|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-05-2024, 17:07 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 16-11-2017
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 145KM
Rocznik: 2008
Postów: 24
|
1.8 125KM Kopci ma biało i śmierdzi olejem
Witam,
Jak w temacie, auto kopci przy większych obrotach i śmierdzi spalonym olejem. Wykręcałem świece i są w czarnym nagarze. Rura mokra od oleju. Jak mogę ocenić, czy to pierścienie czy głowica do roboty? Kompresja równe 14.5 na wszystkich cylindrach. Auto się dobrze zbiera. Odkręconym korkiem wlewu oleju lekko dmucha ciśnieniem (tak samo jak w moim sprawnym 2.0 Duratec), w bagnecie nie ma żadnego ciśnienia i silnik nie wariuje (oczywiście po zakręceniu korka oleju). Auto kupione nie dawno, można zwrócić, ale sprzedający chce się dogadać i zejść z ceny na robotę silnika. Załóżmy ten drugi scenariusz na potrzeby dyskusji. |
11-05-2024, 17:57 | #2 |
ford::expert
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 2,273
|
Odp: 1.8 125KM Kopci ma biało i śmierdzi olejem
|
04-06-2024, 14:46 | #3 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 16-11-2017
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 145KM
Rocznik: 2008
Postów: 24
|
Odp: 1.8 125KM Kopci ma biało i śmierdzi olejem
Powodem były zużyte pierścienie i spore przerwy na zamkach (prawie milimetr).
Pierścienie i panewki wymienione, gładzie cylindrów honowane w warunkach "domowych". Silnik obecnie na dotarciu, nie kopci i ładnie się zbiera. Odpalił od strzała. |