|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
23-04-2012, 22:16 | #11 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-01-2007
Skąd: Zagłębie używanych złomów / Gniezno
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCi 140KM
Rocznik: 2009
Postów: 870
|
Odp: Demontaż alternatora - 2.0 8V
Wrzucę, przyda się ludziom jakaś fotorelacja. W moim przypadku miałem wszystko z przodu rozebrane, tj. lampa, kierunkowskaz, atrapa, pucha filtra i taki plastik między lampą a filtrem powietrza żeby można było dojść i wyjąć alternator. Firma tylko odkręciła 2 śruby od altka by go wyjąć, tak samo z zamontowaniem było, tylko przykręcili go i założyli pasek. Jakby mieli rozbierać pół przodu to pewnie więcej by skasowali. Jak chcesz mieć profi zrobione to oddaj do firmy do wymiany tych części co u mnie, będziesz miał pewność, że jakby coś terkotało/piszczało to nie altek. Wszystkie części mieli na miejscu, robili 3 godziny.
|
24-04-2012, 11:35 | #12 |
Junior Moderator
Imię: Dominik
Zarejestrowany: 20-03-2008
Skąd: Trójmiasto
Model: Galaxy mk2
Silnik: 2.3+LpgTech516
Rocznik: 2000
Postów: 783
|
Odp: Demontaż alternatora - 2.0 8V
maciaba, proszę napisz co to za firma. Może pomogą mi z wentylatorem (pomocniczym) na chłodnicy, bo jak się odpala do samochód przygasa. A alternator był robiony w ba-car w Sopocie ale to było 2 lata tamu (chociaż nie wiem co było robione - może jakaś ściema, aczkolwiek komunikat Alternator Workshop zniknął).
__________________
[Zasady panujące na forum] [Jak zmienić tytuł wątku] [Regulamin] [Zasady umieszczania ogłoszeń] Ford Galaxy MK2 2.3 [Galaxy - popularne tematy] |
24-04-2012, 13:47 | #13 |
ford::specialist
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 08-02-2011
Skąd: Gdynia
Model: Ford Focus MK3 FL
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM
Rocznik: 2016
Postów: 778
|
Odp: Demontaż alternatora - 2.0 8V
Bendiks - Rozruszniki Alternatory
adres: Kmieca 34 80-279 Gdańsk tel: 58 344-40-40, 345-13-45 fax: 58 344-40-40 Generalnie bardzo polecany zakład. Raz nawet wyczytałem opinię "szkoda, że rozrusznik tak rzadko się psuję, bo świetnie spędziłem w tym warsztacie czas" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
24-04-2012, 15:20 | #14 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-01-2007
Skąd: Zagłębie używanych złomów / Gniezno
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCi 140KM
Rocznik: 2009
Postów: 870
|
Odp: Demontaż alternatora - 2.0 8V
maciaba, fotki porobione, w ciągu godziny/dwóch wrzucę na forum z opisem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I jest opis: Zdjęcie 1: Odkręcamy kierunkowskazy lewy i prawy Zdjęcie 2: Odkręcamy atrapę, po zewnętrznych stronach śruby na śrubokręt krzyżakowy, przy zamku z obu stron spinki / wyciągamy w górę Zdjęcie 3: Od środka śruba trzymająca naszą atrapę, klucz 7, z obu stron Zdjęcie 4: Odkręcamy reflektor, torx - rozmiaru nie podam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zaznaczone również miejsce, w które wchodzi mocowanie atrapy. Zdjęcie 5: Odczepiamy spinki by wyjąć pokrywę filtra powietrza, u mnie jednej spinki brak co widać na foto. Ostatnio edytowane przez djibiza ; 24-04-2012 o 16:45 |
24-04-2012, 16:46 | #15 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-01-2007
Skąd: Zagłębie używanych złomów / Gniezno
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCi 140KM
Rocznik: 2009
Postów: 870
|
Odp: Demontaż alternatora - 2.0 8V
Zdjęcie 6:
Kolano doprowadzające powietrze do filtra, obracamy w lewo o 90st. i wyciągamy do siebie. Zdjęcie 7: Zaznaczone miejsca, w których trzma się obudowa filtra, pociągamy do góry i lekko w prawo Zdjęcie 8: Kombinerkami ściskamy obejmę, zdejmujemy wężyk. Zdjęcie 9: Odkręcamy dwie śruby pasa górnego, ta z lewej klucz 10, z prawej oryginalnie jest NIT, trzeba rozwiercić (na foto już mam to skręcone śrubką). Zdjęcie 10: Wyciągamy spinki, 6 sztuk, na foto 11 i 12 pokazane jak się je wyciąga. |
24-04-2012, 16:48 | #16 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-01-2007
Skąd: Zagłębie używanych złomów / Gniezno
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCi 140KM
Rocznik: 2009
Postów: 870
|
Odp: Demontaż alternatora - 2.0 8V
Zdjęcie 11:
Wciskamy czymś cienkim bolec spinki, nie wyciągamy go całkowicie! Zdjęcie 12: W takiej pozycji wyciągamy już całą spinkę z bolcem, zostawiając bolec w spince. Zdjęcie 13: Okolica zamka od wewnątrz, klucz 13, odkręcamy śrubę. Zdjęcie 14: Stojąc przed samochodem, po lewej stronie za reflektorem, w miejscu łączenie pasa górnego do błotnika, wyciągamy wiązkę przewodów od lampy. Po wykonaniu wszystkich powyższych czynności, możemy wyjąć plastik, z którym jest najwięcej walki, ten który oddziela obudowę filtra powietrza od alternatora / reflektora. Musimy pieścić go umiejętnie w każdą stronę aż wyjdzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zdjęcie 15: Widok po demontażu w/w elementów. Od razu zrobiło się super dojście do alternatora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
24-04-2012, 16:49 | #17 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-01-2007
Skąd: Zagłębie używanych złomów / Gniezno
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCi 140KM
Rocznik: 2009
Postów: 870
|
Odp: Demontaż alternatora - 2.0 8V
Zdjęcie 16:
Widok z boku alternatora od strony paska, zaznaczone 2 śruby trzymające go, potrzebny klucz 13 albo 14, już nie pamiętam. Przed odkręceniem altka, zdjąć pasek z koła pasowego alternatora, uprzednio popuszczając napinacz, najlepiej gedor 14 + grzechotka + przedłużka 30-40cm by móc sobie samemu dać z tym radę.Wtedy grzechotka będzie poza obrysem auta, jedną reką popuszczamy napinacz, drugą ściągamy pasek. Zdjęcie 17: Odkręcamy dwie śruby od wiązek prądowych oraz obejmę kolanka doprowadzającego powietrze do chłodzenia alternatora. Teraz możemy szczęśliwie wyciągnąć alternator i w spokoju dopić piwo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Moderator może przenieść / skopiować opis i fotki do fotorelacji z napraw. |
24-04-2012, 17:18 | #18 |
ford::specialist
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 08-02-2011
Skąd: Gdynia
Model: Ford Focus MK3 FL
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM
Rocznik: 2016
Postów: 778
|
Odp: Demontaż alternatora - 2.0 8V
Uou, widzę kawał dobrej roboty i że się przyłożyłeś dla forum Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co najciekawsze, u mnie nie ma tego plastiku odgradzającego filtr od altka oO albo nigdy nie zwróciłem na niego uwagi. W każdym razie, good job. I jeszcze pytanko, co to jest gedor 14 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
24-04-2012, 17:52 | #19 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-01-2007
Skąd: Zagłębie używanych złomów / Gniezno
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCi 140KM
Rocznik: 2009
Postów: 870
|
Odp: Demontaż alternatora - 2.0 8V
Cytat:
|
|
25-04-2012, 04:04 | #20 |
ford::average
Imię: ryszard
Zarejestrowany: 21-05-2009
Skąd: muszyna
Model: ford galaxy
Silnik: 1.9tdi AHU 90km
Rocznik: 1998
Postów: 148
|
Odp: Demontaż alternatora - 2.0 8V
witam
jak altek był długo nie odkręcany,może mieć opory z wysunięciem się,polecam popuścić dwie śruby i stuknąć w nie przez przedłużkę młotkiem wtedy tulejki troche się poluzują i altek wyjmiesz bez zadnych oporów.polecam |