TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

[picio_18]

Witam
Dzisiej zrobiłem próbe przelewową. Wyniki następujące (wtryski od strony rozrządu):
1- 19ml
2- 40ml
3- 24ml
4- 148ml (paliwo leciało jak szalone już myślałem że pojemniczka zabraknie)

Po obliczeniu wg wcześniejszego opisu 19m lx 1,4= 26,6ml
Czyli w moim przypadku wtryski 2 i 4 (ten to już wogóle) do naprawy, tj wymiany zaworków - tak wynika z testu przelewowego?
Powiedzcie mi jeszcze czy takie przelewy mogą mieć coś wspólnego z wysokim spalaniem, pytam ponieważ spalanie w moim aucie waha się w granicy 10l / 100km w mieście (tankuje Verve Diesel na Orlenie)

Dodam jeszcze że spręzynka u mnie nie występuje, zapaliła sie przez 6 miesięcy moze 2-3 razy wystarczyło wyłączyć auto i ponownie włączyć i już było OK

[b8tz]

Czy opisany sposób naprawy wtrysków dotyczy też silnika 2.0tdci 136 PS z ff2? Rozumiem że próbę przelewową można zrobić, ale jeśli wyjdzie nie tak jak powinna to co wtedy?

[Boblo]

W ff2 2,0 tdci są wtryski siemensa. Tych wtrysków się nie naprawia,.. przynajmniej ja o tym nie słyszałem. Brak części i technologii napraw. Ale w tych wtryskach przelewy "trzymają" znacznie dłużej niż w delphi. Choć również nie są bezawaryjne.

[logos11]

Witam szanownych kolegów i koleżanki!
Przeczytałem cały wątek i kilka podobnych....
W moim kochanym mondku trochę nierówno pracuje silnik, gdy go odpalę. Trwa to może 10, może 20 sekund. Obroty jakby "falowały". Filtr paliwa wymieniony niecałe 20 tys. km temu, nowy filtr powietrza mam od ok. 5 tys. km.
Mam więc pytanko: Czy ktoś z Bydgoszczy robił samodzielnie próbę przelewową wtryskiwaczy???? Jeżeli tak to bardzo proszę o kontakt na PW lub tutaj.

Bardzo będę wdzięczny za sugestie i namiary!!!!

Pozdrawiam!!!!!

[cezarg1410]

Co prawda ja mam fokę ale napisać chyba mogę...
Moja foka (przebieg 143 tys. km) ma problemy z odpalaniem po długim postoju i do tego co jakiś czas wywala sprężynkę. Rozciąłem filtr paliwa i w środku jest czysty. Próba przelewowa wyszła następująco:
1. 16 ml.
2. 18 ml.
3. 13,5 ml.
4. 15 ml.
Z tego wynika że chyba wtryski są ok? Gdzie suzkać dalej?
Aha na kompie raz wywaliło błąd p0251 a raz czujnika wału korbowego.

[Kapsel_lg]

Logos11 20 tys. to na polskich drogach już dużo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mimo zaleceń producenta inni zalecają wymianę raz do roku.

cezarg1410 próba przelewowa nie świadczy o tym że wtryskiwacz jest sprawny! ona mówi jedynie że najprawdopodobniej! zaworek działa prawidłowo (czyli otwiera się i zamyka na czas.

[sebapl01]

Napisał logos11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W moim kochanym mondku trochę nierówno pracuje silnik, gdy go odpalę. Trwa to może 10, może 20 sekund. Obroty jakby "falowały".

Bardzo prawdopodobne, że silnik łapie gdzieś lewe powietrze. Miałem podobne objawy 2 razy:
za pierwszym był to pęknięty przewód intercoolera a ostatnio poluzowała się obejma od przewietrzania skrzyni korbowej (odmy).
Może być też brudny EGR i kolektor dolotowy(odłącz na chwilkę przewód podciśnieniowy od EGR i zobacz czy zmieni się praca silnika).
Zacznij od sprawdzenia tego a potem baw się we wtryski.

[picio_18]

Dzisiaj wymieniałem zaworek w moim wtrysku wyżej troche pisałem o swoich przelewach na ostatnim wtrysku wyszło mi 148ml i za tego też się zabrałem.
Demontaż wtryski bez większego problemu, wymiana zaworka z hirurgiczną delikatnością z wyczyszczeniem syfu itp.
Podczas montaż miałem małe obawy co do zapowietrzenia układu ale zakręciłem raz i odpalił była mała chmura białego dymu ale jak złapał to pracował bez problemów.
Sprawdzałem na starym wtrysku moment z jakim jest od skręcony i zaczynając od 10Nm skończyłem na 62Nm także jest to moment z jakim powiniem być wtrysk skręcony. Sam wtrysk w gnieździe z momentem 47Nm a przewody 40Nm.
Teraz pojeżdże trochę i zobaczymy co z tego będzie czy odezwie się sprężynka czy będzie względny spokój.
Ps na dniach zrobie jeszcze próbę przelewową i zobaczymy czy wymiana zaworka coś zmieniła...

[p.s.]

Witam.
Od kiedy w 2.0 TDCI nie są montowane wtryskiwacze Delphi.??
Podobno od 2005 kiedy Mondek przeszedł 2 lift, ale na pewno nie wiadomo.
Czy wiecie jakie wtryski zamiast Delphi były montowane?
Podobno są dużo lepszej jakości i trwalsze, bo z Delphi kłopotów bywa sporo.

Czy wie ktoś może jak to jest z wtryskami (ich producentami) w pozostałych silnikach TDCI?
Wbrew pozorom ma to znaczenie, bo Delphi czy Bosch dadzą się w PL zregenerować, a podobno np Siemens w PL jest nie do zregenerowania...

[jackoba1]

w mk3 2.0 tdci montowano tylko wtryski i cały układ delphi, nie bylo innych ani nie ma zamienników, tak wiec nowy -inny układ wtryskowy a raczej nowy silnik zastosowano dopiero po zmainie modelu na mk4