|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
23-10-2019, 15:52 | #201 |
ford::professional
Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Wrocław/Warszawa
Model: Mondeo Mk5
Silnik: 2.0 TDCI @205KM
Rocznik: 2016
Postów: 1,346
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Prędkości autostradowe mogą wydawać się, że bardziej zabijają DPFa, ale nie jest tak.
Po pierwsze ilość cząstek stałych na 1 km jest wtedy relatywnie mniejsza. Poza tym przy wyższych prędkościach mamy wyższą temperature na wydechu i zachodzi process samowypalania - po prostu monolit uzyskuje temperatury zbliżone do tych, które potrzebne są, by process wypalania zaistniał. Zresztą prędkość > 180 km/h powoduje pełne samowypalanie, bo jest wtedy na wydechu temperatura jak podczas procesu wypalania. Tak więc nie jest to żaden wyznacznik i żadnych wniosków na temat Twojego silnika tutaj nie znajdziemy. Spróbuj zatankować na innej stacji premium i po prostu sprawdź jak będzie zachowywało się wypalanie. Wyeliminujesz wtedy kwestię paliwa. Poza tym 230k km, to nie licz na to, że wtryski trzymają poprawne parametry. Czy jak wymieniasz olej stosujesz płukankę do oleju? To także ma niemałe znaczenie w dieslu. |
23-10-2019, 16:10 | #202 |
ford::expert
Imię: Michał
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Praga / CZ
Model: Mondeo MK5 FL Vignale
Silnik: 2.0EcoBlue
Rocznik: 2020
Postów: 3,376
|
Odp: Częste wypalanie DPF
oczywiscie ze wtryski moga byc zuzyte. Tak samo dpf.
Z jakiegos jednak powodu dpf podczas szybkiej jazdy jest w stanie sie wypalic na czysto a podczas normalnej jazdy - nie. Problem w tym, ze nie ma pewnosci co jest przyczyna a nie bede wymieniac np wtryskow jesli to nie pomoze. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] moze faktycznie masz racje bo z wykresow nie wynika zeby cisnienie roznicowe jakos wyraznie sie roznilo Co do temperatur, przy 160km/h temp sie waha w przedziale 300-350. jazda po miescie ew autostrada 100-120km to 200-250 stopni Wypalanie to 600-650. Nie watpie ze temp 350 pomaga jakos w pozbywaniu sie czesci sadzy. Ale czemu przy 650 ale wolniejszej jazdzie nie potrafi jej calkiem wypalic? A co lepsze wydaje mi sie ze bez zaslepienia egr to w ogole nie ma mowy o takim wypalaniu jakie notuje teraz.
__________________
Focus 1.6 2000 | Focus MK2 1.8tdci 2007 | Mondeo MK4 Kombi FL 2.0tdci 2010 | Mondeo MK5 Kombi FL 2.0 EcoBlue Vignale 2020 Ostatnio edytowane przez MaXyM ; 23-10-2019 o 16:16 |
23-10-2019, 16:55 | #203 |
ford::expert
Zarejestrowany: 15-01-2005
Skąd: łódzkie
Model: Mondeo Mk3 i Mk4 oczywiście kombi
Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i DW10C 140KM
Rocznik: 2005.02 oraz 2012.05
Postów: 2,806
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Cześć, śledzę ten wątek od dłuższego czasu.
DW10C, nalatane ponad 290 tys. km. Ogólnie to jak jest wyznaczane to wypalanie DPF to już mi jest ciężko powiedzieć. Przedwczoraj miałem rozpoczęte przy 110% LOAD i 85% SOOT rano na zimnym silniku po ujechaniu 700 metrów. Wczoraj 79 LOAD i 73 SOOT. Schodzi do około 40% LOAD, nieraz SOOT do nawet 21%. Przeciętnie przejeżdżam około 100-115 km między wypalaniami, czasami częściej, ale i czasami rzadziej. Bywa tak, ze wypali w trasie, potem nagle wypala już po ok 30 km, a potem mam 200 km spokoju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Tylko tego nie mogę złapać na FORScanie niestety. Dwie ostatnie zimy faktycznie wypalanie jest rzadkie. Jakieś 50 tys. km temu raczej wypalał się co ok 700 - 800 km, potem częściej. Założyłem diodę, a ostatnio bawię się FORScanem. Co do Waszych rozważań na temat DPF_LOAD ja mam, ze po przegazowaniu spada o jakieś 10 pkt procentowych. Jak jestem po wypaleniu i będę jechał jak dziadek to mam np. 55% LOAD, ale jak przegazuję w końcu, albo chwilę pocisnę to spada do np 45%. Może po prostu wtedy przedmuc***e sadze od przodu DPFa w dalszą część kanałów i automatycznie mu się zwiększa przepustowość? Zamówiłem dzisiaj zaślepkę, przyjdzie to może w przyszłym tygodniu założę. Pojeżdżę i zobaczę. Napiszę potem moje obserwacje. Późno się zebrałem, bo w weekend zrobię z 600 km, a potem z miesiąc tylko wokół komina. Ale ja to mam wrażenie, że to już ogólnie stan wtryskiwaczy pewnie powoduje częstsze wypalanie DPFa.
__________________
Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD [Regulamin Forum] [Sklep forumowy] |
23-10-2019, 16:56 | #204 |
ford::professional
Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: Szczecin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,097
|
Re: Częste wypalanie DPF
I dodam jeszcze że gdy np trzymamy 160kmh, dojdzie do wypalania, po takim wypalaniu load jest zauważalnie mniejszy, i co najlepsze gdy zaczniemy jechać z mniejszą prędkościa dpf zapelnoanso3 wolniej, gdy zapełnimy dpf jazda 120kmh wypalanie już skończy na wyższym poziomie i cykl się skróci. Wychodzi ze problem główny jest z tym że wypalanie z otwarymegr trwa za krótko w stosunku do zapełnienia dpf
|
23-10-2019, 17:35 | #205 |
ford::expert
Imię: Radosław
Zarejestrowany: 11-07-2012
Skąd: Lębork
Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON
Silnik: 180 + wirus
Rocznik: 2018
Postów: 2,180
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Szybka jazda na S-ce, autostradzie to pasywne wypalanie bo temperatura spalin rośnie. Tak więc mimo że spalin powinno być więcej , zapełnienie nie rośnie lub nawet spada. Ostatnio jadąc nocą po A1 z podpiętym Forscanem lite / stale mam podpięty / i kilkunastu kilometrach 200+ zapełnienie spadło z 28% do bodajże 9% jak już spasowałem. W tym czasie EGT w granicach 570-600 stopni , w zasadzie podobne do tego podczas dopalania aktywnego.
__________________
Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki |
23-10-2019, 17:37 | #206 |
ford::professional
Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: Szczecin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,097
|
Re: Częste wypalanie DPF
Przy 200 może i tak, ale przy 160 temp to tylko 350 max. Więc temp napewno nie wypala dpf przy 160kmh
|
23-10-2019, 17:47 | #207 |
ford::expert
Imię: Radosław
Zarejestrowany: 11-07-2012
Skąd: Lębork
Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON
Silnik: 180 + wirus
Rocznik: 2018
Postów: 2,180
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Przy 160 nocą to tak około 400 stopni z tego co zauważyłem, więc rzeczywiście mało. Gdyby tak jak Peugeotach był FAP z dodatkiem to by spokojnie starczyło, bo dodatek obniża temp zapłonu sadzy o około 200 stopni.
__________________
Łe tam Panie, Fordy rdzewiejo, sie psujo i nie jado i palo jak smoki |
23-10-2019, 19:43 | #208 |
ford::beginner
Imię: Konrad
Zarejestrowany: 18-01-2016
Model: Mondeo mk4
Silnik: 2.0 140
Rocznik: 2013
Postów: 23
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Witam
Mi dpf normalnie wypala sie co 650 - 700 km przy jezdzie miedzy miastami i krotkie trasy Natomiast jazda autostrada 130-150kmh dpf wypala sie rowno co 150-170km Wychodzi na to ze odwrotnie niz Wam.. i tez mnie to dziwi |
23-10-2019, 19:55 | #209 |
ford::professional
Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: Szczecin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,097
|
Odp: Częste wypalanie DPF
wlasnie nie odwrotnie, jazda do 90-100kmh wytwarza male cisnienie na dpf przez co sie rzadziej wypala. predkosc ktora najbardziej skraca cykle wypalania to 130kmh okolo.
|
23-10-2019, 21:40 | #210 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,414
|
Odp: Częste wypalanie DPF
Cytat:
|
|
Tagi |
dpf , dymi , egr , mondeo mk4 |
|
|