między 5 i 7 zębem. __________________ "Myślenie to najcięższa praca z możliwych i pewnie dlatego tak niewielu ją podejmuje." - Henry Ford

28-03-2009, 19:41	#5
szatanek ford::average Zarejestrowany: 18-03-2007 Skąd: Lublin Model: Mondeo pierwsze po lifcie Silnik: stary kibel 1,8 TD Rocznik: 1997 Postów: 164	Odp: Ręczny działa na jedno koło A więc koledzy sprawa wygląda tak. Prawa linka od ręcznego stała w pancerzu, lewa chodzi dobrze, więc wymieniłem tylko prawą. Robiłem wszystko tak jak było to opisane w poradach.Zdjąłem oba bębny, sprawdziłem czy samoregulatory przy szczekach chodza poprawnie, ustawiłem je tak aby szczeki zeszly sie max do siebie, pozakładałem bębny. Przy zapinaniu prawej linki, okazało sie ze centralna linka która idzie od dzwigni ręcznego jest troche krótka i nie mogę zapiąć nowej, więc odchyliłem mieszek od dzwigni i srubokrętem zwolniłem półksięzyc od samoregulacji przy dzwigni. Linka sie wydłuzyła na tyle ze bez problermu zapiąłem nową linkę.Pozakładalem koła i nie uzywając ręcznego pojeżdziłem autem hamując kilka razy aby szczeki i samoregulatory sie ułozyły odpowiednio. Potem jak zaciągnąłem ręczny było wyraźnie widać(przez odchylony mieszek) jak samoregulator sie naciaga. Ale co z tego jak dzwignia po zaciągnięciu jest prawie pionowo, ręczy jakos tam trzyma ale trzeba na maxa zaciągnąć. Więc powiedzcie mi o co chodzi? Cos źle zrobiłem? Wkurza mnie juz tem cały mechanizm.

28-03-2009, 19:58	#6
uro2 ford::professional Zarejestrowany: 30-08-2008 Skąd: bydgoszcz Model: mondeo sedan [mk1] Silnik: 1,8 td Rocznik: 1996 Postów: 1,730	Odp: Ręczny działa na jedno koło Linki z czasem się wyciągają.Przyczyną może być to,że wymieniłeś tylko jedną linkę. __________________ "Myślenie to najcięższa praca z możliwych i pewnie dlatego tak niewielu ją podejmuje." - Henry Ford

28-03-2009, 20:13	#7
szatanek ford::average Zarejestrowany: 18-03-2007 Skąd: Lublin Model: Mondeo pierwsze po lifcie Silnik: stary kibel 1,8 TD Rocznik: 1997 Postów: 164	Odp: Ręczny działa na jedno koło Tylko ze wcześniej ręczny zaciągał sie nizej jak wszystkie linki były stare, prawe koło nie hamowało bo linka stała w pancerzu, teraz oba hamuja tylko dzwignie mam prawie w pionie.

28-03-2009, 20:23	#8
uro2 ford::professional Zarejestrowany: 30-08-2008 Skąd: bydgoszcz Model: mondeo sedan [mk1] Silnik: 1,8 td Rocznik: 1996 Postów: 1,730	Odp: Ręczny działa na jedno koło Pod osłoną dźwigni hamulca ręcznego, po stronie kierowcy powinna być śruba regulacyjna.Trzeba poluzować nakrętkę aż linka będzie luźna.Pociągnąć dźwignię o 4 zapadki do góry i dokręcić nakrętkę regulacyjną. I uzupełnij profil,bo w sumie nie wiadomo o jakie auto chodzi. __________________ "Myślenie to najcięższa praca z możliwych i pewnie dlatego tak niewielu ją podejmuje." - Henry Ford

28-03-2009, 21:28	#9
kor1011 ford::professional Imię: Cezary Zarejestrowany: 13-09-2007 Skąd: Warszawa Model: kuga Silnik: 2.5 t LPG Rocznik: 2009 Postów: 1,511	Odp: Ręczny działa na jedno koło Błąd pierwszy-szczęki trzeba rozszerzyć tak by bęben wszedł ciasno.Oczywiście ma się obracać. Błąd drugi - próbę robimy od razu.Pompujemy nożny i zaciągamy ręczny.Jeśli idzie za wysoko to zdejmujemy bęben i sprawdzamy czy szcęki są nadal tak szeroko jak je ustawiliśmy.Jeśli nie to znaczy że ześlizgują się ząbki na samoregulatorze pomiędzy szczękami i ręcznego nie będzie. Błąd trzeci -uzupełnij profil bo trzeba zgadywać który to model i czy ma regulcję na śrubę przy lince czy nie ma.Napisałeś ,że ma samoregulację przy rękawie więc śruby nie ma. __________________ Moja SIERRA wróciła do Niemiec ))

28-03-2009, 23:12	#10
szatanek ford::average Zarejestrowany: 18-03-2007 Skąd: Lublin Model: Mondeo pierwsze po lifcie Silnik: stary kibel 1,8 TD Rocznik: 1997 Postów: 164	Odp: Ręczny działa na jedno koło Błąd czwarty zakup forda. Zdecydujcie sie w koncu w jednej poradzie jest napisane zeby szczeki max zblizyc do siebie a ty piszesz zeby rozszerzyc tak aby bęben wszedł z oporem.Właściwie działający samoregulator przy szczekach bedzie sie rozpierał przy kazdym nacisnięciu na hamulec i nie pozwoli cofnąc sie szczęce, więc to logiczne ze sie go "restartuje" przed montazem bębna. Ostatnio edytowane przez szatanek ; 28-03-2009 o 23:16