|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
28-04-2013, 12:06 | #21 |
ford::average
Imię: Paweł.
Zarejestrowany: 03-03-2011
Skąd: Łowicz
Model: Mondeo MK3 HB
Silnik: 2,0 TDCi 130KM
Rocznik: 2003
Postów: 124
|
Odp: Co steruje silniczkiem wolnych obrotów?
Dzięki > tom2125< .
Nie wiem dlaczego przyjąłem, że jest to jeden kanał. Stąd moje rozterki, bo nie znam budowy tego elementu. Zabrakło wyobraźni i umiejętności czytania ze zrozumieniem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Teraz już kumam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Zaślepiamy otwór nr2, a w nr1 zmniejszmy przekrój do 2mm.. Zaklejenie go to wersja HARD. Zgadza się?
__________________
pozdr00fka - Nigdy nie kłóć się z głupcem. Ludzie mogą nie dostrzec różnicy.... |
07-05-2013, 18:44 | #22 | |
ford::average
Imię: Paweł.
Zarejestrowany: 03-03-2011
Skąd: Łowicz
Model: Mondeo MK3 HB
Silnik: 2,0 TDCi 130KM
Rocznik: 2003
Postów: 124
|
Odp: Co steruje silniczkiem wolnych obrotów?
Cytat:
Ale jest dobrze, w trasie między R a M, chociaż wieczorem trochę poniżej R. Całkiem szybko się nagrzewa. 2-3 kilometry i już dobrze ciepłe leci. Pełny test to będzie gdy postoję trochę w korkach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Chciałbym jeszcze wrócić do głównego tematu. Mimo wyższej temperatury tytułowy silniczek nie odpuszcza. Podejrzewając potencjometr wkręciłem śrubę na której opiera się dźwignia "gazu" mniemając, że da to taki efekt jak przesunięcie potencjometru w lewo. Niestety byłem w błędzie. Nie chcę go ruszać, ba ma zapewne istotny wpływ na osiągi silnika a pomiarów voltomierzem jeszcze nie uczyniłem. Podsumowując: - temperaturę podniosłem - potencjometr uznaję za sprawny (ciekawe co by się działo gdyby był niesprawny?) - sam silniczek też działa w pełnym zakresie. Więc co jeszcze pozostaje? Dodam jeszcze raz, że po odpaleniu rozgrzanego silnika ustawia się on prawidłowo, czyli czujnik podaje prawdę i potencjometr też. Wszystko zmienia się po przygazowaniu. Podciąga ale nie odpuszcza.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
pozdr00fka - Nigdy nie kłóć się z głupcem. Ludzie mogą nie dostrzec różnicy.... Ostatnio edytowane przez 300ton ; 08-05-2013 o 14:09 |
|
08-05-2013, 09:05 | #23 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 29-12-2009
Skąd: małopolska
Model: escort mkVII Ghia
Silnik: 1,8 td 70KM
Rocznik: 97
Postów: 755
|
Odp: Co steruje silniczkiem wolnych obrotów?
A to ciekawe z tym modyfikowaniem obudowy termostatu. Czytałem o tym już dawno temu, ale temat dotyczył termostatu w silnikach benzynowych, wiec przeczytałem, pozazdrościłem i zapomniałem o temacie.
Szkoda, że od razu wymieniłeś sam termostat (choć jest to logiczne posunięcie) na "cieplejszy". Teraz nie wiadomo do końca czy ten efekt jest związany z tym zaślepianiem czy bardzie z tym, że termostat otwiera się przy wyższych temperaturach. Choć w sumie to czas nagrzewania się silnika świadczy o tym, czy modyfikacja coś dała. Ogólnie to ja mam do pracy 2,6km. Obecnie jeżdżę rowerem, ale gdy pogoda nie pozwala to wiadomo - autkiem. Przy temp. ok 0 stopni C gdy dojeżdżam do pracy (gdy jadę rano to nie ma korków) to z nawiewów leci już lekko ciepłe powietrze, więc ogólnie myślę, że silnik nagrzewa się dość szybko. Oczywiście jeśli miałby nagrzewać się jeszcze szybciej to same korzyściGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. PS. Jeśli zaślepienie otworów w obudowie termostatu faktycznie przynosi taki szałowy efekt również w dieslu, to się chyba nad tym zastanowię. Jednak wydaje mi się, że przy takiej modyfikacji obudowy termostatu, przy jego awarii może dojść bardzo szybko do przegrzania silnikaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Mój samochód jest prawie jak skarbonka. Różnica jest taka, że jak się rozbije to nie wysypią się pieniądze, które w niego włożyłem... |
08-05-2013, 11:38 | #24 | |
ford::average
Zarejestrowany: 14-01-2013
Model: Escort 1.8D
Silnik: 1.8D
Rocznik: 1996
Postów: 171
|
Odp: Co steruje silniczkiem wolnych obrotów?
Cytat:
Ja przy zmianie wywiercę dziurkę w samym talerzyku termostatu albo kupię już gotowy z otworem..są takie nawet w MERZE. |
|
08-05-2013, 11:56 | #25 |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
Odp: Co steruje silniczkiem wolnych obrotów?
Przecież każdy termostat ma w obudowie (talerzyku) "kuleczkę", która delikatnie popuszcza ciecz chłodzącą, po co tam jeszcze jakieś dziurki dodatkowe wiercić? Ostatecznie można tą kuleczkę usunąć.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
08-05-2013, 12:08 | #26 | |
ford::average
Zarejestrowany: 14-01-2013
Model: Escort 1.8D
Silnik: 1.8D
Rocznik: 1996
Postów: 171
|
Odp: Co steruje silniczkiem wolnych obrotów?
Cytat:
|
|
08-05-2013, 12:10 | #27 |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
Odp: Co steruje silniczkiem wolnych obrotów?
Może właśnie dlatego warto kupować oryginalne termostaty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A ja powinienem napisać że "każdy oryginalny termostat ford/motocraft(...)" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
08-05-2013, 12:41 | #28 | |
ford::average
Zarejestrowany: 14-01-2013
Model: Escort 1.8D
Silnik: 1.8D
Rocznik: 1996
Postów: 171
|
Odp: Co steruje silniczkiem wolnych obrotów?
Cytat:
|
|
08-05-2013, 14:07 | #29 | ||
ford::average
Imię: Paweł.
Zarejestrowany: 03-03-2011
Skąd: Łowicz
Model: Mondeo MK3 HB
Silnik: 2,0 TDCi 130KM
Rocznik: 2003
Postów: 124
|
Odp: Co steruje silniczkiem wolnych obrotów?
Cytat:
Cytat:
Pojeżdżę do wymiany płynu i wtedy zdecyduję czy zaślepiać te kanały. Będę już wiedział czy jest taka potrzeba. Macie jakąś wiedzę nt moich kłopotów z tytułowym silniczkiem? Podzielcie się, proszę. Brak mi wiedzy by to ogarnąć. Cieszy mnie, że na zimnym podciąga ale smuci że na ciepłym nie odpuszcza. W korkach może mnie to niemiło zaskoczyć.
__________________
pozdr00fka - Nigdy nie kłóć się z głupcem. Ludzie mogą nie dostrzec różnicy.... Ostatnio edytowane przez 300ton ; 08-05-2013 o 14:11 |
||
09-05-2013, 07:21 | #30 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 29-12-2009
Skąd: małopolska
Model: escort mkVII Ghia
Silnik: 1,8 td 70KM
Rocznik: 97
Postów: 755
|
Odp: Co steruje silniczkiem wolnych obrotów?
Cytat:
Rozbierałeś ten silniczek? Może tryby się powycierały i działa tylko w jedną stronę. Albo po prostu styki są zasyfione i wystarczy je przeczyścić. Jak już wspominałem ja jeżdżę z odłączonym silniczkiem bo mi też się zacinał w pozycji wysuniętej. Jak wszystko pójdzie dobrze to może tego lata się do niego dobiorę i go rozbioręGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale puki co tylko "gdybam" nad możliwymi przyczynami awarii.
__________________
Mój samochód jest prawie jak skarbonka. Różnica jest taka, że jak się rozbije to nie wysypią się pieniądze, które w niego włożyłem... |
|