Sprawdzanie Numeru VIN

piotrek305 · 10-04-2018, 10:36

to bez sensu kombinować jak masz doinwestowaną sztukę.. zmień tak żeby ta zmiana była zauważalna czyli na mk2 w takiej wersji jakiej chcesz.. ale to poczekaj sobie jeszcze a tego dopracuj na ideał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MAG · 10-04-2018, 11:03

Hehe, żeby zrobic na ideał auto majace 11 lat i 200tkm na budziku to nie jest ani łatwe ani tanie ...

A jak zrobię je na ideał, to znowu będzie szkoda je opchnąć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A już tak na serio mówiąc, to latem musze ogarnąć lakier i problem z przegrzewaniem się silnika jak długo stoi plus niestety zaczęło się pocenie się przy rozrządzie.
Poza tymi rzeczami nie ma nic do czego możnaby sie przyczepić.

Aaaaaaa, bym zapomniał - trzeba będzie się tez przy okazji serwisu olejowego hamulcami zająć, ale to czysta eksploatacja.

10-04-2018, 10:36	#11
piotrek305 ford::advanced Imię: Piotrek Zarejestrowany: 17-11-2015 Skąd: Warszawa Węgrów Model: BMW 3GT 2020/ Fiesta Mk7 FL 2013 Silnik: 2.0i 184KM/1.2 82KM Rocznik: 2020/2013 Postów: 323	Odp: Wypasiony poliftowy S-Max 1, czy może jednak S-Max 2 ? to bez sensu kombinować jak masz doinwestowaną sztukę.. zmień tak żeby ta zmiana była zauważalna czyli na mk2 w takiej wersji jakiej chcesz.. ale to poczekaj sobie jeszcze a tego dopracuj na ideał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10-04-2018, 11:03	#12
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2 Silnik: 2,0TDCI / 2,5T Rocznik: 2011 / 2009 Postów: 3,005	Odp: Wypasiony poliftowy S-Max 1, czy może jednak S-Max 2 ? Hehe, żeby zrobic na ideał auto majace 11 lat i 200tkm na budziku to nie jest ani łatwe ani tanie ... A jak zrobię je na ideał, to znowu będzie szkoda je opchnąć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A już tak na serio mówiąc, to latem musze ogarnąć lakier i problem z przegrzewaniem się silnika jak długo stoi plus niestety zaczęło się pocenie się przy rozrządzie. Poza tymi rzeczami nie ma nic do czego możnaby sie przyczepić. Aaaaaaa, bym zapomniał - trzeba będzie się tez przy okazji serwisu olejowego hamulcami zająć, ale to czysta eksploatacja. __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI