![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#2241 |
ford::average
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 29-06-2010
Skąd: Skierniewice
Model: Fusion
Silnik: 2.0 ecoboost AWD
Rocznik: 2017
Postów: 62
|
![]()
witam,
czy do obsługi programu konieczny jest interfejs po kablu czy można wykonać zmiany bezprzewodowo? Mam ELM327 STN1160 Wifi od Viakena |
![]() |
![]() |
![]() |
#2242 |
ford::professional
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 23-01-2011
Skąd: Warszawa
Model: VOLVO V40
Silnik: 1.6EB
Rocznik: 2013
Postów: 1,144
|
![]()
Można, ale do ELMConfig zdecydowanie bezpieczniejszy jest interfejs przewodowy. W bezprzewodowym istnieje ryzyko zerwania transmisji w najmniej odpowiednim momencie = uceglenie auta.
Wtedy będzie już potrzebny bardziej profesjonalny (i oczywiście droższy) sprzęt aby ożywić auto.
__________________
Było Mondeo Mk4 2.2TDCi 2010 -> jest Volvo V40 1.6EB 2013 |
![]() |
![]() |
![]() |
#2243 | |
ford::specialist
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-01-2017
Skąd: Opole
Model: S-Max Powershift
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 682
|
![]() Cytat:
Daj znać jak po zmianach? Zostałeś na 90 czy wróciłeś na 80? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2244 |
ford::specialist
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-01-2017
Skąd: Opole
Model: S-Max Powershift
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 682
|
![]()
Czy po zmianie ustawienia baterii w BCM trzeba to zapisać do IPC jeszcze?
Bo ja tylko zapisałem w BCM. Po ponownym połączeniu i sczytaniu ustawień BCM ładnie widać tam nowe ustawienie wielkości akumulatora. Tylko pytanie czy to wystarczy? Czy jednak powinienem zapisać do IPC? |
![]() |
![]() |
![]() |
#2245 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-02-2018
Model: Mk4
Silnik: 1,6 ecoboost
Rocznik: 2011
Postów: 1,686
|
![]()
Nie trzeba. Choć dla porządku warto.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2246 |
ford::specialist
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-01-2017
Skąd: Opole
Model: S-Max Powershift
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 682
|
![]()
Wczytałem i zmodyfikowałem akumulator w IPC bo tam był jeszcze po staremu.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2247 |
ford::amateur
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 18-01-2014
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: ford mondeo mk3
Silnik: 1.8 16V
Rocznik: 2001
Postów: 1
|
![]()
Witam wszystkich forumowiczów , potrzebuje wyłączyć automatyczne grzanie szyb w mondeo mk4 z 2008r. Kupiłem juz interfejs od Viakena z automatycznym przełącznikiem kanałów i chciałem pobrać Elmconfig ale po pobraniu bibliotek wyskakuje komunikat o wpisanie hasła. Czy ktoś zna hasło do tych bibliotek? Czy jest ktoś z okolic Katowic, Sosnowca, Dąbrowy Górniczej co mógłby mi wyłączyć automatyczne podgrzewanie szyb?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2248 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 30-08-2008
Skąd: Szczecin
Model: mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 140KM -> 163KM
Rocznik: 2011
Postów: 1,097
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2249 |
ford::average
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 16-10-2014
Model: Mondeo IV
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 66
|
![]()
Dokładnie tak, ostatnio wyłączyłem. Poza błędem w systemie jest jeszcze taka opcja, że na Conversie wyświetla się grzanie PTC, które rośnie na maxa i znika dopiero po jakimś czasie (zauważyłem, że po ok 15min.) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2250 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 23-10-2019
Model: Ford Focus Mk3
Silnik: 1.5 TDCi
Rocznik: 2015
Postów: 3
|
![]()
Witam wszystkich
czy ktoś orientuje się do czego służy komenda STRSTNVM w chipie STN1170? |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
diagnostyka , elmconfig |
|
|