|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-11-2015, 20:26 | #11 |
ford::average
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 10-11-2010
Skąd: BRZ/ŁDZ/GRZ
Model: Ford Transit Connect
Silnik: 1.8 TDCI 90 KM
Rocznik: 2004
Postów: 110
|
Odp: 1.8 TDCI 90 km tryb awaryjny-gaśnie
czyste aluminium tak, ale części są wykonane ze stopów aluminium a to zwiększa jego twardość i nieścieralność
jeśli pompa jest ok to jak najbardziej naprawa wtrysków i wyczyszczenie układu paliwowego problem rozwiąże, potem należy już tylko pamiętać o profilaktyce czyli dobre paliwo, wymiana filtra najlepiej co 10 tys. km. i kontrola stanu zlewanego z niego paliwa pod kontem opiłków, od czasu do czasu dobry dodatek do czyszczenia wtrysków np. LIQUI MOLY Diesel Spülung.
__________________
Syntetyzerowy FORD TRANSIT CONNECT 1.8 TDCI 90KM 2004 r. |
06-05-2016, 08:20 | #12 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
|
Odp: 1.8 TDCI 90 km tryb awaryjny-gaśnie
Najlepiej zwalić na markę auta nie ??
Miałem 3 fordy - każdy tdci - i nie miałem problemów z wtryskami (przebiegi 2 z nich między 250 a 300 tys a ostatni "ledwo" 205 tys km ). "Ten typ tak ma" - i od razu wychodzę od "fachowców". Niech ktoś Ci sprawdzi na kompie pracę wtrysków, doładowania itd... We własnym zakresie możesz sprawdzić wąż dolotowy powietrza od filtra powietrza do silnika - lubi pękać i zasysa lewe powietrze. Akurat taką przypadłość miałem. Bigis - skąd jesteś ?? |
23-06-2016, 00:54 | #13 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 08-02-2008
Skąd: Nowa Sól - Berlin
Model: Chrysler Voyager
Silnik: 2.5CRDi 140KM
Rocznik: 2001
Postów: 1,675
|
Odp: 1.8 TDCI 90 km tryb awaryjny-gaśnie
Odświeżę Wam kotleta a co tam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Podobne objawy ma pęknięty wąż między turbo a silnikiem - sam to przerabiałem (tryb serwisowy po depnięciu w gaz)... Miałem rocznik 2009, 90KM chip na 110KM , 205.000km i poza w/w zero problemów... Więc zanim ocenice firmę.. ocenicie siebie albo poprzedniego wł. auta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ja w swjego Chryslera też na razie wkładam kasę.. ale to nie chrysler jest be.. tylko zaniedbania poprzedniego wł. ... Taki urok używanych aut. Ale jak zrobę to będę miał na długo.
__________________
Chrysler Voyager, 2001r, 2.5CRDi 140KM - rodzinny autobus Aktualnie na sterydach 167KM/390Nm |