Sprawdzanie Numeru VIN

hindus · 08-04-2019, 09:33

Tak z ciekawości - co potem robisz ze zużytym olejem?

Ze_ja · 08-04-2019, 09:41

Na ogół oddaję do mPSZOK, bo mam blisko domu w soboty. Chyba, że taki olej jeszcze mi się dorażnie przyda przy jachtach, ale częściej też razem z olejem z łodzi oddaje to wszystko razem go moblinego PSZOK. Biorą bez pytania, byle od osób prywatnych. Firmy powinny to utylizować odpłatnie. Osoby fizyczne mają zapewniony bezpłatny odbiór takich rzeczy (bez transportu, ale jak przyniesiesz / przywieziesz, to biorą wszystko to, czego do pojemników na śmieci wrzucać nie wolno). U mnie akurat ustawiają sie obok siebie - jeden po elektrośmieci, drugi po całą resztę (czyli właśnie mobliny PSZOK).

Jako ciekawostka:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Bo wiem, że to się różni w kraju, co takie punkty przyjmują. Warszawa zbiera gaśnice a Poznań np. nie. Więc trzeba wiedzieć. Może gdzieś olejów nie przyjmują za darmo.

Limbus · 08-04-2019, 12:54

Cytat:

Napisał Ze_ja Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Też popieram lanie dobrego oleju. Z płukanką czy bez - po prostu zgodny z normą ...913D i będzie dobrze. (.....)
Równie dobrze można zrobić bez płukanki. Wlać nowy olej, pojeździć chwilę, zlać i obejrzeć kolor, powąchać, nacieszyć się i wlać nowy a potem mieć spokój przez rok (przy deklarowanym wcześniej przebiegu).
(......)
A tym, to żeś mnie doprawdy rozbawił z rana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Aż wróciłem do pierwszego postu, aby się upwewnić, że nie piszesz o EB.

Z tego co czytam, to bardziej 913-C niż D. Mniejsza o to. Formula F ma 913-C.
Tak chyba zrobię. Pojeżdżę trochę (4-5 tys.?) i zmienię znowu.
Z tą dynamiką 1.6 miałem na myśli, że jeździ na tyle dynamicznie, na ile 1.6 pozwala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W sensie, że nie jest jakiś mułowaty, zarżnięty silnik.

Trochę mi rozjaśniliście temat.

mariotd · 08-04-2019, 13:06

Cytat:

Napisał Limbus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tego co czytam, to bardziej 913-C niż D. Mniejsza o to. Formula F ma 913-C.
Tak chyba zrobię. Pojeżdżę trochę (4-5 tys.?) i zmienię znowu.
Z tą dynamiką 1.6 miałem na myśli, że jeździ na tyle dynamicznie, na ile 1.6 pozwala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W sensie, że nie jest jakiś mułowaty, zarżnięty silnik.

Trochę mi rozjaśniliście temat.

Norma 913D zastępuje normę 913C.

dorsiu · 08-04-2019, 13:40

Cytat:

Napisał Limbus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tego co czytam, to bardziej 913-C niż D. Mniejsza o to. Formula F ma 913-C.

Ale weź coś z górnej półki i coś innego niż Formuła F. Na oleju nie ma co oszczędzać.

AdoKrycha007 · 08-04-2019, 15:12

Formuły F już nie ma z tego co wiem, wyparł ją Magnatec.
Kupić fordowski 5W30 po specyfikacji C lub literka wyżej) i tyle..

Limbus · 08-04-2019, 15:19

Cytat:

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Formuły F już nie ma z tego co wiem, wyparł ją Magnatec.
Kupić fordowski 5W30 po specyfikacji C lub literka wyżej) i tyle..

F jest, nie ma E, którą zalecają w instrukcji. F-ke nawet widziałem ostatnio w sklepie z datą produkcji 2018.

AdoKrycha007 · 08-04-2019, 15:34

Zalej to F, to następca więc można lać, specyfikacja ta sama. Nie ma sensu kupować droższych olejów do wiekowego auta które nie wiadomo jak było serwisowane. Jak silnik jest zajechany, to najdroższy olej nie pomoże.

Ja najpierw był sprawdził kompresje na cylindrach i pojechał na badanie spalin - wówczas będziesz wiedział w jakiej kondycji jest silnik. Mi w 15-letnim MK1 gdy zaczął brać olej dość wyraźnie, to w spalinach szybko było to widać. Zakładam że w Twoim katalizator nowy nie jest więc będzie podobnie, a jak przebieg nie jest prawdziwy, to tym bardziej.

luckyboy · 08-04-2019, 16:57

Nie wiem skąd biorą się takie opinie że syntetyk wszystko wymyje a mineralny wszystko zalepi. Dobry, bardzo dobry olej mineralny czy półsyntetyczny może mieć lepsze właściwości myjące niż jakiś kiepski HC syntetyk z normą do DPF.

Wobec tego właśnie po zalaniu niby gorszego oleju dochodziłoby do wypłukania silnika.....

Fulara · 08-04-2019, 17:09

mit nr 1
po wlaniu syntetyka ciekną simmeringi
jak ciekną, należy wymienić simmering i wszystko. nawet woda nie powinna się spod niego lać.

mit nr 2
syntetyk wypłukuje nagar. olej o dobrym TBN będzie "czyścił" silnik i nawet 15w-60 może być syntetykiem i mieć tbn >10

mity z polonezów dalej widzę krążą jak ekipa z okrągłego stołu która sprzedała polskę

08-04-2019, 09:33	#111
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,562	Odp: Olej 5w30 - ryzyko wlania Tak z ciekawości - co potem robisz ze zużytym olejem?

08-04-2019, 09:41	#112
Ze_ja ford::specialist Imię: Tomek Zarejestrowany: 25-03-2016 Skąd: Warszawa Model: Focus MkII FL Tournier Silnik: 1.6 Duratec 100KM Rocznik: 2010 Postów: 870	Odp: Olej 5w30 - ryzyko wlania Na ogół oddaję do mPSZOK, bo mam blisko domu w soboty. Chyba, że taki olej jeszcze mi się dorażnie przyda przy jachtach, ale częściej też razem z olejem z łodzi oddaje to wszystko razem go moblinego PSZOK. Biorą bez pytania, byle od osób prywatnych. Firmy powinny to utylizować odpłatnie. Osoby fizyczne mają zapewniony bezpłatny odbiór takich rzeczy (bez transportu, ale jak przyniesiesz / przywieziesz, to biorą wszystko to, czego do pojemników na śmieci wrzucać nie wolno). U mnie akurat ustawiają sie obok siebie - jeden po elektrośmieci, drugi po całą resztę (czyli właśnie mobliny PSZOK). Jako ciekawostka: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Bo wiem, że to się różni w kraju, co takie punkty przyjmują. Warszawa zbiera gaśnice a Poznań np. nie. Więc trzeba wiedzieć. Może gdzieś olejów nie przyjmują za darmo. Ostatnio edytowane przez Ze_ja ; 08-04-2019 o 09:47

08-04-2019, 15:12	#116
AdoKrycha007 ford::professional Imię: AdoKrycha007 Zarejestrowany: 07-04-2014 Skąd: Kraków Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4) Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4) Postów: 1,526	Odp: Olej 5w30 - ryzyko wlania Formuły F już nie ma z tego co wiem, wyparł ją Magnatec. Kupić fordowski 5W30 po specyfikacji C lub literka wyżej) i tyle..

08-04-2019, 15:34	#118
AdoKrycha007 ford::professional Imię: AdoKrycha007 Zarejestrowany: 07-04-2014 Skąd: Kraków Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4) Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4) Postów: 1,526	Odp: Olej 5w30 - ryzyko wlania Zalej to F, to następca więc można lać, specyfikacja ta sama. Nie ma sensu kupować droższych olejów do wiekowego auta które nie wiadomo jak było serwisowane. Jak silnik jest zajechany, to najdroższy olej nie pomoże. Ja najpierw był sprawdził kompresje na cylindrach i pojechał na badanie spalin - wówczas będziesz wiedział w jakiej kondycji jest silnik. Mi w 15-letnim MK1 gdy zaczął brać olej dość wyraźnie, to w spalinach szybko było to widać. Zakładam że w Twoim katalizator nowy nie jest więc będzie podobnie, a jak przebieg nie jest prawdziwy, to tym bardziej.

08-04-2019, 16:57	#119
luckyboy ford::professional Zarejestrowany: 06-08-2009 Skąd: Toruń Model: Escort Silnik: 1.8 D CLX Rocznik: 1991 Postów: 1,408	Odp: Olej 5w30 - ryzyko wlania Nie wiem skąd biorą się takie opinie że syntetyk wszystko wymyje a mineralny wszystko zalepi. Dobry, bardzo dobry olej mineralny czy półsyntetyczny może mieć lepsze właściwości myjące niż jakiś kiepski HC syntetyk z normą do DPF. Wobec tego właśnie po zalaniu niby gorszego oleju dochodziłoby do wypłukania silnika.....

08-04-2019, 17:09	#120
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Olej 5w30 - ryzyko wlania mit nr 1 po wlaniu syntetyka ciekną simmeringi jak ciekną, należy wymienić simmering i wszystko. nawet woda nie powinna się spod niego lać. mit nr 2 syntetyk wypłukuje nagar. olej o dobrym TBN będzie "czyścił" silnik i nawet 15w-60 może być syntetykiem i mieć tbn >10 mity z polonezów dalej widzę krążą jak ekipa z okrągłego stołu która sprzedała polskę