![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#11 |
ford::amateur
![]() Imię: Qba
Zarejestrowany: 10-06-2014
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 6
|
![]()
obstawiam luzy na półosiach, generalnie chyba dość trudny temat ze względu na koszty
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-11-2013
Model: FOCUS
Silnik: 1.8 TDCI 115km
Rocznik: 2003
Postów: 133
|
![]()
tu nie chodzi o koszty, no bo przecież nikt o zdrowych zmysłach nie będzie ryzykował własnym a tym bardziej pasażerów życiem... bardziej chodzi mi o potencjalnego winowajce...
koszt nowych półosi to około 200zł za jedną stronę, czyli do przełknięcia. Zastanawiam się czy to nie przypadkiem przegub wewnętrzny nie robi takich hecy. Wczoraj posiedziałem dłużej przy lapku i dogrzebałem się do wątków gdzie obstawiali też przeguby zewnętrzne a nawet "poduszki amortyzatora"? czekam na wasze opinie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 25-06-2020
Model: Ford Focus MK1
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 56
|
![]()
Focus mk1 1.8 TDDI 2000r. Hatchback
Witam, od jakiegoś miesiąca pojawiły się u mnie z przodu po prawej stronie stuki przy skręcaniu w prawo. Stuki NIE są regularne przy każdym skręceniu ani NIE są zależne od tego jak mocno skręcę kierownicą. Czasem są cichsze a czasem słychać je bardzo wyraźnie. Stuki są odczuwalne na kierownicy. Byłem u mechanika stwierdził że to albo pęknięta sprężyna albo łożysko mcphersona. Wymienił i to i to. Sprężyna była tylko spiłowana trochę na płasko w jednym miejscu a łożysko wymienił chyba profilaktycznie ale stuki pozostały a w dodatku teraz ściąga mi auto na prawo. Ktoś ma może jakiś pomysł co może być przyczyną tych stuków lub czemu się przyjrzeć ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 25-06-2020
Model: Ford Focus MK1
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 56
|
![]()
Finalnie okazało się że problem stanowiła niedokręcona śruba od przekładni kierowniczej przez co cała przekładnia przy skręcie przesuwała się o 0,5 cm.
|
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
diesel , focus i |
|
|