[C-MAX 2003-2007] Gluche stuki z przedniego zawieszenia

[michu21]

Jednak u mnie głuche stuki po wymianie amortyzatorów nie ustały. Z tego co wiem mam jeszcze do wymiany górna kocówkę drążka kierowniczego. Może on powodować głuche stuki ?
Ja się zastanawiam czy tuleje sanek nie są uszkodzone. Jest to możliwe? są tam jakieś odboje lub coś podobnego, które tłumią drgania podczas nierówności? Poza tym auto nie ściąga, reszta zawieszenia jest w stanie idealnym.....pytam bo to zaczyna być irytujące....

[wrzoch]

Napisał michu21 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z tego co wiem mam jeszcze do wymiany górna kocówkę drążka kierowniczego. Może on powodować głuche stuki ?

Jak każda rzecz, która ma luzy chociaż mieć ich nie powinna, szczególnie jeśli to połączenie pracuje i przenosi niemałe obciążenia. Nawet plastikowa osłona silnika jeśli jest niedokręcona może powodować głuche stuki, tym bardziej końcówka drążka.

[ryszard_ochudzki]

Sprawdź kolego poduszkę silnika od strony pasażera,ja miałem podobnie ,stukało na niewielkich nierównościach a na szarpakach wychodziło wszystko ok.Najlepiej sprawdzić palcemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jesli będzie widoczny olej to ewidentnie wina poduszki .

[wrzoch]

Napisał Spascmar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W zime tez "potraciłem" jakias mala zwierzyne i zniszczyla mi plyte oslaniajaca silnik. Po wymianie znacznie ciszej i nie mam "wiatru" przy podszybiu. Wczesniej byl.

Nie dopytałem się. Skąd wziąłeś osłonę na podmiankę? Używka? Dorabiane przez rzemieślnika? Zamiennik?

[Spascmar]

Mozna dokupic na allegro zamieniki okolo 45-80zl.

[michu21]

Napisał ryszard_ochudzki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdź kolego poduszkę silnika od strony pasażera,ja miałem podobnie ,stukało na niewielkich nierównościach a na szarpakach wychodziło wszystko ok.Najlepiej sprawdzić palcemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jesli będzie widoczny olej to ewidentnie wina poduszki .

Fakt poduszkę mam już cieknąca, ale ona będzie dawała aż takie huknięcie? hmmm.......

[wrzoch]

Napisał michu21 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fakt poduszkę mam już cieknąca, ale ona będzie dawała aż takie huknięcie? hmmm.......

Ano uwalona poducha silnika daje się we znaki. Krąży taka legenda, że przy uwalonej poduszce warto wymienić wszystkie, bo urwana jedna oznacza, że pozostałe też dostały równo popalić i pewnie też dogorywają.
Tania impreza to to nie jest. Zamiennik Tedgum nie olejowy to jakieś 250PLN, a ori Ford, to tak minimum 500 olejowa i około 160 reakcyjna pod silnikiem. Ta trzecia przy skrzyni podobno się nie psuje.

Zwycięstwo! Wreszcie spokój. Tuleje głównego przedniego wahacza (te z tyłu) dokończyły symultanicznie i niespodziewanie żywota i to to badziewie tak się tłukło.
Na szczęście żadna z części wymienianych wcześniej nie była sprawna, także zbędnych wydatków nie było (no może poza łącznikiem Febi, który się spierniczył duużo za szybko). Polskie drogi - "psia krew" jak to dziadek mawiał.

[michu21]

Napisał wrzoch Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ano uwalona poducha silnika daje się we znaki. Krąży taka legenda, że przy uwalonej poduszce warto wymienić wszystkie, bo urwana jedna oznacza, że pozostałe też dostały równo popalić i pewnie też dogorywają.
Tania impreza to to nie jest. Zamiennik Tedgum nie olejowy to jakieś 250PLN, a ori Ford, to tak minimum 500 olejowa i około 160 reakcyjna pod silnikiem. Ta trzecia przy skrzyni podobno się nie psuje.

Zwycięstwo! Wreszcie spokój. Tuleje głównego przedniego wahacza (te z tyłu) dokończyły symultanicznie i niespodziewanie żywota i to to badziewie tak się tłukło.
Na szczęście żadna z części wymienianych wcześniej nie była sprawna, także zbędnych wydatków nie było (no może poza łącznikiem Febi, który się spierniczył duużo za szybko). Polskie drogi - "psia krew" jak to dziadek mawiał.

Widzisz, ja miałem sprawdzane zawieszenie kilka razy przed zimą i teraz podczas wymiany amorków. Mechanik stwierdził, ze mam idealne....hmmm też się zastanawiam nad tą dużą tuleją bo "uderzenie" jest przy większym "garbie" na drodze...sam już nie wiem...wymienię jeszcze drążek stabilizatora i poduchę silnika, tyle tylko że poduszkę założę używaną. W zamienniki jakoś nie wierzę o ori nawet nie myślę....

Co do tych tulei, to miałeś hałas po obu stronach ? czy tylko po jednej ? jak to się objawiało podczas jazdy ?

[Mieto-68]

Od pewnego czasu irytować mnie zaczęło "stukanie" zawieszenia po prawej stronie. Okazało się, że winne temu są gumy stabilizujące wahacz. jedna z nich była lekko wyrobiona i na nierówności "pukało" wahaczem w nadwozie.
Sugeruję sprawdzenie gum wahacza.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[michu21]

Napisał Mieto-68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Od pewnego czasu irytować mnie zaczęło "stukanie" zawieszenia po prawej stronie. Okazało się, że winne temu są gumy stabilizujące wahacz. jedna z nich była lekko wyrobiona i na nierówności "pukało" wahaczem w nadwozie.
Sugeruję sprawdzenie gum wahacza.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego które to gumy ? Jeżeli możesz podaj linka do nich.