|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-12-2008, 10:52 | #11 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-10-2008
Skąd: pomorskie
Model: Sharan [MK2]
Silnik: 1.9 TDI AUY
Rocznik: 2000
Postów: 761
|
Re: Dogrzewacz raz jeszcze.
kolego mi ostatnio znowu szwankuje się nie załącza... przerwany płomień i wentylator nawiewu kod V40[nie mogę znaleźć o co chodzi] płomień to temu że wymieniłem świece na używaną... miałem pod ręką, padła- trudno będzie nówka. ale do konkluzji o co chodzi:
Dojeżdżam do biura rano odległość ok 30km, jak dogrzewacz chodził szybko było nagrzane po ok 6km. Ale jak wysiadałem przy biurze wyłączałem zapłon tez słyszałem jak się wyłącza... przedmuc***e. Czy zawsze? Różnie. Teraz jak jadę rano i dogrzewacz nie chodzi i jadę w kolumnie... dużo zakrętów... to obroty do 1500 2500 max czyli mogę uznać za niskie tak jak to piszesz. temperatura mi sie nie wychyla powyżej 70. Jak raz wyjechałem szybciej i mi się spieszyło obroty 2000 do 3000 to nagrzał się 90 ale prawie na miejscu po ok 24km. Wniosek: Na niskich obrotach nasze TDi nagrzewają się gorzej. i dlatego potrzebne są dogrzewacie. A pamiętaj że temperatura jest jeszcze oddawana do kabiny. Zaobserwuj i tyle jak będzie chociaż trochę wychylał nie szkodzi ale będziesz miał sygnał wtedy dopiero że coś jest nie tak i wtedy szukaj.
__________________
instrukcje i inne do SGA nie wiesz jak pobierać to patrz tu: instrukcja pobierania Naruszenie regulaminu par.25 |
16-12-2008, 16:52 | #12 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 04-06-2007
Skąd: Gdańsk
Model: Galaxy
Silnik: 1.9TDI,AFN,110KM
Rocznik: 1999
Postów: 629
|
Re: Dogrzewacz raz jeszcze.
a jak padnięty termostat to traci ciepło przez chłodnicę....jeżeli ci chodzi dogrzewacz non-stop i masz pion to się zatrzymaj i zobacz czy w tym czasie też chodzi wentylator chłodnicy, jeżeli tak to Ci się nie wyłącza dogrzewacz prawidłowo...bo była by bzdura by dogrzewacz przegrzewał płyn na tyle by musiał śmigać wentylator chłodnicy...wtedy szukaj problem przy czujniku, który odpowiada za wyłączenie ogrzewacza przy ok.80st..jeśli natomiast wentylator nie śmiga to może Cie oszukuje wskażnik płynu i masz płyn cały czas poniżej 80st..
nadodatek zauważ że płyn oddaje ciepło przez rury pod autem dochodzące do tylnej nagrzewnicy (nawet jeżeli ona nie jest włączona) bo płyn krąży w tzw małym obiegu pomimo termostatu..ja problem tracenia ciepła rozwiązałem izolacją tych rur...teraz dogrzewacz ma ułatwioną robotę autko się rozgrzewa w 5min i wskazówka trzyma pion jak przyklejona...i odrzutowiec zwalnia przed pionem..
__________________
Ford Escort 1.6i r.89, 90KM VW Golf III Variant 1.9TD r.97, 90KM Opel Vectra 1.6i r.96, 74KM Wybaczcie mi moje "czeskie błędy" Pozdrawiam Tomasz |