silnik traci na jakis czas moc a pozniej oki i tak na zmiane

[artur78]

To znowu ja mam pytanie jezeli ktos wie gdzie i jak wyglada czujnik MAP i jak go sprawdzic to bede wdzieczny

[chasm]

Napisał artur78

To znowu ja mam pytanie jezeli ktos wie gdzie i jak wyglada czujnik MAP i jak go sprawdzic to bede wdzieczny

W MKV jest on po lewej stronie (patrząc od przodu) obok zbiornika płynu chłodzącego,
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
MAP ma 3 wyprowadzenia, na początlu sprawdź skrajne, czy masz 5V i określ, która to masa. Potem potrzebny jest częstościomierz (może być taki w multimetrze) i podłącz pod masęi środkowy. Przy włączonej stacyjce i wyłączonym wilniku powinno być koło 150Hz, po odpaleniu powinno spaść do ciut powyżej 90Hz, przy wyższych obrotach powinno dalej spadać (albo na odwrót, nie pamiętam jak mierzyłem, ale ma się zmieniać...).

Tyle, powodzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[artur78]

Dzieki za podpowiedz dzis jestem w pracy ale jutro postaram sie sprawdzic. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[artur78]

Tak tylko powiem wam bo sie zirytoealem w zwiazku z tymze mam termostat do wymiany w ew car gosc powiedzial mi za zamiennik 15 zli fajnie ale zadzwonilem do machanika na rudzkiej i za wymiane powiedzial mi 140 pln toz to zlodziejstwo w bialy dzien co wy na to. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[artur78]

sprostowanie za zamiennik 88 stopni 25 zl

[ Dodano: 2005-01-27, 15:45 ]
wyczytalem na forum ze jezeli na zapalonym silniku odepnie sie czujnik od przepustnicy a pozniej od przepływomieza i silnik zgasnie to przeplywomierz jest sprawny.
sprawdzilem i wedlug tej teori jset sprawny wiec to ze lepiej chodzi przy odpietej zlacze od przeplywomierz ( obroty na zimnym i goracym sa wporzadku) to wina musi lezec gdzie indziej.
A co do mulenia teraz jest lepiej ale nie zawsze .Boz tym muleniem to umnie jest tak ze nie wchodzi na obroty np na 3 predkosc wolno wzrasta i obroty terz ale tylko do 3.5 tys 4 i 5 tez a jak sie odmuli to juz normalnie wszysko idealnie. I mam pytanie czy mozna sprawdzic cos takiego odpiac czujnik polozenia przepustnicy i zobaczyc czy go muli czy nie ale nie wiem czy tak mozna.
dzieki za odpowiedzi