![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::amateur
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 19-09-2021
Skąd: Legnica
Model: Tourneo Courier
Silnik: 1.5 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 3
|
![]()
Cześć
Mam temat który może ktoś już przebadał Tourneo Courier jest u mechanika na problem przycinania się skrzyni pomiędzy 1 a 2 biegiem, i właściwie wtedy jak to wystąpi pomiędzy 2ką a 3ką także. Przy ruszaniu wbijam 1ke , bardzo ciężko jest wyciągnąć ja w stronę 2ki i zakleszczyć 2kę, później z 2 ki na 3kę to samo. Po zabiegach mechanika rzadziej się to dzieje i bardziej gdy auto dłużej pojeżdzi - wczoraj po 2h testów , pojawiło się przy ruszaniu z ronda - więc po okręgu, przy wjeździe z ulicy do uliczki w lewoskręt -w sumie 3 razy. Mechanik: - sprawdzenie wodzików - ok - rozebranie całej skrzyni, stwierdzono wysokie zaszlamienie, zabrudzenie - umyto - nie stwierdzono zużytych synchronizatorów, zebatek itp - rozebranie sprzęgła - tarcza ideał , wysprzęglik ponoć też - zalanie świeżym olejem Tak jak pisałem , w pierwszych chwilach już cieszyłem się z jazdy, wyglądało na przyczynę w postaci ogromnego zabrudzenia. Gdy się pojawia problem pomaga wyciśnięcie sprzęgła i ponowne jego wciśnięcie. Może wysprzęglik jednak siada. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::average
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 14-10-2009
Skąd: Chorzów
Model: BMW 2 Gran Tourer
Silnik: 2.0
Rocznik: 2021
Postów: 97
|
![]()
Mi Przez 5 lat skrzynia padła 3 razy. Sprzedałem to ****o na szczęście i problemy się skończyły. Wsteczny wiecznie zgrzytał. Auto fajne, ale silniki i skrzynie dno.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::amateur
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 10-10-2013
Skąd: Legnica
Model: Ford CMax II
Silnik: 1.5 TDCi
Rocznik: 2017 88kW
Postów: 5
|
![]()
Generalnie przy dłuższej jeżdzie sie to objawia, planuje wymienic płyn hamulcowy i porządnie odpowietrzyć wysprzęglik. To bardziej na czuja robię. Mechanior rozłożył ręce.
Ostatnio edytowane przez grafitos ; 25-10-2021 o 18:03 |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::amateur
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 10-10-2013
Skąd: Legnica
Model: Ford CMax II
Silnik: 1.5 TDCi
Rocznik: 2017 88kW
Postów: 5
|
![]()
Wymieniłem płyn hamulcowy ,od zeszłej soboty zapomniałem o problemach z blokujacą sie skrzynią
.. topic closed |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::amateur
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 19-09-2021
Skąd: Legnica
Model: Tourneo Courier
Silnik: 1.5 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 3
|
![]()
Wracam do tematu
Objaw - taki sam co w tytule - lecz zauważam pewną rzecz W momencie wciśnięcia sprzęgła na światłach wbiciu 1nki i próby ruszenia - odcina napęd w momencie popuszczania sprzegła, takie odcięcie natychmiastowe - centymetr od podłogi - 1ego biegu nie da się wyciągnąć w kierunku 2ki - napęd nie chce się zasprzęglić - następuje chaotyczne szarpanie moje dźwigni biegów i na siłę ją wyciągam - w kierunku 2ki i jakoś ruszam z dwójki. Podejrzenie - czujnik położenia sprzęgła, ECU odcina napęd bo nie widzi sprzęgła w pozycji BOTTOM - dobrze to ja myślę? ECU sprawdza to tylko przy ruszaniu i chyba między biegami żeby podtrzymać obroty - gdzieś czytałem i problem zawsze dotyczy ruszania z 1nki - ruszanie z 2jki i zmiana późniejsza biegów jest bezproblemowa |
![]() |
![]() |