Sprawdzanie Numeru VIN

MAXIMUS_00 · 16-04-2009, 17:23

Jeszcze jednego zapomniałem - mój ma 100 000 i chodzi jak pszczółka...

JoGa · 17-04-2009, 16:35

witam.
kilka istotnych info
1. przebieg potwierdzony w kilku zrodlach-zgadza sie co do 100mil, wiec nie ma mowy o kreceniu licznika. poza tym ogladal go mechanik i po stopniu zuzycia zawieszenia, ukladu kierowniczego itp. widac, ze jest on autentyczny
2. dzwonilem do serwisu i potwierdzili wymiane: sprzegla+docisk, dwumasy i wysprzeglika. nie wiem po co wymieniali tez olej w man. skrzyni biegow skoro tego sie w mondku nie robi. tlumaczyli, ze taka jest procedura przy wymianie sprzegla. jakos go tam odessali, czy cos. dziwne.
3. bylem dzisiaj u mechanika-podlaczyl kompa-bledow brak. gosc zdaje sie byc dobry, bo tez ktos mi go polecil, zreszta po wozkach ktore robil bylo to widac. niestety na moim mondku polegl. co do wrednej skrzyni biegow, powiedzial to co kazdy-sprzeglo i dwumasa, ale jak sie dowiedzial, ze to bylo zrobione pare miesiecy temu zostal bez slowa.

ale porazka ten samochod. cos jest na bank nie tak, bo znajomy ma mondka z 2001 roku z tym samym motorem, trzaska go dzien w dzien glownie po miescie w korkach, 200.000mil stuknelo a auto chodzi jak nowe z salonu. jedynymi inwestycjami sa olej, filtry, swiece, od czasu do czasu klocki czy tarcze. napraw absolutny brak.

JoGa · 17-04-2009, 16:39

witam.
kilka istotnych info
1. przebieg potwierdzony w kilku zrodlach-zgadza sie co do 100mil, wiec nie ma mowy o kreceniu licznika. poza tym ogladal go mechanik i po stopniu zuzycia zawieszenia, ukladu kierowniczego itp. widac, ze jest on autentyczny
2. dzwonilem do serwisu i potwierdzili wymiane: sprzegla+docisk, dwumasy i wysprzeglika. nie wiem po co wymieniali tez olej w man. skrzyni biegow skoro tego sie w mondku nie robi. tlumaczyli, ze taka jest procedura przy wymianie sprzegla. jakos go tam odessali, czy cos. dziwne.
3. bylem dzisiaj u mechanika-podlaczyl kompa-bledow brak. gosc zdaje sie byc dobry, bo tez ktos mi go polecil, zreszta po wozkach ktore robil bylo to widac. niestety na moim mondku polegl. co do wrednej skrzyni biegow, powiedzial to co kazdy-sprzeglo i dwumasa, ale jak sie dowiedzial, ze to bylo zrobione pare miesiecy temu zostal bez slowa.

ale porazka ten samochod. cos jest na bank nie tak, bo znajomy ma mondka z 2001 roku z tym samym motorem, trzaska go dzien w dzien glownie po miescie w korkach, 200.000mil stuknelo a auto chodzi jak nowe z salonu. jedynymi inwestycjami sa olej, filtry, swiece, od czasu do czasu klocki czy tarcze. napraw absolutny brak.

damianoss · 17-04-2009, 21:20

widzisz kolego sam twierdzisz ze cos jest nie tak. podaj kilka zrodel jak sprawdziles przebieg auta? sprawdzales na stronie DVLA??? nie ma takiej opcji zeby dwumasa poszla tak szybko!!podejrzewam ze byly problemy ze skrzynia, czujnik predkosci vss nie chodzil, mile nabilo az do wymiany na nowa skrzynie. takie jest moje zdanie. 2.0 to pozadny motor, oprucz kolektora ssacego a dokladnie klapek w nim, ktore padaja juz po 70tys km. dla mnie to jakis przekret. pozdro

STROMAN · 17-04-2009, 22:47

Pisałeś o jakimś "cykaniu" bądź "klikaniu" wiec może nie jest winą elektronika bo komp by wykazał jakiś problem, a mechaniczna usterka? Pytanie czy chodzi Ci na 4 gary? sprawdź jak odpalisz to pokolei zdejmój przewody w/n z świec jak na którymś cylindrze nie będzie reakcji silnika, (znaczy się nie będzie się dusić) to wiesz, który cylinder nie chodzi. Wtedy zostaje kwestia może zawór "wisi"

JoGa · 21-04-2009, 19:30

Do Damianossa,
Robilem pelny HPI chcek i mam certyfikat z gwarancja pieniezna ze jest wszystko ok. Poza tym tak jak pisalem, po ogolnym stanie nadwozia, podwozia i wnetrza widac, ze nie ma przejechane wiecej.

Sprawdzilem kable i nic. Wiec sa dobre.
Zauwazylem jeszcze nowe dziwne objawy:

1. Gdy rano odpale zimny samochod, pomocuje sie z jedynka, ruszam i podczas puszczenia sprzegla slysze takie jednorazowe "szyyt". Tak jakby jakies dwa elementy na siebie nachodzily i ocieraly. Potem juz tego nie slychac, az do nastepnego uruchomienia auta po dluzszym postoju.

2. Dosyc czesto, w koncowej fazie ruszania, gdy puszcam sprzeglo slysze takie tepe dudnienie. Az leb boli od tego.

3. Gdy dotaczam sie do swiatel, trzymam wcisniete sprzeglo i zaczynam hamowac, strasznie obroty leca w dol-do ok. 200-300obr/min. i po 1-2 sek wracaja do normy. Pare razy jednak, zdarzylo sie, ze zgasl mi sam od siebie na w pelni wcisnietym sprzegle podczas hamowania.

Jest to jakis trop? Bo ja juz nie mam sil do tego auta.

JoGa · 17-05-2009, 14:48

Witam Forumowiczow po krotkiej przerwie.

Przez 3 tygodnie bylem na urlopie i nie jezdzilem wogole samochodem. Jak pierwszy raz odpalilem motor bylem w szoku-cichutko chodzil, nic nie szarpalo. Biegi tez zapinaly sie prawie same. Jakos lepiej sie zbieral. Wogole wszystko dzialalo jak nalezy. Zero objawow o ktorych pisalem we wczesniejszych postach. Niestety sielanka trwala jakies 100km. Po mniej wiecej takim odcinku wszystko wrocilo. Niestety.
Nasuwa mi sie jednak pytanie Dlaczego po 3 tyg. calkowitego nieuzytkowania samochodu zaczal chodzic super, a po ok. 100km wszystko powrocilo. Nie rozumie o co tu biega Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mateos_74 · 01-06-2010, 20:43

czy sprawdzałeś łańcuch rozrządu?
Jedną z przyczyn takiego zachowania auta, może być rozrząd, a dokładniej napinacz, który nie działa prawidłowo i łańcuch ma luzy, które mogą rezonować i przenosić drgania i różnego rodzaju hałasy i jak również szarpanie.
Luz łańcucha daje błędne odczyty i powoduje szarpania.
Jedną z przyczyn może być również cewka zapłonowa, jak masz możliwość to pożycz od kogoś, ale razem z czujnikiem położenie wałka rozrządu i sprawdź, czy pomogło.

16-04-2009, 17:23	#11
MAXIMUS_00 ford::advanced Zarejestrowany: 16-10-2008 Skąd: ŁÓDŹ-RETKINIA Model: S-MAX TITANIUM Silnik: 2.0 16v 145 KM Rocznik: 2008 Postów: 280	Odp: silnik szarpie, muli i dużo pali Jeszcze jednego zapomniałem - mój ma 100 000 i chodzi jak pszczółka... __________________ "Myślenie to najcięższa praca z możliwych i pewnie dlatego tak niewielu ją podejmuje." FORD FOCUS 1.8 16V-2000r, FORD MONDEO 2.0 16V -2005r, FORD S-MAX 2.0 16V-2008r

17-04-2009, 16:35	#12
JoGa ford::amateur Zarejestrowany: 15-04-2009 Model: Ford Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 benzyna Rocznik: 2004 Postów: 5	Odp: silnik szarpie, muli i dużo pali witam. kilka istotnych info 1. przebieg potwierdzony w kilku zrodlach-zgadza sie co do 100mil, wiec nie ma mowy o kreceniu licznika. poza tym ogladal go mechanik i po stopniu zuzycia zawieszenia, ukladu kierowniczego itp. widac, ze jest on autentyczny 2. dzwonilem do serwisu i potwierdzili wymiane: sprzegla+docisk, dwumasy i wysprzeglika. nie wiem po co wymieniali tez olej w man. skrzyni biegow skoro tego sie w mondku nie robi. tlumaczyli, ze taka jest procedura przy wymianie sprzegla. jakos go tam odessali, czy cos. dziwne. 3. bylem dzisiaj u mechanika-podlaczyl kompa-bledow brak. gosc zdaje sie byc dobry, bo tez ktos mi go polecil, zreszta po wozkach ktore robil bylo to widac. niestety na moim mondku polegl. co do wrednej skrzyni biegow, powiedzial to co kazdy-sprzeglo i dwumasa, ale jak sie dowiedzial, ze to bylo zrobione pare miesiecy temu zostal bez slowa. ale porazka ten samochod. cos jest na bank nie tak, bo znajomy ma mondka z 2001 roku z tym samym motorem, trzaska go dzien w dzien glownie po miescie w korkach, 200.000mil stuknelo a auto chodzi jak nowe z salonu. jedynymi inwestycjami sa olej, filtry, swiece, od czasu do czasu klocki czy tarcze. napraw absolutny brak.

17-04-2009, 16:39	#13
JoGa ford::amateur Zarejestrowany: 15-04-2009 Model: Ford Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 benzyna Rocznik: 2004 Postów: 5	Odp: silnik szarpie, muli i dużo pali witam. kilka istotnych info 1. przebieg potwierdzony w kilku zrodlach-zgadza sie co do 100mil, wiec nie ma mowy o kreceniu licznika. poza tym ogladal go mechanik i po stopniu zuzycia zawieszenia, ukladu kierowniczego itp. widac, ze jest on autentyczny 2. dzwonilem do serwisu i potwierdzili wymiane: sprzegla+docisk, dwumasy i wysprzeglika. nie wiem po co wymieniali tez olej w man. skrzyni biegow skoro tego sie w mondku nie robi. tlumaczyli, ze taka jest procedura przy wymianie sprzegla. jakos go tam odessali, czy cos. dziwne. 3. bylem dzisiaj u mechanika-podlaczyl kompa-bledow brak. gosc zdaje sie byc dobry, bo tez ktos mi go polecil, zreszta po wozkach ktore robil bylo to widac. niestety na moim mondku polegl. co do wrednej skrzyni biegow, powiedzial to co kazdy-sprzeglo i dwumasa, ale jak sie dowiedzial, ze to bylo zrobione pare miesiecy temu zostal bez slowa. ale porazka ten samochod. cos jest na bank nie tak, bo znajomy ma mondka z 2001 roku z tym samym motorem, trzaska go dzien w dzien glownie po miescie w korkach, 200.000mil stuknelo a auto chodzi jak nowe z salonu. jedynymi inwestycjami sa olej, filtry, swiece, od czasu do czasu klocki czy tarcze. napraw absolutny brak.

17-04-2009, 21:20	#14
damianoss ford::average Zarejestrowany: 21-02-2008 Skąd: pomorskie Model: MkIII Silnik: 2.0Pb Rocznik: 2002 Postów: 90	Odp: silnik szarpie, muli i dużo pali widzisz kolego sam twierdzisz ze cos jest nie tak. podaj kilka zrodel jak sprawdziles przebieg auta? sprawdzales na stronie DVLA??? nie ma takiej opcji zeby dwumasa poszla tak szybko!!podejrzewam ze byly problemy ze skrzynia, czujnik predkosci vss nie chodzil, mile nabilo az do wymiany na nowa skrzynie. takie jest moje zdanie. 2.0 to pozadny motor, oprucz kolektora ssacego a dokladnie klapek w nim, ktore padaja juz po 70tys km. dla mnie to jakis przekret. pozdro

17-04-2009, 22:47	#15
STROMAN ford::average Zarejestrowany: 05-09-2008 Skąd: Stanica (kolo Gliwic) Model: Mondeo ST200 Silnik: 2,5 V6+ LPG STAG 300 Rocznik: 99 Postów: 160	Odp: silnik szarpie, muli i dużo pali Pisałeś o jakimś "cykaniu" bądź "klikaniu" wiec może nie jest winą elektronika bo komp by wykazał jakiś problem, a mechaniczna usterka? Pytanie czy chodzi Ci na 4 gary? sprawdź jak odpalisz to pokolei zdejmój przewody w/n z świec jak na którymś cylindrze nie będzie reakcji silnika, (znaczy się nie będzie się dusić) to wiesz, który cylinder nie chodzi. Wtedy zostaje kwestia może zawór "wisi"

21-04-2009, 19:30	#16
JoGa ford::amateur Zarejestrowany: 15-04-2009 Model: Ford Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 benzyna Rocznik: 2004 Postów: 5	Odp: silnik szarpie, muli i dużo pali Do Damianossa, Robilem pelny HPI chcek i mam certyfikat z gwarancja pieniezna ze jest wszystko ok. Poza tym tak jak pisalem, po ogolnym stanie nadwozia, podwozia i wnetrza widac, ze nie ma przejechane wiecej. Sprawdzilem kable i nic. Wiec sa dobre. Zauwazylem jeszcze nowe dziwne objawy: 1. Gdy rano odpale zimny samochod, pomocuje sie z jedynka, ruszam i podczas puszczenia sprzegla slysze takie jednorazowe "szyyt". Tak jakby jakies dwa elementy na siebie nachodzily i ocieraly. Potem juz tego nie slychac, az do nastepnego uruchomienia auta po dluzszym postoju. 2. Dosyc czesto, w koncowej fazie ruszania, gdy puszcam sprzeglo slysze takie tepe dudnienie. Az leb boli od tego. 3. Gdy dotaczam sie do swiatel, trzymam wcisniete sprzeglo i zaczynam hamowac, strasznie obroty leca w dol-do ok. 200-300obr/min. i po 1-2 sek wracaja do normy. Pare razy jednak, zdarzylo sie, ze zgasl mi sam od siebie na w pelni wcisnietym sprzegle podczas hamowania. Jest to jakis trop? Bo ja juz nie mam sil do tego auta.

17-05-2009, 14:48	#17
JoGa ford::amateur Zarejestrowany: 15-04-2009 Model: Ford Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 benzyna Rocznik: 2004 Postów: 5	Odp: silnik szarpie, muli i dużo pali Witam Forumowiczow po krotkiej przerwie. Przez 3 tygodnie bylem na urlopie i nie jezdzilem wogole samochodem. Jak pierwszy raz odpalilem motor bylem w szoku-cichutko chodzil, nic nie szarpalo. Biegi tez zapinaly sie prawie same. Jakos lepiej sie zbieral. Wogole wszystko dzialalo jak nalezy. Zero objawow o ktorych pisalem we wczesniejszych postach. Niestety sielanka trwala jakies 100km. Po mniej wiecej takim odcinku wszystko wrocilo. Niestety. Nasuwa mi sie jednak pytanie Dlaczego po 3 tyg. calkowitego nieuzytkowania samochodu zaczal chodzic super, a po ok. 100km wszystko powrocilo. Nie rozumie o co tu biega Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

01-06-2010, 20:43	#18
Mateos_74 ford::amateur Zarejestrowany: 15-06-2009 Skąd: Poznań Model: mondeo Silnik: 2.0 benzyna+lpg Rocznik: 2004 Postów: 1	Odp: silnik szarpie, muli i dużo pali czy sprawdzałeś łańcuch rozrządu? Jedną z przyczyn takiego zachowania auta, może być rozrząd, a dokładniej napinacz, który nie działa prawidłowo i łańcuch ma luzy, które mogą rezonować i przenosić drgania i różnego rodzaju hałasy i jak również szarpanie. Luz łańcucha daje błędne odczyty i powoduje szarpania. Jedną z przyczyn może być również cewka zapłonowa, jak masz możliwość to pożycz od kogoś, ale razem z czujnikiem położenie wałka rozrządu i sprawdź, czy pomogło.