|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-04-2023, 12:46 | #101 | |
ford::amateur
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 26-10-2018
Skąd: Góra Kalwaria
Model: Ford Galaxy
Silnik: 2.0 TDI, 140 KM
Rocznik: 2008
Postów: 9
|
Odp: Adaptacja skrzyni powershift po regeneracji
Cytat:
|
|
25-04-2023, 16:24 | #102 |
ford::specialist
Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 10-11-2015
Skąd: Pod Warszawą
Model: Ford Edge Titanium AWD
Silnik: 3,5 V6 284KM
Rocznik: 2018
Postów: 642
|
Odp: Procedura adaptacji sprzęgła w Powershift 6DCT450 w programie FORSCAN
^^
Sprawdzić czujnik prędkości obrotowej wałka. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
ArekMiz, 03.13-11.15 Renault Scenic II 2,0i16V automat (2007) 11.15-05.20 Ford S-Max 2,0eb 240KM PowerShift (2012) od 06.20 Ford Edge 3,5 V6 AWD (2018') |
26-04-2023, 09:48 | #103 | |
ford::amateur
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 26-10-2018
Skąd: Góra Kalwaria
Model: Ford Galaxy
Silnik: 2.0 TDI, 140 KM
Rocznik: 2008
Postów: 9
|
Odp: Procedura adaptacji sprzęgła w Powershift 6DCT450 w programie FORSCAN
Cytat:
|
|
07-05-2024, 18:05 | #104 |
ford::amateur
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 05-05-2024
Skąd: Sosnowiec
Model: Focus mk2
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 1
|
Adaptacja Powershift, problem z procedurą serwisową
Skrzynia biegów po zabiegu dynamicznej wymiany oleju.
Działa zupełnie inaczej i lepiej ale też dowiedziałem się aby zrobić dodatkowo adaptację, która jeszcze może pomóc przy lekkich szarpnięciach między 1 a 2 biegiem jak i między też innymi biegami lecz niestety pojawia się pewien problem. Podczas uruchomienia procedury Clutch System Learn w Forscan są odpowiednie instrukcje aby skrzynia była w pozycji PARK , zaciągnięty był ręczny, wyłączona klimatyzacja itp. Te wszystkie wartości są spełnione, przechodząc do kolejnego etapu czyli już do samej adaptacji program serwisowy wymaga aby jednocześnie wcisnąć pedał hamulca jak i gazu do oporu. Zauważyłem że obroty silnika wskazują u mnie max 1800 obrotów a Forscan nie wykrywa wciśniętej przepustnicy przez co nie da się wykonać tej kalibracji. Dotyczy to zarówno procedury serwisowej Clutch System Learn jak i Shift Fork System Learn. Na filmikach takich jak ten [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , wartości dla Diesla z tego co zauważyłem powinny przekraczać lekko 3000 obrotów i wtedy przepustnica gazu jest wykrywana jako wciśnięta i pali się na zielono w procedurze serwisowej przez co można dokonać kalibracji. Czy jest ktoś, kto potrafi rozgryźć jak obejść to zabezpieczenie lub zmienić ten limiter ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Autko : Focus 2 2.0 TDCI 136KM 2008r VIN : WF0SXXGCDS8L27011 |
|
|
|