[MK3,4,5,6,7] zimny silnik gaśnie , nierówna praca silnika

[Damianos]

a nawet nie wiem

dolewam profilaktycznie ok 0.3l na ok 1000km, utrzymuje sie wtedy przy minimum.

dzis przeczyscilem zaworek bo byl w oleju troche, zobacze jak bedzie teraz.

[chestii]

Witam, (zetec 1,6 16V)
a ja dalej nie znalazłem rozwiązania na problem gaśnięcia na zimnym. Sprawdziłem już wszystkie możliwości. Zawór od skrzyni wymieniony, silnik krokowy sprawdzony, czujnik prędkości sprawdzony, przepustnica wyczyszczona, przepływomierz sprawdzony.
Rezystor przepustnicy sprawdzony omomierzem cyfrowym skrajne oporności zgadzają się z tymi podanymi na forum.
Mam pytanie czy to zjawisko gaśnięcia możę mieć coś wspólnego z wtryskami. Może są zabrudzone. A może cewka? Prosze o pomoc. Pozdrawiam.

pozostała pompa paliwa oraz regulator cisnienia na listwie wtryskowej.

[corneliusab]

chestii nie przejmuj sie u mnie jest to samo.Co prawda po wymianie zaworka jest troche lepiej i juz nie gasnie jak go odpale i stoje, jak pojade zaraz po odpaleniu to jeszcze niestety gasnie. Ostatnio zatkalem zas ta rurke od zaworka ale tym razem zaraz przy wejsciu chyba w kolektor (nie wiem gdzie dokladnie to tam wchodzi bo nie widac dobrze) zeby wykluczyc obydwie gumowe rurki i rurke metalowa. Niestety nic nie pomoglo, a bylo nawet gorzej niz na podlaczonym przewodzie normalnie i nowym zaworku. Teraz jezdze na odpietym czujniku od temp. wody, a potem mam zamiar troche pojezdzic na odpietym czujniku od powietrza. Narazie eliminuje rozne czesci, zobaczymy co z tego wyjdzie.

Pozdrawiam

[radekbox]

Napisał corneliusab

chestii nie przejmuj sie u mnie jest to samo.Co prawda po wymianie zaworka jest troche lepiej i juz nie gasnie jak go odpale i stoje, jak pojade zaraz po odpaleniu to jeszcze niestety gasnie. Ostatnio zatkalem zas ta rurke od zaworka ale tym razem zaraz przy wejsciu chyba w kolektor (nie wiem gdzie dokladnie to tam wchodzi bo nie widac dobrze) zeby wykluczyc obydwie gumowe rurki i rurke metalowa. Niestety nic nie pomoglo, a bylo nawet gorzej niz na podlaczonym przewodzie normalnie i nowym zaworku. Teraz jezdze na odpietym czujniku od temp. wody, a potem mam zamiar troche pojezdzic na odpietym czujniku od powietrza. Narazie eliminuje rozne czesci, zobaczymy co z tego wyjdzie.

Pozdrawiam

zawor wchodzi w taka puszke, nie w kolektor
nie wiem, co chcesz przez to osiagnac odpinajac czujniki, bo te wlasnie czujniki bardzo latwo jest sprawdzic mierzac rezystencje

[corneliusab]

Napisał radekbox

zawor wchodzi w taka puszke, nie w kolektor

Tak, masz racje ale chodzi mi o druga strone, masz najpierw puszke, potem zaworek, waz gumowy, rurka metalowa i zas waz gumowy, ktory potem gdzies tam wlasnie wchodzi, a nie wiem gdzie i wydaje mi sie, ze w kolektor bo tam kiepsko jest zeby cokolowiek zobaczyc

Napisał radekbox

nie wiem, co chcesz przez to osiagnac odpinajac czujniki, bo te wlasnie czujniki bardzo latwo jest sprawdzic mierzac rezystencje

Masz racje ale pomierzyc czujnik od powietrza to chyba tylko z kanalu bo z gory probowalem i zapomnij, nie ma tam miejsca zeby dobrze lape wsadzic i kostke z czujnika zdjac, a co dopiero pomierzyc.
Staram sie eliminowac rzeczy po kolei.

Pozdrawiam

[radekbox]

Napisał corneliusab

Tak, masz racje ale chodzi mi o druga strone, masz najpierw puszke, potem zaworek, waz gumowy, rurka metalowa i zas waz gumowy, ktory potem gdzies tam wlasnie wchodzi, a nie wiem gdzie i wydaje mi sie, ze w kolektor bo tam kiepsko jest zeby cokolowiek zobaczyc

Masz racje ale pomierzyc czujnik od powietrza to chyba tylko z kanalu bo z gory probowalem i zapomnij, nie ma tam miejsca zeby dobrze lape wsadzic i kostke z czujnika zdjac, a co dopiero pomierzyc.
Staram sie eliminowac rzeczy po kolei.

Pozdrawiam

a to tak, z drugiej strony idzie do kolektora :fcp1
uuu zapomialem, ze masz metalowy kolektor wiec troche lipawo :fcp5

[corneliusab]

Napisał radekbox

uuu zapomialem, ze masz metalowy kolektor wiec troche lipawo :fcp5

No wlasnie i lipa na maxa :fcp1 ale trzeba sobie radzic :fcp2

Pozdrawiam

EDIT 05.12.08 15:08
Niestety odpiecie czujnika temp. plynu w moim przypadku nie zdalo egzaminu, auto dalej gaslo na zimnym, a przy odpalaniu na cieplym czasami byly problemy i trzeba bylo dluzej pokrecic niz zwykle. Teraz odepne czujnik od temp. powietrza zobaczymy co z tego wyniknie.

Pozdrawiam

[<arab>]

WITAM mam ten sam problem.
sprawdilem już chyba wszystko co tu znalazlem i wszystko w nornie oprucz potencjometru przepustnicy ma on znacznie niższe wartosci niż podane te na forum tz.
styki A-C 100 omów
B-C przy zamknietej przepust. 963
B-C przy otwartej przepu 215
czy to moze byc przyczyną tych porannych mdłości mego esia :fcp7 :fcp7 :fcp7

[chestii]

Do Slawko.
Jesli chodzi o pompe paliwa to chyba odpada bo problem występuje na gazie i na benzynie.
A ten regulator ciśnienia na listwie to jak on wygląda? no i jak go sprawdzić pozdrawiam Hej