[Mk1 Mk2 Mk3] "telepanie" podczas przyspieszania

[des34]

Pawello_77,
Nowy oryginalny przegub wewnętrzny kosztuje ok. 750PLN.
Sądze , że nawet w serwisie ta cena jest aktualna.
Natomiast co do wymiany.
Znajdź w miarę dobrego mechanika i on CI to zrobi za rozsądne pieniądze.
Mogę Ci podać "namiary" na mojego mechanika tyle tylko, że to Koszalin. :fcp23
Trochę daleko... :fcp3
Reasumując: przegub musisz kupić oryginalny/brak zamienników/, mowa oczywiście o przeg. wewnętrznym, wymiana w żadnym wypadku w serwisie :fcp4

[Pawello_77]

To już inna kwota i bardziej rozsądna. Lecz w serwisie powiedział koleś że trzeba wymianiać półoś całą bo jest jednością z przegubem wewnętrznym. Z tego co mówisz to jednak tak nie jest. Więc należy wymienić sam przagób wewnętrzny. Dzięki :fcp29

[ Dodano: 2007-08-06, 12:48 ]
Jeżeli chodzi o koszty to (tyle co się zdążyłem dowiedzieć):
Przegub zewnętrzny:
- 200 zł na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
- 270 zł [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Przegub wewnętrzny: - 735 zł w serwisie OMC Motors nr kat. 1355199

Półoś (regenerowana): - 1400 zł w serwisie OMC Motors
Półoś (nowa) - ??? nr kat. 1358233

[Wara]

P.s zauważyłem, że to telepanie u mnie występuje tylko przy obciążonym samochodzie, jak jadę sam to nie ma, jak mam 2 pasażerów to już zaczyna wibrować a jak w 5 to już jest tragedia. Czy można z tego wywnioskować, że np łozysko jeszcze się trzyma i wystarczy wymienić sam przegub?

[ Dodano: 2007-08-10, 17:07 ]
W hurtowni w grodzisku maz. (ul. kozery 9A, tel. 022 755 56 37 ) sa same krzyżaki wewnętrznego przegubu bez kielicha po 100PLN Pytanie do tych co wynieniali, czy to ta część była odpowiedzialna za wibracje czy coś innego się wyrobiło? (?kielich?)

[Traker69]

Witam,wygląda na to że mam podobny problem.Auto przy rozpędzaniu na 1 i2 nic nieczuć na 3 przy 2200-2300 zaczyna telepać na4i5 jest to samo.W zawieszeniu wymienione są oba wachacze łączniki stabilizatora amorki i sprężyny,opony przełożone z tyłu na przod i nic.Dodam że auto zaczeło wibrować po wymianie tego wszystkiego,wczesniej było ok. No moze poza tym ze auto wozilo się po całej drodze.Mondi 1.8TD 96'185000km.

[blur]

Jak ktoś chce kupić to mam do TDCI przegub z kielichem ... przebieg 47 ty km (kipułem od tomneta). Niestety okazało się że u mnie to nie to Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ... teraz zakupiłem całą półoś i będę musiał wymienić.


co do ceny wymiany przegubu, to "mój" mechanik za każdym razem brał 40 PLN.


pozdrawiam

[ Dodano: 2007-09-14, 22:25 ]

Napisał Pawello_77

Jeżeli chodzi o koszty to (tyle co się zdążyłem dowiedzieć):
Przegub zewnętrzny:
- 200 zł na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
- 270 zł [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Przegub wewnętrzny: - 735 zł w serwisie OMC Motors nr kat. 1355199

Półoś (regenerowana): - 1400 zł w serwisie OMC Motors
Półoś (nowa) - ??? nr kat. 1358233

Co do samego przegubu to w skład wchodzi krzyżak, 3 łożyska igiełkowe - kosztuje to nowe 300 PLN i nie da rady taniej kupić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Ponadto z kielichem i osłoną wychodzi ponad 700 PLN.

[Emil_22]

Napisał Traker69

Witam,wygląda na to że mam podobny problem.Auto przy rozpędzaniu na 1 i2 nic nie czuć na 3 przy 2200-2300 zaczyna telepać na4i5 jest to samo.W zawieszeniu wymienione są oba wahacze łączniki stabilizatora amorki i sprężyny,opony przełożone z tyłu na przód i nic.Dodam że auto zaczęło wibrować po wymianie tego wszystkiego,wcześniej było ok. No możne poza tym ze auto woziło się po całej drodze.Mondi 1.8TD 96'185000km.

Mam dosłownie taki sam problem tyle tylko ze w Mk3 .Czy może ktoś mi poradzić czym jest to spowodowane??