|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-05-2010, 16:13 | #1 |
ford::average
Imię: Robert'o
Zarejestrowany: 16-03-2008
Skąd: Dolny Śląsk
Model: S-Max
Silnik: 1,6 Tdci
Rocznik: 2011
Postów: 81
|
Padnięta głowica AUY - moje doświadczenia
Jakiś czas temu (10.2009) kupiłem Galaxa - następnego zresztą, za dość dobre pieniążki w Niemczech. Przebieg ok 150tkm, prod 2002. Ponieważ w cuda nie wierzę, że Niemiec tanio odda dobre auto (większość kupujących w to wierzy) - zastanawiałem się, gdzie jest ZONK.
Na pierwszy ogień poszedł przegub wewnętrzny - oczywiście kompletny z półosią i wydawać by się mogło - że to już wszystko. Pojeździłem sobie w zimę - a jak wiadomo, w śniegu za szybko się nie jeździ.. Zrobiło się cieplej, to przydeptałem do 160km/h w Niemczech - potem przypadkiem pod maskę - a tam ubytek płynu - za chwile kontrolka sygnalizuje jak wyżej. Dolałem - zdarza się - może był niedobór? Następna trasa - to samo. Zmieniłem korek do zbiornika wyrównawczego - nie pomogło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przy jeździe do 130-140km/h - żadnych problemów.. Któregoś dnia ciągnąłem przyczepę kempingową z Niemiec - a że ta miała 100km/h namalowane - to tempomat na 105 i jadę.. W pewnym momencie temp na max, kontrolka miga... - Uuuuups. ZONK II Pomijając dalsze przeboje - auto na warsztat - popękana głowica w okolicach gniazda zaworów. Kupiłem używaną z auta z małym przebiegiem - Pan mechanik zrobił - jest ok. Do przyszłych i obecnych posiadaczy AUY: Macie problemy jak wyżej - głowica na bankGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kupujecie auto - próba na autostradzie kilka min 160km/h i obserwujcie zbiornik wyrównawczy. Po naprawie jeszcze 2 sprawy zauważyłem - auto bardziej "miękko" chodzi na luzie. A drugie - jak się go gasi, to silnik wyłącza się natychmiast - przed naprawą, jeszcze ułamek sekundy zatelepał.. To co mogę jeszcze podpowiedzieć - do pompek wszystkie głowice są takie same Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdrawiam i Szerokiej Drogi |
16-05-2010, 21:11 | #2 |
ford::expert
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,676
|
Odp: Padnięta glowica AUY GALAxy - moje doświadczenia
To dzieki, za te uwagi, na pewno sie przydadzą dla nowych posiadaczy SGA, chociaż trochę watpię aby przed zakupem auta, sprzedający pozwolił na takie eksperymenty z szybkoscią.
Zresztą odwiedzający to forum, "radosny moment" zakupu auta mają juz pewnie za sobą, chociaż teraz jak widzę wielu czyta, pyta i wałkuje takie tematy przed zakupem, aby dać zaporę przysłowiu, ze "Polak mądry po szkodzie". Pozdrawiam. |
16-05-2010, 21:47 | #3 | |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-10-2007
Skąd: UK-Sway
Model: Galaxy
Silnik: 2.0 ecoboost 203bhp
Rocznik: 2013
Postów: 150
|
Odp: Padnięta glowica AUY GALAxy - moje doświadczenia
Cytat:
|
|
18-04-2012, 22:35 | #4 |
ford::average
Zarejestrowany: 07-07-2007
Skąd: mysłowice
Model: galaxy mk3
Silnik: 2.0 TDCI 143km
Rocznik: 2008
Postów: 73
|
Odp: Padnięta glowica AUY GALAxy - moje doświadczenia
no i ja też mam identyczne objawy boję się rozebrać czy tylko uszczelka głowicy czy głowica pęknięta
|
19-04-2012, 08:17 | #5 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Kościerzyna
Model: S-max Titanium S
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2014
Postów: 380
|
Odp: Padnięta glowica AUY GALAxy - moje doświadczenia
Cytat:
|
|
20-04-2012, 06:52 | #6 | |
ford::average
Imię: Robert'o
Zarejestrowany: 16-03-2008
Skąd: Dolny Śląsk
Model: S-Max
Silnik: 1,6 Tdci
Rocznik: 2011
Postów: 81
|
Odp: Padnięta glowica AUY GALAxy - moje doświadczenia
Cytat:
To może jeszcze nie rozbieraj, tylko jedź do warsztatu, który sprawdzi obecność spalin w płynie chłodzącym... To pierwszy - najtańszy krok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Karta Adac? Pisz na priv! |
|
20-04-2012, 23:46 | #7 |
ford::average
Zarejestrowany: 07-07-2007
Skąd: mysłowice
Model: galaxy mk3
Silnik: 2.0 TDCI 143km
Rocznik: 2008
Postów: 73
|
Odp: Padnięta glowica AUY GALAxy - moje doświadczenia
i już nie było wątpliwości kompresja szła do zbiorniczka wyrównawczego że nie dało się jechać rozebrałem zajeło mi to 8 godzin na szczęście głowica cała
|
25-04-2012, 20:08 | #8 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 01-03-2011
Skąd: Łódź
Model: Ford Focus II
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2006
Postów: 6
|
Odp: Padnięta glowica AUY - moje doświadczenia
[QUOTE=makisek;1437217]Jakiś czas temu (10.2009) kupiłem Galaxa - następnego zresztą, za dość dobre pieniążki w Niemczech. Przebieg ok 150tkm, prod 2002. Ponieważ w cuda nie wierzę, że Niemiec tanio odda dobre auto (większość kupujących w to wierzy) - zastanawiałem się, gdzie jest ZONK.
Na pierwszy ogień poszedł przegub wewnętrzny - oczywiście kompletny z półosią i wydawać by się mogło - że to już wszystko. Pojeździłem sobie w zimę - a jak wiadomo, w śniegu za szybko się nie jeździ.. Zrobiło się cieplej, to przydeptałem do 160km/h w Niemczech - potem przypadkiem pod maskę - a tam ubytek płynu - za chwile kontrolka sygnalizuje jak wyżej. Dolałem - zdarza się - może był niedobór? Następna trasa - to samo. Zmieniłem korek do zbiornika wyrównawczego - nie pomogło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przy jeździe do 130-140km/h - żadnych problemów.. Któregoś dnia ciągnąłem przyczepę kempingową z Niemiec - a że ta miała 100km/h namalowane - to tempomat na 105 i jadę.. W pewnym momencie temp na max, kontrolka miga... - Uuuuups. ZONK II Pomijając dalsze przeboje - auto na warsztat - popękana głowica w okolicach gniazda zaworów. Kupiłem używaną z auta z małym przebiegiem - Pan mechanik zrobił - jest ok. Do przyszłych i obecnych posiadaczy AUY: Macie problemy jak wyżej - głowica na bankGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kupujecie auto - próba na autostradzie kilka min 160km/h i obserwujcie zbiornik wyrównawczy. Po naprawie jeszcze 2 sprawy zauważyłem - auto bardziej "miękko" chodzi na luzie. A drugie - jak się go gasi, to silnik wyłącza się natychmiast - przed naprawą, jeszcze ułamek sekundy zatelepał.. To co mogę jeszcze podpowiedzieć - do pompek wszystkie głowice są takie same Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Witam, Mam pytanie odnośnie wymiany samej głowicy. Czy razem z głowicą wymienia się coś jeszcze? Mam właśnie głowicę do wymiany a mechanik twierdzi że powinno się wymienić rozrząd (niedawno wymieniony) i nie wiem czy chce mnie naciągnąć czy faktycznie... Z góry dzięki. |
04-05-2012, 17:46 | #9 |
ford::average
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 01-09-2010
Skąd: Wołomin
Model: Galaxy/Tourneo Connect
Silnik: 1.9 TDI/1.5TDCI
Rocznik: 2004/2015
Postów: 103
|
Odp: Padnięta glowica AUY - moje doświadczenia
Według mnie czekanie ze sprawdzeniem co się dzieje z głowicą to poważne zaniedbanie, wmawianie sobie że to termostat za 40 pln to ignorancja granicząca z głupotą. Co za problem sprawdzić czy płyn chłodniczy zawiera produkty spalania? Jeśli to termostat to :
a) Chłodnica nie robi się ciepła i silnik nagrzewa się momentalnie i przegrzewa bo nie jest otwarty duzy obieg. (Łatwiejsze do zdiagnozowania latem) b) Chłodnica robi się ciepła od razu a silnik grzeje się dłużej bo termostat zablokował się w pozycji otwarte. (Łatwiejsze do zdiagnozowania zimą). Przyjmijmy że jednak masz wywaloną uszczelkę pod głowicą i spaliny pompują Ci w układ chłodzenia. Ciśnienie rośnie i wywala płyn. Wszystko jest w miarę dobrze do czasu kiedy uszkodzenie uszczelki jest na tyle małe że przeciek występuje tylko w stronę układu chłodzenia ale co się stanie kiedy w końcu uszkodzenie będzie tak duże że płyn dostanie się do cylindra? Pęknięta korba? Pozdrawiam |
04-05-2012, 21:11 | #10 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 11-03-2006
Skąd: Zielona Góra
Model: Galaxy MK2 GHIA TIPTRONIC
Silnik: AUY 147 KM
Rocznik: 00-01
Postów: 535
|
Odp: Padnięta glowica AUY - moje doświadczenia
Dzięki za szybką odpowiedź .
Jak napisałem dopiero wróciłem - mechanior na poniedziałek umówiony (najszybszy możliwy termin)a o diagnozie płynu na pozytywne lub negatywne .. to teraz sie doczytałem takze sprawdze. jeszcze jedno dziwnie trzyma się temp 90 st w mieście ....
__________________
sorry za literówki GALAXY GHIA TDI AUY 110 kW TIPTRONIC mrau i oczywiscie .... FORD ESCORT kombi 97 1,6 Z podtlenkiem lpg (sprzedany) teraz T4 TDI http://images.spritmonitor.de/335681.png |
|
|
|