Wibrujący Wał Napędowy

[mm666]

Wymieniając podporę czasem leczy się skutek, a nie przyczynę. Wywalona guma na podporze potrafi "zminimalizować" drgania i po złożeniu na nowej podporze buda wpada w rezonans przy innej prędkości. Warto sprawdzić:
-położenie krzyżaków względem siebie- muszą leżeć idealnie w jednej płaszczyźnie, sprawdź np sznurkiem, nie na oko, przesunięcia o jeden ząbek nie zobaczysz
-przyłóż poziomicę do wału i sprawdź czy nie jest krzywy (możesz poświecić od tyłu latarką- prześwity są niedopuszczalne)
-podnieś tył za most, zapnij drugi bieg i odpal, popatrz jak zachowuje się wał, czy żaden z jego odcinków nie bije.

Zanim pojedziesz zostawić 300zł u gości wyważających wały, to po prostu sprawdź powyższe rzeczy. 60% przypadków bicia wału to wadliwy montaż jakiegoś elementu...

[Aleks1]

Wywalona guma na podporze potrafi "zminimalizować" drgania i po złożeniu na nowej podporze buda wpada w rezonans przy innej prędkości

Najprawdopodobniej w tym problem. Wydaje mi się że uszkodzenie drugiej podpory było skutkiem tego bicia, a zainstalowanie nowej uwydatniło ten efekt, niestety bez wyważenia się nie uda, koszt to 160pln na samochodzie więc udam się do magików od wałów.
mm666 Dzięki za podpowiedzi.
Pozdrawiam