|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
26-11-2008, 10:56 | #21 |
ford::expert
Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
Re: [mk3] trudności z wbiciem 1 biegi i wstecznego
Ja mam przebieg 150tysięcy. Auto mam od kupna, wcześniej jeździła nim matka z tąd niski przebieg. 40tys km temu wymieniałem dwumasówke wraz z sprzęgłem i wysprzęglikiem. Mam podobny problem z rana nie mogę wbić wstecznego jeśli najpierw nie wbije z 2 razy na trojkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Podczas jazdy czasami ciężko wchodzi jedynka. Więc myślę że sprzęgło, wysprzęglik oraz dwumas nie ma tutaj nic do rzeczy.
|
26-11-2008, 13:08 | #22 |
ford::average
Zarejestrowany: 05-07-2008
Skąd: Olsztyn
Model: Ranger
Silnik: 2.2
Rocznik: 2012
Postów: 69
|
Re: [mk3] trudności z wbiciem 1 biegi i wstecznego
Tak czytam i czytam i sam nie wiem co jest z tymi samochodami.
Mam Mondeo 2001 2.0 TDDI przebieg juz prawie 175 tys z czego zrobilem sam w pół roku jakies 25 tyś. Zrobiłem tylne zawieszenie (amortyzatory, i tuleje metalowo-gumowe + płyny eksploatacyjne i filtry + żarówki), z samochodem kompletnie nic się nie dzieje, tak czytam posty to jednak cieszę się że nie dołożyłem paru złotych i nie kupiłem TDCI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
26-11-2008, 13:55 | #23 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
Re: [mk3] trudności z wbiciem 1 biegi i wstecznego
Cytat:
|
|
27-11-2008, 22:50 | #24 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-06-2007
Skąd: Ostrów Wielkopolski
Model: Ford Mondeo GHIA
Silnik: 2.0 TDCI 131 KM
Rocznik: II.2005
Postów: 144
|
Re: [mk3] trudności z wbiciem 1 biegi i wstecznego
:fcp2 No to fakt, za to depnięcie jeszcze trzymam mojego mundka!
__________________
SPRZEDAŁEM SWOJEGO MUNDKA |
08-12-2008, 19:11 | #25 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 06-12-2008
Skąd: Pruszków
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 1,8 (110)
Rocznik: 2004
Postów: 21
|
Re: [mk3] trudności z wbiciem 1 biegi i wstecznego
Obawiam się, że to sprzęgło (tarcza, docisk)... Choć wysprzęglik też może być winien.
|
08-12-2008, 22:05 | #26 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-06-2007
Skąd: Ostrów Wielkopolski
Model: Ford Mondeo GHIA
Silnik: 2.0 TDCI 131 KM
Rocznik: II.2005
Postów: 144
|
Re: [mk3] trudności z wbiciem 1 biegi i wstecznego
no tak jestem po badaniach... :fcp5 znowu wydatki mnie czekają - sprzęgło cały komplet plus koło dwumasowe bo ponoć już je słychać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. qrka wierzyć mi się nie chce żeby przy tym przebiegu takie rzezy już wymieniać!! masakra!! sprzedam forda....
__________________
SPRZEDAŁEM SWOJEGO MUNDKA |
09-12-2008, 08:31 | #27 |
ford::beginner
Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 15-11-2007
Skąd: Piaseczno
Model: Focus MK1, Mondeo MK3, MK4, MK5
Silnik: PB 1.6 100 KM, ON 130 KM, ON 140->163 KM, ON 150->180 KM
Rocznik: 2015
Postów: 12
|
Re: [mk3] trudności z wbiciem 1 biegi i wstecznego
Nie jestem przekonany kolego czy ta wymiana sprzęgła, dwumasy i wysprzęglika coś Ci da. Ja jestem dopiero co po tej operacji a jedynka i wsteczny jak ciężko wchodziły tak nadal ciężko wchodzą. Na moje niefachowe oko coś musi być nie tak ze skrzynią (synchronizatory, wodziki, linki łączące lewarek ze skrzynią ...)
Powodzenia w walce z tą przypadłością. A jak uda Ci sięto naprawić to koniecznie napisz na forum co było bo tu wielu jest takich co walczy z tym problemem. |
09-12-2008, 12:03 | #28 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,995
|
Re: [mk3] trudności z wbiciem 1 biegi i wstecznego
Jeżeli wymiana kpl sprzęgła jest robiona przez brudasów, którzy nawet nie wiedzą, że trzeba dokładnie oczyścić, sprawdzić wyrobienie i nasmarować SPECJALNYM smarem wałek sprzęgłowy, to sprzęgło nadal nie będzie wysprzęglać do końca. Tarcza, nie mając możliwości swobodnego przesuwania się po wałku cały czas lekko dotyka do koła zamachowego i ciągnie. Synchronizator 1-go lub wstecznego biegu nie może pokonać tego momentu i takie są skutki. Wyższe biegi - ze względu na mniejsze przełożenie i mniejszy moment na synchronizatorze dają się włączyć.
Tak było zawsze i jest we wszystkich samochodach.
__________________
Zgredzik |